联手科力远拓疆混动市场 一汽丰田要玩票大的

  新浪汽车讯 一汽丰田将向科力远累计提供3000卡罗拉双擎,用于科力远混合动力汽车示范推广计划用车。一汽丰田汽车有限公司常务副总经理平野雅则宣布,一汽丰田与科力远将深化战略合作关系。

  10月19日,一汽丰田与科力远在北京签署绿色战略合作协议。在此之前,科力远与一汽丰田已经在混合动力产品技术、关键零部件供应、市场拓展等方面建立了长期的合作伙伴关系,“本次战略合作协议的签署,是双方在终端产品运营推广上进一步的深度合作。” 平野雅则称。

一汽丰田与科力远签署绿色战略合作协议一汽丰田与科力远签署绿色战略合作协议
绿色战略的第一步

  根据双方战略协议,一汽丰田向科力远提供的3000卡罗拉双擎将在20176月前陆续完成交车。

  “基于卡罗拉双擎明显的节油减排效果,通过混合动力汽车在公共出行领域的示范运营,将更加有助于混合动力产品提高认知度。湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平表示,同时,通过资源互补,加大混合动力技术在国内的传播力度,让更多的消费者了解和认识混合动力产品。

  事实上,早在今年年初,科力远便启动了在全国15-20个城市的混动终端推广计划,涉及公交车、大巴车、出租车、专车等领域。在推行绿色出行方面,科力远一直未将自己局限为供应商的角色。

  平野雅则接受采访时表示,“在此之前,科力远便是丰田公司重要的电池供应商,此次签署战略协议,预示着双方合作的进一步深化,节能减排,成为未来与科力远合作战略中重要的一项。”

  二者之间达成的战略合作,将从最根本的用车层面着手,来解决减少环境伤害与发展汽车产业这一的终极课题。“通过真实的客户,积累大量运营数据,进而向更多的消费者展现混合动力技术的优越性,最终为最适合中国现状混合动力产品市场营造宽松的市场环境。”

深耕混动领域

  谈到探索油电混合动力领域的时间,恐怕在世界范围都难找到与丰田比肩的企业。早在1992年,丰田就发布了《丰田地球环境宪章》。数据显示,2016年,丰田全球900万辆混合动力车型销售的达成,为保护环境削减了6700万吨二氧化碳的排放量。

  从2006年最早引入中国的普锐斯,到2015年上市的国产卡罗拉双擎,亲民的售价使得其混合动力车型的销量逐渐被打开。据平野雅则透露,一汽丰田卡罗拉双擎几年的销量已经超过3万辆,而全球销量更是达到300万辆。

一汽丰田汽车有限公司常务副总经理平野雅则一汽丰田汽车有限公司常务副总经理平野雅则

  与销量数字相比,对丰田更为重要的是,当前丰田已在中国市场实现了包括电池、电机、电控等混合动力核心零部件的国产化,混动市场的布局已经领先其他车企一个身位。

  在中国已经明确将纯电驱动定为未来路线时,丰田在华却一直执拗于混动市场。平野雅则表示,由于纯电动力技术在多个方面仍不成熟,混合动力是现阶段最可行的环保解决方案。

  据了解,未来,一汽丰田将继续推出搭载混合动力系统的节能车,除了TNGA平台的引进,从2018年开始,一汽丰田还将引入具有节能、燃烧效率高、低油耗、低成本的车型。到2020年,TNGA平台推出的车型将有15款以上,其中有相当的比重是混合动力车型,一汽丰田荣放已经确定将搭载混合动力技术。

  平野雅则称,希望与科力远等企业在出租车、租赁等领域广泛开启合作,让更多的消费者接触到混合动力技术,并以此争取政府方面更多的利好推广政策。

错位的竞争

  在中国,虽然同为新能源技术路径,混合动力却一直与纯电驱动进行着错位的竞争,这种错位在纯电高额的补贴中显得愈发明显。随着新能源技术的不断发展,越来越强的论调表明,目前新能源还是难以跨越混合动力的阶段。

  著名经济学家李稻葵表示,“从实际应用的角度看,十年之内,最有可能普及的仍是混合动力技术。”他认为,电气化是未来汽车发展的方向,但现阶段完全的电动驱动仍有技术局限性。

  值得注意的是,在丰田的技术引领下,越来越多的车企开始布局混动领域。928日,广汽本田雅阁锐混动3款车型正式上市;在此之前,吉利与科力远注册成立CHS合资公司,搭建国家级混合动力总成系统技术平台,目前,CHS对外宣称拥有一套具有完全自主知识产权,总成系统包括混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等。

  数据显示,今年9月,国产混合动力车型的销量超越了插电混动车型的销量,达到7727辆,首次超过插电混动的7463辆销量。这其中80%以上份额已被丰田卡罗拉以及雷凌双擎所霸占。

  节能与新能源汽车领域权威专家王秉刚在战略仪式上表示,引导建立健康的能源结构,混合动力技术具有重要的意义。

责任编辑:范赫

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