在新能源市场日益火热的当下，上汽通用三大品牌都推出了混合动力车型。据悉，凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力型、别克全新一代君越全混动和雪佛兰迈锐宝XL全混动将于年内上市。
未来五年，投入265亿人民币开发先进动力总成和新能源技术，并推出不少于10款混合动力新品，且每年推出1款国产新能源车。到2020年，上汽通用汽车新能源车年销量将达15万辆；而到2025年，将增加到50万辆。
EVness电气化驾乘体验
“作为国内新能源汽车市场的先行者，通过不断发展新能源技术、推出新能源产品，上汽通用汽车不仅深入了解了国内消费者对新能源产品的使用习惯，泛亚新能源技术研发能力也得到了快速提升，这为我们推出更多符合中国市场需求的新能源产品打下了扎实的基础。” 上汽通用汽车总经理王永清表示。
“EVness电气化驾乘体验”：基于通用汽车全球领先的电气化技术，秉承智能电气化（Electrification）、高效（Efficiency）、节能（Economy）、环保（Environment）的开发理念，综合兼顾节油环保（Effectiveness）、驾控乐趣（Responsiveness）及安全舒适（Smoothness）三方面性能表现，并以覆盖智能启停、弱混、中混、强混、插电式混动、增程式电动、纯电动等全类型新能源技术与车型，满足多样化需求。
布局新能源市场
上汽通用汽车从2008年引入国内首款量产中高级混合动力车——别克君越油电混合动力车，到凯迪拉克凯雷德Hybrid双模混合动力全尺寸豪华SUV、君越eAssist混合动力车、雪佛兰Volt增程式电动车、赛欧纯电动车，上汽通用汽车对国内新能源市场的布局谋定早已开始。
作为上汽通用汽车的设计研发中心，泛亚汽车技术中心经过十多年的不懈实践，已经形成了完整的汽车设计研发能力，并不断拓展到新能源车领域。最新一代混合动力驱动系统正是基于GM全球驱动系统开发经验和泛亚汽车技术中心对于中国消费者使用习惯的洞察与理解完美融合的开发成果。
上汽通用汽车正加速推动新能源车核心部件国产化。位于金桥的上汽通用汽车电池组装厂正在建设中。该厂总投资17.2亿人民币，基于通用汽车在电池单元、电池组和电池系统的开发、测试、认证和生产上的领先优势，与通用全球同步生产为新能源车配套的锂离子电池组。
全面推进电气化发展
在汽车行业新能源大潮涌到之前，上汽通用汽车前瞻市场趋势，基于自身长期坚持绿色发展的深厚积累，为持续开拓新能源市场制定了完善的规划。
根据“2020战略”上汽通用汽车将依托通用全球技术储备以及泛亚本土研发能力，全面推行电气化技术，发展“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色产品。
仅“十三五”期间，上汽通用汽车就将投入265亿人民币开发先进动力总成和新能源技术；五年内将推出不少于10款混合动力新品，且每年推出1款国产新能源车，实现从混动、插电式混动到增程式电动、纯电动等全系新能源产品覆盖：2016年三大品牌主力平台推出全新一代混合动力车型；2017年在国内率先实现全系标配发动机智能启停技术并在别克品牌旗下推出新一代增程式电动车；2018年开始，在新产品上逐步普及推广48V微混技术，实现智能启停技术的更新换代；2018到2019年，别克和雪佛兰将各有一款插电式混合动力车上市。与此同时，上汽通用汽车正全力投入高性能电动车和经济型电动车的开发，2019年别克将推出新一代纯电动车；到2025年，三大品牌将完成插电式混合动力或纯电动车在各个主流细分市场的产品布局。泛亚汽车技术中心也将加强与通用汽车的合作，在国产新能源车开发上扮演更加重要的角色。到2020年，上汽通用汽车新能源产品销量将达15万辆；而到2025年，这一数字将增加到50万辆。
从快速普及Start Stop智能启停技术、推出全新一代新能源产品，到投资建设电池组装厂，再到未来新能源产品的全面布局，都反映出上汽通用汽车以不断提升的体系能力为坚实后盾，持续高效推进绿色发展战略，加速锻造未来核心竞争力。
责任编辑：李晓红
