以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题的第十九届成都国际汽车展览会于9月2日开幕，新浪汽车强大阵容报道本届车展，针对车企在本届车展的焦点话题进行交流，而基于新兴造车势力、互联网造车的热门话题，以常规问题邀请嘉宾进行评论，获得积极回应。以下为林肯中国网络及客户体验总经理刘继升先生接受新浪汽车专访，访谈实录如下：
新浪汽车：各位新浪汽车的网友好，我是21世纪经济报道的记者，今天请来的林肯中国网络及客户体验总经理刘继升。
林肯中国网络及客户体验总经理刘继升新浪汽车：北京现代吴周涛向您提问，作为一个豪华车，林肯在提升品牌认知度上有什么措施吗？
答：作为林肯汽车最重要的部分，除了产品本身之外，创造优质的客户体验是其提升品牌认知的最大动力。客户对体验的追求，随着消费水平的上升而提高。从客户角度出发，如果真的可以找到其在体验上的需要，针对这些需求做一些改善，对品牌形象是有很大帮助的。然而，要做好客户体验需要付出努力，注重一点一滴的细节，同时跟经销商的紧密合作与顺畅沟通也是必不可少的。
新浪汽车：今天成都车展带来了全新林肯大陆Continental，并宣布了预售价格。您认为这款车有怎样的销售预期，大概什么时候上市？
答：通过成都车展公布预售价格，旨在将全新林肯大陆Continental于今年年底前推到中国市场，作为新年礼物，为中国消费者带来无限的惊喜。
新浪汽车：那预期销量呢？
答：我们对全新林肯大陆Continental报以的期待非常之大。作为林肯最具代表性的车型，加上林肯较高知名度，相信它的表现一定不会令人失望。
新浪汽车：今年年底我们将完成最终预定5款车的目标，能不能透露在五款车完成以后未来有没有什么规划？
答：是的，林肯通过这五款车型，在第一阶段实现了其两年前的承诺。在这期间，除了零部件的更新换代，主力车型的更迭速度也是非常快的。此外，林肯始终不遗余力地对整个中国的消费习惯及动态进行研究，在合规合法的前提下，竭尽全力地去迎合每一位林肯消费者的不同需求。这也是林肯中国未来规划的大方向。
新浪汽车：现在豪华车市场增长得很快，现在存在两个问题，第一增幅没有前两年那么快了，第二，很多竞争对手，宝马发布了很庞大的战略，它一线的豪华车品牌也在往低端产品来推出或者新的技术投入和一些资金投入，同时二线豪华车品牌，像沃尔沃、捷豹他们也在推出新产品，这对林肯来说是不是压力就更大了，怎么来看待这个竞争市场？
答：毫无疑问市场竞争永远存在，对林肯来说，竞争其实可以促进品牌的进步。销售量固然重要，但通过价格的竞争，某种程度也是低估了中国豪华车主的消费能力。豪华车的消费者为什么要买一款豪华车来犒赏自己，在这个过程中消费者重视的已不是价格，而是它带来的价值。作为汽车商，除了怎么样去思考提供一个更有效的价格给消费者之外，还应有关注产品与服务为消费者带来的价值。我认为有些品牌重视前者忽略后者，在谈判价格的过程中难免会遇到销售瓶颈，消费者最后也不见得喜欢。我们其实可以花更多的力气来探寻怎么让消费者觉得这样是更好，提供的东西是他更需要的。其实消费者最后会因为这个体验而付出钱来买。单纯字来看，当部分豪华品牌增长出现下降的时候，林肯确是在增长。今年的上半年已经超过了去年的全年总额而林肯的销售量还在一直在往上拉。
新浪汽车：豪华品牌整体的保有量不是很多的情况下，比如凯迪拉克，它到了一定的量就会放缓。
答：车型多了以后，加上网点售后，知名度打开就会比较快。如果豪华车推进的都是以价格越来越低，实际上你下面的空间是有限的，如果你推新的速度是换来消费者的口碑会帮你传播。
新浪汽车：这样下去会不会做得比较小众？像玛莎拉蒂他觉得我的体验、服务给消费者的品牌感觉，它无可奈何只会维持在比较效忠，它没有办法像ABB那样成为一个一线品牌。林肯之前有过想法能够冲到一线中去，这之间会不会有一个矛盾呢？你必须要大众化，必须要降低品牌才会普及吗？
答：市场占有率扩大有一些策略，包括产品和各个细分市场，这是一个策略。针对这种，其实我认为是合理的。
新浪汽车：那我们未来产品上会涵盖更多吗？会慢慢地向豪华策略推出小型一点的豪华车，我们有这个战略吗？现在有定吗？
答：通过目前五个产品的布局，涵盖大概80%的市场，中国在制定政策上面，有购置税的优惠，针对政府推行的方向，这点我们当然相当重视，如果我们要很成功，政府是发展的方向。在未来我们会考虑，如果这些政策会持续延续，我们的确会考虑。
新浪汽车：豪华车的消费者他会重视这块吗？
答：政府要补贴，不拿白不拿。
新浪汽车：好像购置税要取消了？
答：现在是有很多版本的。
答：这并非林肯应该关心的问题。如果政府做一些政策上的补贴，也代表政府比较看重这样的方向，对于我们来说就应该思考是不是要往那块走。
新浪汽车：之前听过很多经销商反馈林肯这方面做得很不错。
答：很开心跟您报告，“林肯之道”推出以来，我们发现消费者的反馈度是非常好的。他们在买豪华车的过程之中也会很真诚的对待，这点经验，在过去比较能用。对林肯来讲，我们希望消费者有事没事都会走进我们的展厅，喝杯咖啡、聊聊天或者在这里等朋友，我们的展厅那么漂亮，我们花那么多钱来修展厅其实是给消费者使用，林肯的展厅空间，30%是展车，70%是给消费者使用。
新浪汽车：刘总这边有一个老总问老总的环节，您下一位是玛莎拉蒂中国的销售总监高梦熊，你有什么问题想问他的吗？
答：针对玛莎拉蒂，它自己作为一个小众品牌，它有什么策略可以快速地突围？
责任编辑：徐志进
