福兰:东风雷诺今年要争取8万辆

  新浪汽车讯 8月25日,2017年成都国际车展在成都世纪新城国际会展中心开展。“匠心廿载,缤纷未来”,新浪汽车全程报道第二十届成都车展实况。新浪汽车特邀各大汽车集团掌门人、企业高管领袖做客新浪汽车成都车展直播间,对企业战略、市场前景、行业趋势诸多热点话题进行深度解读。以下为雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁 福兰访谈实录:

  中国汽车市场的消费趋向于年轻化,东风雷诺如何应对年轻化的趋势?

  福兰:中国是全球最大的汽车市场,而且中国汽车市场的消费越来越趋向于年轻化。东风雷诺以科雷嘉、全新一代科雷傲和卡缤组成的独具特色的SUV家族进军增速最快的SUV市场,满足中国年轻一代消费群体的需求。

雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁 福兰雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁 福兰

  今天中国首秀的新雷诺卡缤以时尚炫酷设计、都市灵动体验、欧洲品质安全为追逐自我的都市青年量身定制,带来独特的都市驾乘体验和高品质感受。今年4月正式上市的2017款科雷嘉凭借时尚动感设计、乐享驾乘体验、贴心安全科技三大亮点,为热爱生活的“乐享一族”提供纵享生活乐趣的驾乘体验。而去年底上市的全新一代科雷傲拥有大气精致设计、超大舒享空间和创新人性科技三大核心魅力,并传承雷诺在119年造车历史中始终坚持的操控、安全及品质保障,旨在为“新晋社会中坚力量”带来极具魅力的用车体验。

  第一,据悉,东风雷诺即将发布五年规划,具体内容有哪些?今年前7个月东风雷诺销量实现大幅增长,2018年,销量有望突破10万辆,接下来国产化方面有哪些推进?

  福兰:虽然近期中国SUV市场的增速有所放缓,但中国市场规模大、而且越来越多的用户在选择SUV车型,所以我认为中国SUV市场还将保持增长。

  关于东风雷诺中期和长期的发展规划,虽然我这里不能透露一些具体的细节,但我可以告诉大家,每年我们至少会推出一款新车型。更重要的是,东风雷诺正在成为中国SUV市场上不可小觑的实力成员。

  关于东风雷诺的市场表现,今年我们的目标是确保六万辆、挑战七万辆、争取八万辆。目前,我们正在积极提升品牌知名度、拓展经销商网络,相信这些努力会使东风雷诺的销量保持可持续增长。

  最近有消息称东风雷诺获得轿车生产资质,这个消息是否属实?如果属实,在相关产品规划方面会有哪些部署?

  福兰:是的,是真实的消息。作为中国最年轻的合资汽车企业之一,我认为轿车生产资质的获批,对于东风雷诺的发展来说是一个非常好的机遇,这也意味着东风雷诺在未来可以进一步拓展产品线。但目前来说,东风雷诺将继续把重点放在SUV车型上。

  2016年,雷诺在欧洲的市场占有率在10%左右,电动车的占有率高达25%,您今天提到雷诺在中国市场的长期目标是3.5%的市场份额,这个目标如何实现?电动车在这样的规划中占怎样的份额?

  福兰:首先,这是战略性的规划,在中国实现3.5%的市场份额需要我们付出巨大的努力。至于如何实现这一战略目标,首先,我们会逐步扩展产品线和产品阵营,其次是提升品牌知名度和美誉度,在这一点上又有两个具体的层面,首先是品质,非常欣慰的是东风雷诺产品的品质得到了市场和消费者的认可,这对于东风雷诺提升品牌知名度和美誉度来说是极其关键的一步。其次是品牌精神和品牌DNA在中国市场的深化落地,也就是悦心设计、暖心科技、安心畅行,这在东风雷诺的每一款车型上都得到了深化和体现。第三点就是网络的拓展。网络拓展是东风雷诺保持可持续增长的关键。我们已经制定了网络拓展的计划,到今年年底东风雷诺经销商店将达到200家。我们不仅注重网络拓展的数量,更注重网络发展的可持续性。

  东风雷诺是一家年轻的合资汽车公司,2016至2017年是东风雷诺的腾飞年,今年,东风雷诺的销量将有望突破7万台。销量本身并不是最重要的,最重要的是东风雷诺保持可持续发展。可持续发展首先源于顶级品质,其次源于信心,包括员工的信心、经销商的信心和盈利能力、供应商的信心以及所有东风雷诺相关方的信心。所以,2017年,东风雷诺最关注的并不是销量的快速增长,而是保持可持续性发展。

  新雷诺卡缤作为进口小型SUV,在竞争力上有哪些突出亮点?未来有没有可能出现在东风雷诺国产车型的名单上?

  福兰:新雷诺卡缤是雷诺在中国市场产品力的最新诠释。它专为追逐自我的都市青年量身定制,带来独特的都市驾乘体验和高品质感受。首先,新雷诺卡缤拥有时尚炫酷设计。个性的双色车身、全新LED大灯及C型LED日间行车灯以及转向灯的提升体现雷诺品牌内涵中的悦心设计,悦心设计也体现在精良的内饰品质,包括仪表、门板软包材料等。

  第二点,新卡缤带来都市灵动体验。高效涡轮增压发动机和德国双离合变速箱让我们的客户能够享受灵动、便捷的都市驾驶体验。另外,宽适的座舱、实用的储物空间、独特的抽屉式手套箱、后排座椅前后滑动也会给客户带来愉悦的体验。

  第三点,新卡缤和其他竞争对手相比脱颖而出的是其顶级的欧洲品质和安全。这款车承载着雷诺顶级安全,有欧洲E-NCAP五星安全的加持。同时,这款车的品质也达到了顶级的欧洲品质。这款车也代表着雷诺119年的历史传承,同时也表明东风雷诺凭借三款SUV车型组成的SUV家族,在中国SUV市场上正成为不可小觑的实力成员。

  雷诺将于下半年向中国市场引入雷诺ESPACE,您是如何评价目前中国的MPV市场?为何在这个时间节点引入这款车型?

  福兰:在中国,家用SUV或者MPV的需求正在成为大趋势,家庭SUV、MPV出现蓬勃商机,呈现爆炸式的增长,这也是为什么雷诺瞄准现在的商机,将ESPACE引入到中国。这款车将为中国消费者带来全新的生活方式:这是一款能够表达驾乘者生活品位的车,这是一款让驾驶者感受纯粹欧系驾驶乐趣的车,拥有强劲动力和极佳的燃油经济性,这是一款让驾驶者与家人共享美好生活的车。这款车既可以吸引SUV客户,又可以吸引MPV客户。我们相信这款跨界家用MPV将在日渐增长的细分市场上占据独特地位。

  雷诺在包括F1在内的赛车运动方面都取得了非常好的成绩,积累了非常丰富的经验,雷诺未来有没有计划生产更多的运动车型,让消费者能够更好的体验到雷诺的运动和赛车基因?

  福兰:在中国市场上,雷诺还是一个比较新的品牌。非常重要的是,雷诺要向中国消费者表明其独特于其它品牌之处。雷诺在赛车运动方面有非常深厚的积淀,因此通过传播赛车运动展现雷诺的独特之处以及对创新的激情,已成为雷诺品牌营销的重要层面。

  我们知道,雷诺是F1运动的领头羊,而F1赛事是非常顶级的赛事,之所以能支持这样顶级的赛事,说明雷诺的赛车是非常顶级的。在过去40年,雷诺在F1方面取得了斐然的成绩,包括270场分站赛胜利和12个冠军头衔。

  同时,今天展出的雷诺经典老爷车Etoile Filante,也就是“流星”,也为大家讲述了雷诺的速度传奇。1956年,Etoile Filante曾在盐湖城以308.6公里/小时的平均速度打破了四项世界纪录。赛车运动领域的成绩也强化了雷诺的品牌、品质以及企业发展的势头。

  未来,雷诺当然会推出更多的运动车型,但这并不是我们的当务之急。我们的当务之急是实现东风雷诺的腾飞和发展。东风雷诺现在已经有了两个年幼的“孩子”——科雷嘉和全新一代科雷傲。我们首先要确保这两款国产车型取得成功。

  6去年3月科雷嘉上市,目前已经有一年多了,下半年对于科雷嘉的预期是否会超过此前?

  福兰:首先我想说的是,我们不能根据一两个月的销量对一款车型的市场表现进行评价评判,并且7月份至8月份是传统的汽车销售淡季,我预测8月中旬之后市场会逐渐回暖,科雷嘉销量会有所提升。此外,我们的目标不是推动某一两个月销量的剧增,而是要实现可持续发展,包括完善产品布局、拓展网络建设以及其他的可持续的发展策略。所以我认为我们两款国产车型年底累计销量达到7万台不是问题。

  周秀妍:科雷嘉上市已有一年半的时间,目前来说进入到了新的阶段。科雷嘉这款车有非常多吸引人的地方。去年科雷嘉作为东风雷诺唯一的一款国产车型独力出击,有些势单力薄,因为没有其它的车型来支持。但是,今年科雷嘉的销量在不断提升,而且今天我们正式亮相了新雷诺卡缤,它与科雷嘉和全新一代科雷傲共同组成SUV家族,合力出击中国最具潜力的SUV市场。同时,今年9月我们也将开展SUV家族营销活动。

  东风雷诺已获批轿车生产资质,轿车车型预计最早什么时间可以投产?对具体车型是否有规划?

  福兰:东风雷诺正在制定战略发展规划,随着轿车生产资质的获批,东风雷诺未来也将会有新车型推出。

  东风雷诺在新能源车型方面有哪些规划?

  福兰:新能源一直是东风雷诺积极考虑的方向。因为:1)电动化已经是汽车行业的一大趋势;2)雷诺在电动车领域拥有深厚的技术积累,并且已经获得了出色的销售业绩,在欧洲电动车市场的占有额是25%,这些都是很好的背书;

  我们希望利用我们电动车的专有技术,及东风强大的实力来扩大我们的产品线。明年,东风雷诺将投放自己电动车,请大家拭目以待。

  基于1-7月良好的市场表现,东风雷诺是否会挑战8万台的年销量目标?此外,非常高兴听到东风雷诺获得轿车生产资质的消息。对于轿车这个体量庞大但又竞争十分激烈的细分市场而言,东风雷诺在挑战该细分市场前会有哪些准备?

  福兰:为进一步提升销量,我们即将在9月份启动针对东风雷诺SUV家族阵营的联合营销活动。此外,随着新雷诺卡缤的加入,我相信东风雷诺的销量将进一步得到提升。今年,中国汽车市场的发展呈现出前低后高的态势,因此我相信第四季度我们会有更好的市场表现。

  关于轿车产品方面,我们也要在将来进行长期的部署和规划,在未来一到三年会有具体成果。目前的主要工作依旧是提升东风雷诺品牌的知名度,提升消费者对东风雷诺的信任度,先将科雷傲及科雷嘉两款国产车型做到更好后,再着手于轿车市场,并在轿车市场得到长足的发展。当然,东风雷诺已经开始了对轿车产品的研发工作,待销售网络、品牌建设等方面做得更成熟之后,就会加强在轿车层面的宣传。

  作为中国汽车市场的后来者,东风雷诺正在不断的了解并深耕中国市场,进一步地提升科雷傲及科雷嘉的产品力及市场表现力,才能有更好的基础来推出更多更好的产品。此外,我们还会在品牌营销及网络覆盖方面加大精力,用稳定的基础工作保障良好的市场发展,更好地实施我们的企业战略。

  双积分政策即将出台,您对此有何见解?您刚才也说到明年东风雷诺会推出新能源轿车,但是在合资品牌没有补贴的情况下,该如何跟自主品牌竞争?

  福兰:其实中国汽车市场不仅充满各种竞争,在排放、燃料消耗监管方面也是世界上最严格的市场之一。东风雷诺在双积分政策推出的情况下会首先优化现有产品的燃油经济性,从而符合不断严格的排放标准。

  当然毫无疑问的是雷诺在全球范围内是电动车领域的领先者,在电动车技术及制造能力方面都已达到领先水平。另外一方面,雷诺还拥有一个强大的伙伴,就是东风集团。将来,雷诺和东风将进一步加强合作,推动东风雷诺在电动车领域的发展。同时,我们会紧跟政府要求及行业发展趋势,不断满足消费者的需求。

责任编辑:许亚洲

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