作为一个遵纪守法的好公民，小浪一边谨记交规，另一边时刻关注着道路上各种违章违法的事件。盯了这么久，终于被小浪盯出了一个大新闻，抓住了一个大典型。百度李彦宏，将自动驾驶汽车开到了马路上，上了五环，不仅实线变道，而且还没有打转向灯！
身为拥有百亿资产的大boss，就这么任性么？不仅违规，居然还直播？这到底是啥情况？
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7月5日上午2017百度AI开发者大会在北京召开，大会上百度集团总裁陆奇在介绍“Apollo（阿波罗）计划”的时，现场大屏幕出现了百度创始人、董事长李彦宏乘坐自动驾驶汽车前往会场的画面。视频中，李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，视频中驾驶座位没有驾驶员。“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”这是李彦宏在五环上讲述自己的乘车感受。
就是在这不到一分钟的视频里面，很多人发现了问题。在无人车自动行驶的过程中，车辆在画有实线的路段并到另一车道，同时也没有打转向灯。
而依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第九十条的规定，机动车违反禁止标线指示的 ，罚款200元，扣3分。普及完了交规，小浪带着满满的好奇心，就想要问问交管局，实线变道扣两分，罚款200元。这分应该扣谁的？这钱应该谁来交？
刚刚小浪得到消息，交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。有交管局内部人士称，现行法规并不允许无人驾驶上路。不过值得注意的是，早在2015年百度无人驾驶汽车就已首次在五环进行过测试，至于是否经过相关部门审批，目前尚不得知。
相信很多人都跟小浪一样，对于无人驾驶，存在着很多疑虑和担心。自动驾驶出了事故，那么这个结果该由谁来承担？今天李彦宏乘坐的无人驾驶汽车违规了，如果明天不是违规而是撞了人怎么办？撞人之后的责任谁来承担？司法怎么来定则？是乘坐者开车撞了人，还是汽车自己撞了人？在这一系列的问题没有得到解答之前，自动驾驶汽车上路，就只能是一个美好的设想。
责任编辑：王娟
