新浪汽车讯 中国的乘用车市场从来不乏竞争的激烈的形容词，而SUV市场又是销量沙场的“兵家必争”之地，就是在竞争激烈的市场下，宝沃BX7自4月份上市以来，销量迅速突破12000辆，迅速抢占市场的同时，也抢占“第四豪华”品牌的称号。对于中国汽车市场，这一品牌或许是“黑马”“新秀”，其实这是个老牌德国汽车品牌。
宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭2016年9月14日，中秋前夕，宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭在老爷车展现场接受了新浪汽车的独家专访，就宝沃汽车的品牌历史，老爷车的历史渊源，刚刚上市即大热的BX7以及宝沃未来在中国的发展规划做了详细的阐述。
诞辰125周年 宝沃品牌的感召力
今年恰逢宝沃先生诞辰125周年，“对德国宝沃汽车而言，品牌传承是我们最宝贵的财富，老爷车车主聚会体现了德国宝沃品牌的感召力。” 宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭对新浪汽车表示此次参加老爷车展的初衷。
除了参加新浪汽车举办的中国老爷车展，宝沃今年在不莱梅也举办了规模庞大的老爷车活动，吸引了来自世界各地约1500名车主俱乐部成员以及500余辆宝沃经典老爷车参加。“此次，借助德国宝沃经典老爷车中国行活动，宝沃老爷车主和他们的爱车一起来到中国，可以让中国车迷更好的感受宝沃品牌文化与经典车型。“陈威旭强调，“宝沃深厚历史所带来的品牌影响力，使我们在面对其他汽车品牌时，能够建立区隔形成竞争优势。”
是的，德国宝沃汽车由卡尔·宝沃先生1919年在德国不莱梅创建，是一家拥有深厚历史底蕴的传奇汽车品牌。在1961年以前，宝沃共有超过一百万辆汽车下线，领先奔驰、宝马等品牌，率先进入了百万俱乐部，是德国豪华品牌中名副其实的销量之王。宝沃还曾是德国最大的汽车出口商，出口总额超过了德国的63.5%。
20世纪50年代，宝沃是德国第三大汽车制造商，与欧宝、大众、奔驰并称德系四强，拥有众多备受赞誉的产品， Hansa 1500、Isabella、P100等经典车型，至今仍然受到汽车爱好者的热捧。此外，宝沃品牌还积极投身赛车领域，INKA、Hansa1500RS等经典车型在著名的勒芒24小时耐力赛、纽博格林1000公里大赛、卡雷拉泛美拉力赛、法国蒙特赫里大奖赛等取得过骄人成绩，共计打破51项赛事纪录，与保时捷并称“赛道双雄”。
作为世界汽车工业奠基者之一，宝沃至今仍在德国享有很高的品牌知名度，在全球超过15个国家拥有宝沃汽车俱乐部，有超过2000名老爷车俱乐部成员，全球宝沃现世珍品老爷车的保有量也超过1000台，这些珍贵的历史沉淀形成了宝沃深厚的品牌底蕴。
宝沃BX7 销量喜人
在老爷车展现场，一个个风趣幽默、谈吐清新的老爷车主们，可以让我们感受到这一百年豪华品牌的历史渊源，而在今年4月的北京车展上全新车型BX7的车主们，则让我们感受到，这一品牌的新生力量。
4月才上市，至今，短短5个月的时间，BX7订单已经超过了12，000台。大家一定对它如何做到的表示好奇， “为了赢得消费者信赖，我们主要侧重品牌传承、德国品质、突破创新三个层面与消费者沟通，通过商业创新、产品创新等多层面的创新，以智能化和人性化，满足 用户人、车、生活的高效便捷需求。”陈威旭“一语道破天机”，作为全球越来越受重视的中国市场，“我们还在北京建设了“汽车工业4.0模式”的智能工厂，引入了全球首条八车型智能系统。销售网络方面，截至8月底，宝沃在全国已经有70余家经销商店试营业，已经有124家经销商合作伙伴加盟宝沃汽车。”
德国宝沃品牌有着非常辉煌的历史，是德国汽车工业奠基者之一，曾经为一代消费者和汽车工业史留下了很多经典车型。这些品牌财富至今仍然发挥着巨大的影响。未来宝沃品牌以全新的品牌价值“匠心”、“智能”、“突破”、“近享”来服务于全球消费者。
在总部德国斯图加特，德国宝沃汽车已经建立起顶尖的国际化专业团队，并与世界顶级的供应商紧密合作，这一切努力，都是为了保持宝沃品牌纯正的德系造车基因，为消费者提供触手可及的豪华品质与驾乘体验。
宝沃BX7定位德国宽体智联SUV，传承了德国宝沃设计精髓，展现了独特的理念以及领先的科技创造精神。拥有运动感与豪华感兼具的宽体造型设计，体现德国技术实力的先进动力总成，四驱、前驱两种驱动模式，以及以B-Link行车互联体验为核心的智联科技系统，并提供5、6、7座三种座椅布局，其中6座布局是同级首创，满足不同人群的需求。
在刚刚结束的成都车展上，德国宝沃汽车还发布了“九屏一云”服务平台（Screen9 service platform），将建立以用户为核心，以大数据为基础，“九屏”为载体的服务平台，为用户实现全生命周期车生活体验，提供未来汽车生活的智能服务。
对于中国这样一个超大体量级的市场而言，销售渠道的完善对于销量的提升起着非常重要的作用。“未来，我们计划分三个阶段推进渠道网络建设。”陈威旭介绍，“第一阶段，以品牌为导向，全面覆盖北京、上海、广州、深圳，实现100%的覆盖率，针对这些城市主要打造宝沃的品牌市场；第二阶段，重在扩大市场覆盖，实现产品快速上量；第三阶段，将持续提升销量，进一步扩大全国市场占有率。”
当前，德国宝沃汽车的渠道网络布局正在快速。截至8月底，宝沃在全国已经有70余家经销商店试营业，覆盖上海、广东、江苏、浙江、河南、河北、陕西等全国核心市场区域。并且，目前已经有124家经销商合作伙伴加盟宝沃汽车。”到明年年底，经销商网络将增至200家，届时宝沃的销售渠道将对中国市场形成全方位覆盖，随着我们经销商网络的逐步建设，相信我们的产品销量将获得进一步提升。”对于未来，陈威旭信心满满。
“九屏一云”产品创新 服务创新
在进入中国市场前，宝沃进行了大量的考察，“从全球汽车市场来看，中国已经连续7年成为全球增速最快，销量最高的汽车市场。不仅如此，未来中国还将继续领跑全球车市，拥有巨大的市场潜力。”显然，宝沃有备而来，“德国宝沃汽车希望以中国市场为依托，凭借其强劲的增长态势使我们实现高速增长，进而为我们的全球化布局打下坚实基础。“
“对此，我们将在中国对“资源链合、互联共享”的创新商业模式进行充分实践，以实现长期健康地发展。“
的确，SUV是全球范围内增长比例最高的车型，特别是在中国市场，SUV保持快速稳定的增长。宝沃选择BX7这样一款中型SUV作为首款进入中国市场的车型，正是基于中国消费者对高品质SUV的强烈渴望。事实也证明，宝沃的这一选择尤为明智。在抢占市场之后，宝沃将会如何持续发力呢，“除了已经在日内瓦发布的概念车BX5和PROJEKT BX6 TS外，未来，宝沃集团将计划每年发布2款新车，进一步扩大产品序列，并以智能化和新能源作为主要方向，实现经济与社会价值的共赢。”陈威旭介绍，除了传统车领域的布局，在新能源技术领域，宝沃也没有放松，“我们已推出独有的e-Propulsion系统，基于这一系统，德国宝沃可发展出各种PHEV、EV车型，将于2017年推出新能源产品，全球同步上市。”
今年的成都车展上，德国宝沃汽车还发布了“九屏一云”服务平台（Screen9 service platform），本质是以用户为核心，以大数据为基础，九屏为载体的宝沃汽车服务平台，当传统企业还在决战第四屏时，宝沃已在探索如何升级用户服务体验，寻找更多品牌与用户交流和服务的触点。
“据我们观察，中国消费者更青睐于个性化的产品和更具针对性的售后服务，因此相比其他品牌，宝沃将更加专注于服务创新、产品创新和营销创新。”对于宝沃品牌未来，从陈威旭的描述来看，一盘大棋已全面铺开。
责任编辑：李晓红
