陈晖:福特进口车与合资品牌有效互补

  新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,通过专访各大汽车厂商的重量级嘉宾,共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题,获得积极回应。以下为福特中国市场销售及客户服务总监陈晖访谈实录。 

陈晖:福特进口车与合资品牌有效互补

  记者:陈总,您好!昨天晚上雪佛兰一口气就发布了7款车,几乎将整个车型都覆盖了,那么福特进口车这一块,接下来会是怎么样的一个布局?

  陈晖:好,谢谢您的问题,我想进口车在每个公司都扮演着两个角色,第一个,消费者越来越追求个性,追求驾驭乐趣和性能表现,通过进口车的引进,福特希望把全球最具创新性的性能车、科技车带到中国市场。

  说到明年的新车,相信大家在展台上已经看到了,我们会有一辆重磅的超性能的F150 Raptor,明年还会引入插电混动式的C-MAX。此外,还有福特超跑GT,在刚刚结束的上海6小时耐力赛GTE Pro组别包揽冠亚军前两名。福特进口车的业务希望跟我们的兄弟单位,长安福特、江铃福特形成一个业务上的互补,提供更多个性化的选择,带来全球最领先性能驾驭的一些新车型。

  记者:之前一个福特经销商,他说福特进口车,尤其是这两年的进口车,把合资的品牌车型销售也需要大的平台,我想问一下,假设从福特品牌的角度考虑,会不会整合一下长安福特、江铃福特资源做一些品牌代理,比如说SUV家族类似于这样的一个概念,然后提升我们的市场?

  陈晖:您提的问题非常专业,其实这正是我们目前在做的,举个例子,从整个福特的SUV来讲,目前在做的一个SUV家族从最小的翼搏、翼虎、锐界,加上撼路者,再加上大型的进口SUV探险者,所以组成了一个在目前国内厂商里面最强大的SUV家族,同样地就像你说的,性能车在每个产品家族里面都是一个最具创新,最具驾驭性能的一个旗舰车型,举个例子,福克斯RS在福克斯的这个家族里面起到的就是这样一个旗舰的作用,所以他给整个福克斯家族也带来一个非常好的一个影响。我相信这也就是你刚才提到的,就是说比较有个性驾驭的同时,也给整个家族品牌带来一个好的影响。

  记者:我再补充一个问题,从品牌角度怎么来看平行进口车这样一个形式?

  陈晖:这个关系在相当长一段时间还会存在,我觉得毕竟进口在任何一个市场,或者说在任何一个国家,只要有市场都会有这个存在的可能性。第二个,我们也很高兴看到平行进口的市场里面有很多人销售Mustang,也有现在已经卖的很多的F-150系列。第一,证明这些车型是消费者喜欢的,我们非常乐于见到这样的情况。第二,我们也建议进口车型在福特官方正式进口之后,也能够提供给消费者更好的原厂品质保证,更好的一个售后维修的服务,我想这是我们跟平行进口最大的差别。

  记者:我想了解一下,基于平行进口车,福特有没有说往这个方向去做一些尝试,或者说参与一些平行进口车?

  陈晖:福特中国的理念是第一产品秉承官方进口,第二通过官方质保延长品质的保证,第三也能够在售后服务上面给我们的用户更好的品质保证。

  记者:补充一个问题,因为平行进口车也是咱们的车型,服务方面哪些是有差异的?我想说作为消费者来讲,是希望我买的这个车出了问题能够及时得到厂家的响应,能够从我的角度去想?我会问这个问题,是因为有很多买平行进口车的面临这个问题,确实没有办法解决,福特是否有参与这种平行进口车企业的一些线下,包括维修相应的售后的一些参与?一方面平行进口车的增加,各国的用户来源或者禀性也好,另一方面,现在平行进口车在做数据,他认为通过卖车打通后台以后,让用户享受后面的一些服务,线下的店才能够做,这块也是很大的一个售后市场,我想问福特有没有相关的措施?

  陈晖:我想你对平行进口车的市场有很多的了解,还是那句话,第一,福特秉承官方进口。第二,我们跟平行进口,因为任何一个代表中国要做工程测试,要做符合中国法规的一些改造,我相信平行进口市场可能不具备,你觉得这样一个符合当地法规的一个工程设施,能够给消费者更好的一个品质保证,所以我不能评论平行进口市场,我只能告诉您,很多的消费者说,官方的渠道跟平行进口市场最大的差别是服务,还有中国法规。

  第一个问题,我把它留给我的同事,因为福特刚刚上市了Ford Pass,其实它也给我们所有福特的用户一个更智能移动方案,包括对车辆的使用、维修、服务、保养上面很多的建议和便利。

  主持人:我补充一下,福特不仅是一家汽车公司,我们更是一家移动出行的公司,所以在福特后续的战略上来讲的话,移动出行是一个很大一块的要素,和我们原来的汽车业务是紧密结合的。

  记者:陈总,我有两个问题,第一个问题是今年你会发现很多车企都开始上市混动车型,我们刚才也透露了我们未来即将上市一款混动车,我之前因为得到消息是说至少有两款以上的车型,目前这个车是什么情况?还有一个就是混动车型相比其他的混动,咱们的优势在哪里?第二个问题,您刚才提到的性能,我们知道福特在中国投放的性能车,相对来讲是比较受欢迎的,尤其是在北京等大城市,甚至出现的几率很高,您认为这些性能受欢迎的点在哪里?您提到了包括未来引进福特GT,他会在哪些方面吸引消费者?

  陈晖:谢谢你的问题,新能源车在未来的一段时间,都会是每个车企的重点,其实在今天的福特展台上你已经看到,长安福特刚刚发布新蒙迪欧混合动力车型,明年的C-MAX会是插电式混动,成本更节约,也更便捷。福特中国未来肯定引进新能源车不仅仅是两个车型,会有更多,你刚刚也讲到我们的混合动力跟竞争对手的差异,我想这个具体的等我们车型即将上市的时候,我们再一起分享。回到你讲的性能车,原因很简单,中国的消费者以前就是想买一辆轿车,简单,可以驾驶,慢慢地随着越来越年轻的消费者,或者说有很多追求个性的消费者,他们更希望有驾驭的感受,所以性能车也一定上升,Mustang也好,福克斯ST也好,福克斯RS也好,就是因为这个原因受到消费者的喜欢。你问到的GT其实是一辆超跑,人民币550万起,我相信这可能是少数人的玩具。但在这个车上面,我觉得极致的体现了我们福特的创新科技,福特的性能驾驭,我相信这是一个标杆,但是我相信更多的这些创新和性能能够带到Mustang上面。

  记者:陈总我这边有一个问题,您之前在接受采访的时候表示福特在中国市场,在2020年,为中国的创新有很多的投入,我想问一下,咱们这方面的进展和结果是怎样的?

  陈晖:这件事情应该很多关注福特的朋友都知道,第一,我们为中国创新投入114亿,以进一步提升福特在中国的产品研发能力。第二,也会有更多的新能源车。第三,我们讲到我们不仅仅是一家传统的汽车企业,更是一家智能移动出行的企业,我相信在这三件事情上面,可能你已经看到了新能源车的计划,虽然只是两部,但未来会很多。第二,刚才说的移动方便了驾驶,目前是车主都可以去下载,都可以去使用有极大的帮助这样的一个工具。所以等下可以分享更多的资料给你,同样的我们也跟很多的大学展开合作,包括清华大学,在做一些不同的测试,比如在大中型市场中如何停车、用车,如何更好地出行,绿色的出行,所以这些计划在实验的过程当中都会有进一步的进展。

  记者:我想问一下陈总,面对日益庞大的中国SUV市场,进口福特方面会不会计划有更多的SUV车型来到中国,会不会推出一些混合动力的,还是性能版,是主打豪华,还是主打越野?

  陈晖:我想大家如果了解福特的话,其实福特是一个希望给更多的消费者提供更有价值的产品,所以可能豪华不应该是我们是追求的方向。回到你的问题,第一是肯定的,SUV是福特汽车非常有竞争优势的车型,所以进口车方面,我们会引入更多的SUV,会代入更多SUV混动的新能源的版本,具体的产品计划,请保持对福特汽车的关注。

  主持人:我稍微补充一下,福特在SUV的研发和传承方面已经有超过50年的历史了,我们在SUV这块设计和传承上面有一个比较深的造诣。随着现在全球市场的变化,中国市场的个性来讲的话,福特也会根据中国市场的发展,会逐渐的推出更多的一些车型,包括你所说的一些混动也好,或者专门应对越野的车型。此外,越野的话我们已经国产了撼路者这款极致越野的SUV,当然大家也会在日后看到更多福特的产品推出来。

  记者:今年福特进口车的销售作为一个平台销售如何?

  陈晖:进口车今年增长非常快,一方面是因为刚才说的Mustnag,1到10月份,销量同比增长39%,。第二个大型SUV探险者也受到了中国消费者的喜爱,在这个价位层面,中国消费者觉得这是一个非常智能、非常全、非常优异的SUV,它1到10月份的全国销量也同比增长30%,我们坚信这类车型未来会继续保持这样强劲的势头。

  记者:现在看基于新能源车,福特在过去的两年,或者三年的市场份额会占多少?我了解的国内现在大量的新能源车出来,虽然有专家说一旦欧美市场的车进来以后,可能会挤死很多人,我想说这个是在怎么样的一个氛围?

  陈晖:国内市场去年应该是乘用车卖了22万5千台新能源车,据说目标在2020年的时候要卖500万,当然目前离这个目标还挺远的,我觉得政府的支持肯定是非常关键的因素,同时我刚刚也讲到,因为中国人的生活方式不同,不是每一个人都会有一个小院子、小别墅可以停车充电,所以充电的基础设施政府一定是要推进的,我相信国内积极的政策推进,再加上基础设施的建设,才能够使得新能源车500万台成为现实,目前很难做一个评估,说未来两年会到什么程度,但是我觉得2020年做500万,数百万应该是有可能。

  主持人:非常感谢大家参与我们福特中国的媒体采访活动,祝各位此次车展采访活动顺利。

责任编辑:徐志进

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