“墨孙组合”执掌下的观致汽车，在重返主流的道路上持续“猛踩油门”。近日，观致汽车对中档配置车型进行调整，带来新增的致能型和致酷型两款配置，分别以环保节能和运动个性两种不同的路线风格出击“金九银十”。

　　而这离上一次对产品价格体系大动手术，还不到半个月。早在8月19日，在观致品牌公开日上，观致汽车以全新的4款入门配置将全系价格调整到10.88万元起。

　　从短时间内两次调整产品体系，到近期上线基于观致逸云的“观致车主意见反馈平台”，再到盛装参展成都车展，观致汽车在全新品牌战略的指引下，开始了一次异常艰辛的爬坡。也许，这是中国汽车市场中最为陡峭的一段坡。

　　观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东坦言，对于观致这个新品牌来讲，让消费者做购买决定是不容易的，“先要给他们一个理由为什么买观致，再试试我们的车好不好，再说这个价格公道不公道，这样的逻辑可能对我们的帮助更大。”

　　重拳出击今年最后4个月

　　事实上，在目前主流细分市场里，年轻消费者和家庭用户对于节能以及运动产品的差异化需求愈发明显，因此观致汽车趁热打铁，通过调整新配置来满足他们的购车想法，而且还根据之前用户的使用反馈进行了更具人性化的舒适升级。

　　毋庸置疑，在金九银十到来之际，观致推出一系列新产品，就是希望经过此前一段时间的体系梳理之下，能够在让销量有一个较快的提升。这不但能够加速观致品牌与消费者的接触，而且能够提振整个营销体系尤其是终端渠道的信心。

　　在 接受媒体采访时，孙晓东公开表示，希望今年观致汽车的销量能够上一个台阶，每月能够做到3000台。“如果我们有一个月能做到3000台，那我们今年还是 很不错的，但是这个机会可能就在最后的4个月时间里。现在我们还在月销量1000台的阶段，要想达到每月3000台的目标，最少还有两个台阶。”

　　在 车市的销量上爬坡上台阶，无疑需要持续的推动力。产品与价格组成的推动力无疑是最直接见效。在孙晓东看来，观致的价格应该进入到整个市场核心地段，这个很 重要。不要把你的价格高高调起来，不在市场核心地段，量肯定有问题的。我们希望我们的价格公道、合理。尽管说我们出低配的车子，但我们配置还是相当可以 的，相当物有所值的。

　　轻投资重体验接地气

　　在未来四个月强力出击终端市场销售之外，“墨孙组合”更是希望以清 晰的战略体系“积跬步以至千里”。在上个月的品牌发布上，孙晓东坦承，“如果说我们还去做一个普通的汽车品牌的话，我们没有立足之地，我们只有跟别人不 同，并且坚持我们对客户的理解。”他提出，今后产品上还要更加富有表现力，让产品更独特，跟别人不一样，一看就是观致。

　　当然，无论 是全新的品牌战略还是营销组合拳，最为关键的是接地气。这之于观致而言尤为重要。毕竟，此前一系列高大上举措普遍被认为是花拳绣腿，导致在终端销售市场持 续低迷。而“墨孙组合”为接地气开出的药方就是，“努力增加客户黏度，把我们所有的资源扑到这上面，让客户都满意，而且能感受到一种参与感。”在他看来， 宁可把钱投在客户体验，也不要把钱投在建店这种硬件上面。

　　事实上，孙晓东这种独特的客服体验观点，也体现了观致品牌的“独立精 神”。对于未来的渠道发展，孙晓东坚称“轻资产”的概念。他认为，思维模式一定要变化，希望我们今后是实体店加上电商能够形成一个组合。轻投资，投资要 轻，不要很多钱在造店上，但要注重客户体验。宁可把钱投在客户体验，也不要把钱投在这种硬件上面。提供客户体验，店的数量多可能不是将来发展的方向，要强 调单通过互联网加强客户体验。