Model 3预订者:首批交付在即 但我决定不买了

  (新浪汽车 牛建峰 编译自Business Insider)

  在美国电动车工厂特斯拉将于28日开始交付首款平价电动车Model 3之际,高盛表示,特斯拉的需求已经见顶,并将特斯拉6个月内的目标股价从190美元调低至180美元。坦白地说,我想知道特斯拉销量饱和还需要多长时间,也明白:即使已经预定了Model 3,但我并没有真正想买的计划。

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  我对特斯拉汽车的印象并不是从积极的一面开始的。早在2013年,我被雇来为华盛顿的罗伯茨(Point Roberts)的一个社区做广告。开发商想在广告中加入特斯拉,所以我找到了一位刚刚买过Model S的朋友。

  的确,这辆车外表很精致,我和其他工作人员都惊叹于它的外观。但我们没有人对汽车内部的发现印象深刻。真皮座椅似乎给人们带来的是硬纸板的感觉,而且这些装饰物的水平与你想象的一辆价格在9万美元左右的汽车显得格格不入。

  但正是它的电池让我感觉彻底失望了。我们一整天都在驾驶它,要是内燃动力汽车几乎可以消耗半箱汽油。在广告拍摄结束的时候,我们都纷纷祈祷,希望车能到达充电站,这样才能充电,从而继续能开车回家。如果找你不到充电站,或者半路没电了,所有的人都会意识到这样一辆外表光鲜的汽车不过是一堆昂贵但无用的废铁罢了。

  幸运的是,我们还是及时给汽车找到了充电站。但特斯拉充满电需要45分钟的时间,这还算是相对较短的路程呢。

Model 3预订者:首批交付在即 但我决定不买了

  所以,我对特斯拉汽车的最初的印象是什么呢?外表很好看的车,里面却差强人意,以及存在的巨大电池问题都与其价格不相匹配。因此,用一个词“华而不实”来概括特斯拉再好不过。而特斯拉汽车也不过是为富人准备的一款具有技术感的实验产品罢了。

  时间在回到2016年3月。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布Model 3为一款“大众市场买得起的汽车”。媒体称Model 3“性感和快速”。于是,我决定再看一看。

  如果价格定为3.5万美元,可以支持200多英里的行程,或许这款汽车可以为我的5人之家服务?我一直讨厌花钱买汽油,而且需要一直接送孩子参加各种体育赛事,因此:我需要找到一种更便宜的交通工具。

  我越深入地研究Model 3,就越喜欢这款车。价格定位真的非常吸引我。所以,在Model 3发布一个月后,2016年3月30日我访问了特斯拉的网站,支付了1000美元的定金,加入预定队伍。

  然而,梦想的幻灭也几乎立刻开始了。

Model 3预定者数Model 3预定者数

  在参观了“Model 3 Counter”后,我被告知我是第410862位预定者,预计交付日期是2020年6月。这是我开始质疑当初预支付的理智。

  这些数据稍后将更新至第203535位,并于2018年5月交付,但对我的损害已经造成。我永远不会等那么久,尤其是在我付了1000美元之后。如果在向女友求婚后,她告诉我,我必须等两年半,我想我会很犹豫是否等。

  那么,为什么一辆汽车非要那么与众不同呢?

  我的开始认真思考特斯拉汽车始于2016年秋季,当时梅赛德斯宣布了奔驰EQ,这是一辆电动SUV概念车。该公司表示,它将有高达310英里的航程,价格在4万美元左右,而且将在2019年下线。

  在我年轻的时候,就拥有一辆1992年产的奔驰500SL AMG。这是一辆最不可思议的汽车,所以我能想象到EQ会有有多么优质。

  媒体对梅赛德斯EQ的高度评价,以及尼桑Leaf和雪佛兰Bolt相对低的价格,开始动摇我等待Model 3的决心。

  但当我看到特斯拉汽车的市场销售数据时,我完全改变了主意。

  直到几天前,特斯拉还是美国市值最高的汽车制造商,超过了汽车三巨头:福特、通用和克莱斯勒。然而,对于一个在2017年上半年共计交付了4.7万辆汽车,刚达到制定的4.7万辆至5万辆目标的下行的新秀来说,特斯拉所有的一切都似乎不正常。相比之下,仅在2017年3月,福特就卖出了23.4万辆车。

Model 3预订者:首批交付在即 但我决定不买了

  去年4月,特斯拉商业开发副总裁迪亚穆德·奥康奈尔(Diarmuid O‘Connell)在阿姆斯特朗举行的AVERE E-Mobility大会上透露,特斯拉面向大众市场的车型Model 3近期预订量已接近40万辆。如果按照用户的预定量来看,到目前为止,Model 3取得了令人难以置信的成功。

  但对于像我这样注重成本寻找真正的价值的消费者来说,Model 3很可能无法按时交付。随着越来越多的汽车制造商生产电动汽车,人们必须回到同样的问题:特斯拉将如何与他们进行竞争?

  当马斯克宣布Model 3时,特斯拉是世界上唯一的电动电动汽车制造商。然而,现在他面对的对手有:梅塞德斯、福特、通用、本田、尼桑、丰田等等。

  我对大肆的下赌注不感兴趣,其结果只可能是成为德劳瑞恩汽车公司。这是美国的一家富有神秘色彩的汽车公司。该公司的特殊之处在于,它只生产过一个型号的汽车,称作DeLorean,但已经于1982年停产。

  是的,我为Model3预支付了1000美元的购买金。但真正要买的时候,我会取回这笔钱,朝向其他电动汽车的销售店。我敢打赌我不会是唯一一个这样做的Mdoel 3预定者。

责任编辑:牛建峰

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