从中国汽车流通协会获悉,2017年4月中国汽车经销商库存预警指数为59.2%,比上月下降2.7个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。
从分指数情况看:4月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比下降;从业人员指数、经营状况指数环比上升。4月进入春季调整期,销量和市场需求有所下降;经销商为完成一季度销量任务,在3月透支了部分潜在客户,影响了4月的需求;部分地区陆续开展地方车展增加了客户的观望心态;北方地区进入农忙季节,农村客户到店量下降;4月有清明节,广东等地消费者受当地风俗影响,到店量下降。由于3月集中清理库存,4月份经销商库存压力相比一季度有所下降,预计4月库存系数与上月相比基本持平或略有下降。
主要分指数变动情况如下:
4月,市场需求指数为38.7%,环比下降5.2个百分点。调查显示,经销商认为市场需求“下降”的比例从上月的38.2%升至44.7%,认为市场需求“基本持平”的比例从上月的28.6%升至38.4%,认为市场需求“增长”的比例从上月的33.2%降至16.8%。
4月,库存指数为58.8%,环比下降11.6个百分点。经销商认为库存量下降的百分比从上月18.1%降至17.9%,经销商认为库存量增长的比例从上月的49.7%降至40.5%。
4月,平均日销量指数为36.2% ,环比下降13个百分点,调查显示:经销商认为平均日销量“增长”的比例从上月的36.7%降至16.3%;认为平均日销量“基本持平”的比例从上个月的31.7%升至34.2%;认为平均日销量“下降”的比例从上个月的31.7%升至49.5%。
5月进入传统旺季,五一期间多地将举行大型车展,预计市场需求和销量将有所提升,经销商的库存压力预计将有所缓解。中国汽车流通协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
责任编辑:许亚洲