新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，通过专访各大汽车厂商的重量级嘉宾，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为福特中国市场销售及客户服务总监陈晖访谈实录。
记者：陈总，您好！昨天晚上雪佛兰一口气就发布了7款车，几乎将整个车型都覆盖了，那么福特进口车这一块，接下来会是怎么样的一个布局？
陈晖：好，谢谢您的问题，我想进口车在每个公司都扮演着两个角色，第一个，消费者越来越追求个性，追求驾驭乐趣和性能表现，通过进口车的引进，福特希望把全球最具创新性的性能车、科技车带到中国市场。
说到明年的新车，相信大家在展台上已经看到了，我们会有一辆重磅的超性能的F150 Raptor，明年还会引入插电混动式的C-MAX。此外，还有福特超跑GT，在刚刚结束的上海6小时耐力赛GTE Pro组别包揽冠亚军前两名。福特进口车的业务希望跟我们的兄弟单位，长安福特、江铃福特形成一个业务上的互补，提供更多个性化的选择，带来全球最领先性能驾驭的一些新车型。
记者：之前一个福特经销商，他说福特进口车，尤其是这两年的进口车，把合资的品牌车型销售也需要大的平台，我想问一下，假设从福特品牌的角度考虑，会不会整合一下长安福特、江铃福特资源做一些品牌代理，比如说SUV家族类似于这样的一个概念，然后提升我们的市场？
陈晖：您提的问题非常专业，其实这正是我们目前在做的，举个例子，从整个福特的SUV来讲，目前在做的一个SUV家族从最小的翼搏、翼虎、锐界，加上撼路者，再加上大型的进口SUV探险者，所以组成了一个在目前国内厂商里面最强大的SUV家族，同样地就像你说的，性能车在每个产品家族里面都是一个最具创新，最具驾驭性能的一个旗舰车型，举个例子，福克斯RS在福克斯的这个家族里面起到的就是这样一个旗舰的作用，所以他给整个福克斯家族也带来一个非常好的一个影响。我相信这也就是你刚才提到的，就是说比较有个性驾驭的同时，也给整个家族品牌带来一个好的影响。
记者：我再补充一个问题，从品牌角度怎么来看平行进口车这样一个形式？
陈晖：这个关系在相当长一段时间还会存在，我觉得毕竟进口在任何一个市场，或者说在任何一个国家，只要有市场都会有这个存在的可能性。第二个，我们也很高兴看到平行进口的市场里面有很多人销售Mustang，也有现在已经卖的很多的F-150系列。第一，证明这些车型是消费者喜欢的，我们非常乐于见到这样的情况。第二，我们也建议进口车型在福特官方正式进口之后，也能够提供给消费者更好的原厂品质保证，更好的一个售后维修的服务，我想这是我们跟平行进口最大的差别。
记者：我想了解一下，基于平行进口车，福特有没有说往这个方向去做一些尝试，或者说参与一些平行进口车？
陈晖：福特中国的理念是第一产品秉承官方进口，第二通过官方质保延长品质的保证，第三也能够在售后服务上面给我们的用户更好的品质保证。
记者：补充一个问题，因为平行进口车也是咱们的车型，服务方面哪些是有差异的？我想说作为消费者来讲，是希望我买的这个车出了问题能够及时得到厂家的响应，能够从我的角度去想？我会问这个问题，是因为有很多买平行进口车的面临这个问题，确实没有办法解决，福特是否有参与这种平行进口车企业的一些线下，包括维修相应的售后的一些参与？一方面平行进口车的增加，各国的用户来源或者禀性也好，另一方面，现在平行进口车在做数据，他认为通过卖车打通后台以后，让用户享受后面的一些服务，线下的店才能够做，这块也是很大的一个售后市场，我想问福特有没有相关的措施？
陈晖：我想你对平行进口车的市场有很多的了解，还是那句话，第一，福特秉承官方进口。第二，我们跟平行进口，因为任何一个代表中国要做工程测试，要做符合中国法规的一些改造，我相信平行进口市场可能不具备，你觉得这样一个符合当地法规的一个工程设施，能够给消费者更好的一个品质保证，所以我不能评论平行进口市场，我只能告诉您，很多的消费者说，官方的渠道跟平行进口市场最大的差别是服务，还有中国法规。
第一个问题，我把它留给我的同事，因为福特刚刚上市了Ford Pass，其实它也给我们所有福特的用户一个更智能移动方案，包括对车辆的使用、维修、服务、保养上面很多的建议和便利。
主持人：我补充一下，福特不仅是一家汽车公司，我们更是一家移动出行的公司，所以在福特后续的战略上来讲的话，移动出行是一个很大一块的要素，和我们原来的汽车业务是紧密结合的。
记者：陈总，我有两个问题，第一个问题是今年你会发现很多车企都开始上市混动车型，我们刚才也透露了我们未来即将上市一款混动车，我之前因为得到消息是说至少有两款以上的车型，目前这个车是什么情况？还有一个就是混动车型相比其他的混动，咱们的优势在哪里？第二个问题，您刚才提到的性能，我们知道福特在中国投放的性能车，相对来讲是比较受欢迎的，尤其是在北京等大城市，甚至出现的几率很高，您认为这些性能受欢迎的点在哪里？您提到了包括未来引进福特GT，他会在哪些方面吸引消费者？
陈晖：谢谢你的问题，新能源车在未来的一段时间，都会是每个车企的重点，其实在今天的福特展台上你已经看到，长安福特刚刚发布新蒙迪欧混合动力车型，明年的C-MAX会是插电式混动，成本更节约，也更便捷。福特中国未来肯定引进新能源车不仅仅是两个车型，会有更多，你刚刚也讲到我们的混合动力跟竞争对手的差异，我想这个具体的等我们车型即将上市的时候，我们再一起分享。回到你讲的性能车，原因很简单，中国的消费者以前就是想买一辆轿车，简单，可以驾驶，慢慢地随着越来越年轻的消费者，或者说有很多追求个性的消费者，他们更希望有驾驭的感受，所以性能车也一定上升，Mustang也好，福克斯ST也好，福克斯RS也好，就是因为这个原因受到消费者的喜欢。你问到的GT其实是一辆超跑，人民币550万起，我相信这可能是少数人的玩具。但在这个车上面，我觉得极致的体现了我们福特的创新科技，福特的性能驾驭，我相信这是一个标杆，但是我相信更多的这些创新和性能能够带到Mustang上面。
记者：陈总我这边有一个问题，您之前在接受采访的时候表示福特在中国市场，在2020年，为中国的创新有很多的投入，我想问一下，咱们这方面的进展和结果是怎样的？
陈晖：这件事情应该很多关注福特的朋友都知道，第一，我们为中国创新投入114亿，以进一步提升福特在中国的产品研发能力。第二，也会有更多的新能源车。第三，我们讲到我们不仅仅是一家传统的汽车企业，更是一家智能移动出行的企业，我相信在这三件事情上面，可能你已经看到了新能源车的计划，虽然只是两部，但未来会很多。第二，刚才说的移动方便了驾驶，目前是车主都可以去下载，都可以去使用有极大的帮助这样的一个工具。所以等下可以分享更多的资料给你，同样的我们也跟很多的大学展开合作，包括清华大学，在做一些不同的测试，比如在大中型市场中如何停车、用车，如何更好地出行，绿色的出行，所以这些计划在实验的过程当中都会有进一步的进展。
记者：我想问一下陈总，面对日益庞大的中国SUV市场，进口福特方面会不会计划有更多的SUV车型来到中国，会不会推出一些混合动力的，还是性能版，是主打豪华，还是主打越野？
陈晖：我想大家如果了解福特的话，其实福特是一个希望给更多的消费者提供更有价值的产品，所以可能豪华不应该是我们是追求的方向。回到你的问题，第一是肯定的，SUV是福特汽车非常有竞争优势的车型，所以进口车方面，我们会引入更多的SUV，会代入更多SUV混动的新能源的版本，具体的产品计划，请保持对福特汽车的关注。
主持人：我稍微补充一下，福特在SUV的研发和传承方面已经有超过50年的历史了，我们在SUV这块设计和传承上面有一个比较深的造诣。随着现在全球市场的变化，中国市场的个性来讲的话，福特也会根据中国市场的发展，会逐渐的推出更多的一些车型，包括你所说的一些混动也好，或者专门应对越野的车型。此外，越野的话我们已经国产了撼路者这款极致越野的SUV，当然大家也会在日后看到更多福特的产品推出来。
记者：今年福特进口车的销售作为一个平台销售如何？
陈晖：进口车今年增长非常快，一方面是因为刚才说的Mustnag，1到10月份，销量同比增长39%，。第二个大型SUV探险者也受到了中国消费者的喜爱，在这个价位层面，中国消费者觉得这是一个非常智能、非常全、非常优异的SUV，它1到10月份的全国销量也同比增长30%，我们坚信这类车型未来会继续保持这样强劲的势头。
记者：现在看基于新能源车，福特在过去的两年，或者三年的市场份额会占多少？我了解的国内现在大量的新能源车出来，虽然有专家说一旦欧美市场的车进来以后，可能会挤死很多人，我想说这个是在怎么样的一个氛围？
陈晖：国内市场去年应该是乘用车卖了22万5千台新能源车，据说目标在2020年的时候要卖500万，当然目前离这个目标还挺远的，我觉得政府的支持肯定是非常关键的因素，同时我刚刚也讲到，因为中国人的生活方式不同，不是每一个人都会有一个小院子、小别墅可以停车充电，所以充电的基础设施政府一定是要推进的，我相信国内积极的政策推进，再加上基础设施的建设，才能够使得新能源车500万台成为现实，目前很难做一个评估，说未来两年会到什么程度，但是我觉得2020年做500万，数百万应该是有可能。
主持人：非常感谢大家参与我们福特中国的媒体采访活动，祝各位此次车展采访活动顺利。
责任编辑：徐志进
