张宝林：上半年工作以“创”字总结长安汽车更注重经营质量-新浪汽车

在张宝林看来，如果用一个字形容长安汽车上半年的情况，可以用“创”字来形容，长安汽车对战略不断坚持，通过创新、创变、创造来推动工作，迎接当前的挑战。

　　新浪汽车讯

　　2019年已过半，各大车企陆续发布半年度业绩，在国内车市整体下行的背景下，多数车企半年业绩都不太理想。

　　7月15日，长安汽车发布2019年半年度业绩预告，报告期内，长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润亏损19-26亿元，同比下降218.04%-261.53%，去年同期，长安汽车盈利16.1亿元。

　　长安汽车整体业绩下滑，主要是受销量下滑影响。今年上半年，长安汽车累计销量82.52万辆，同比下降31.65%。在长安汽车旗下各业务板块中，长安福特上半年销量下滑最为明显，累计销量仅为7.52万辆，下滑幅度达到67%。

　　“半年度业绩预告发布之后，长安汽车的股票有所增长，7月15日增长10%左右，7月16日仍然在增长，说明投资人对长安的预期是看好的，各界对长安汽车是充满期待的。”接受新浪汽车采访时，长安汽车董事长张宝林如是说道。

　　当然，长安汽车上半年也面临很多挑战，收入、利润和销量都有所下降，但长安汽车通过减少库存、降低成本，从经营质量的角度讲，相比去年有所进步。

　　据张宝林透露，长安汽车上半年的经营质量向好，库存下降22万台，长安汽车在收入降低、销量没有上升的情况下，总体降本54亿元。

　　可以说长安汽车当前仍处于爬坡阶段，无论是合资还是自主品牌。“长安汽车既要看到产销量，但是又不能以产销量为第一，要更注重经营质量，虽然长安汽车上半年没有完成任务，但全年经营和盈利目标仍然不变。”张宝林自信的说道。

提升自主品牌核心竞争力

　　作为中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌汽车年销量已连续4年突破百万辆，长安汽车中国品牌用户现已突破1700万，领跑中国品牌汽车。

　　“在自主品牌方面，向来都是‘你方唱罢我登场，各领风骚两三年’，谁也不敢说自己永远是第一，长安敢说的就是会努力做好，争取能做到第一。”张宝林这样说道。

　　在张宝林看来，如果长安汽车能做到第一，就是源于对消费者的准确判断，把技术和产品跟上去。总结来讲，就是要精准把握消费者的需求，把自己的优势做到极致。

　　长安汽车自主品牌前几年销量快速增长，主要是由于打了一个时间差，在紧凑型SUV、小型SUV市场大有所获，然而当下各个品牌均已推出相应产品，长安汽车的优势已不明显。

　　那么接下来长安汽车参与竞争的核心竞争力有哪些？据长安汽车执行副总裁谭本宏介绍，长安汽车的核心竞争力体现在4个方面，分别是军工、精神和文化，以消费者为中心，扎实的品牌和产品，开放融合的朋友圈。

　　接下来，长安汽车自主品牌将集中精力打造核心竞争力，建立直达消费者的体系和能力，通过自主创新提升品牌力和产品力，深化与合作伙伴的合作，巩固已取得成绩的同时，进一步提升整体竞争力。

长安福特背水一战

　　与其它汽车集团相比，长安汽车的合资企业不够强大，导致环境变化时对长安汽车的冲击较大，就拿“利润奶牛”长安福特近来销量的持续下滑来说，对长安汽车整体业绩造成严重影响。

　　“一是长安福特的产品可能不太符合中国消费者的胃口，比如福克斯越做越小，中国消费者不太喜欢，欧洲消费者倒是比较喜欢。二是合资企业的产品在中国适应性不强。”对于长安福特销量持续走低的原因，张宝林这样分析道。

　　为扭转长安福特的颓势，长安汽车与福特汽车签署了长安福特三年发展振兴计划，致力于提升长安福特盈利能力、产品能力，此外还涉及营销、降本等等。“我们要用三年时间，让长安福特重回过去比较优秀的目标。对长安福特而言，核心的还是产品，包括成本、质量，以营销为龙头的整个管理质量的提升。”张宝林这样说道。

　　近来福特中国、长安福特正在发生积极的变化，尤其是陈安宁、杨嵩加盟后采取了一系列新的举措，可谓收效显著。对此张宝林给予了高度评价，在他看来，福特中国正在把美国的产品中国化，现在有很大的进步，这对几年以后作用会很大，此外，张宝林认为长安福特在经销商渠道层面的动作也是颇有成效，长安福特正在重新树立经销商的信心，而注重经销商能力的建设、不盲目压库也保证了经销商的稳定。

　　长安福特已无路可退，只能背水一战，下半年，长安福特将加速产品推出，提升服务质量，并整合品牌营销，力保全年业绩向好。

第三次创新创业收获颇丰

　　当下的汽车产业正处于变革期，在新的形势下，长安汽车启动了“第三次创新创业计划”，以打造世界一流汽车企业为目标，以创新为驱动，围绕四大转型战略目标，对品牌架构、产品结构、服务模式等方面进行了全面的优化。

　　2019年上半年，长安汽车跟随“第三次创新创业计划”的指引，有条不紊进行企业转型，且效果显著。