一则颇为意外的人事变动。《汽车商业评论》独家获悉，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文任期届满，一汽解放销售公司总经理荆青春将于近日接任该职。
葛树文2012年7月从一汽轿车销售公司总经理的职位履新奥迪，任期四年。此前，有消息称，由于一汽集团没有适合的接任人选，葛树文续签一年合约，正在走内部流程。但事实并非如此。
过去四年中，奥迪稳坐豪华车老大的地位。它在华导入A3、全新一代A8、全新一代Q 7等重磅车型，以及全新TT等多款个性化车型，作为合资公司中方负责人，葛树文领导了这些新品的销售和传播工作。
同时他还将Audi Sport引入中国，为奥迪RS系列在国内高性能汽车阵营中赢得一席之地。
品牌方面，在年轻化战略下，葛树文及其团队主打时尚、体育营销，在智能化大势下深化科技概念，奥迪在中国的官车烙印基本散去，形象日渐丰富。
另一方面，葛树文在奥迪的日子也不轻松，中国豪华车增速大幅放缓，以及一汽反腐引发的人员换血等问题，盘踞在其任期的大部分时光。
2014年上半年，一汽-大众奥迪市场、品牌建设部门框架做出调整，新组织构架尚未发挥效力，人员还处于磨合期时，集团反腐大势便束住了这个品牌的手脚。随后一年多时间里，奥迪在华表现过于低调，直接影响到产品的市场表现。
进入2016年，情况得到改善。今年前7个月，奥迪在华销量为335185辆，同比增长6.6%，其中国产车型累计销量为308854辆，同比增长9.4%。
销量成绩的取得固然与奥迪团队积极地自我调整不无关系，但大幅度、大规模的促销也起到相当分量的作用。
在整体市场形势不乐观的情况下，对渠道层面的压力，导致部分经销商开始出现亏损。从2014年开始，奥迪一直给予经销商各种形式的补贴，但始终未能令后者满意。
如今，这些难题都留给了荆青春和他的搭档，一汽-大众销售事业部总经理任思明（Michael-Julius Renz）来解决。
荆青春2007年从一汽-大众销售公司客户服务部部长升任公司执行副总经理，两年后，调往一汽解放销售公司担任副总经理，2013年升为总经理。
在掌管解放销售期间，荆青春领导团队拓宽营销思路，做了很多区域营销和线下推介会，加强网络建设，推出一系列贴近用户的服务理念，属于典型的实干派。今年上半年，一汽解放中重卡实现销量93120辆，同比增长45.7%，市场份额达到20.95%，比去年提升3.77%。
一汽集团诸多知情人士告诉《汽车商业评论》，大家对“低调随和”的荆青春普遍评价较高，“人不错，能力、人品都可以”，一汽集团此次人事安排，“可谓最佳选择”。
如果单从履历表上看，荆青春的履新可以视为“回归”，但无论是中国市场，还是一汽-大众本身都已不可“同日而语”，能否重新适应新岗位，解决奥迪在华种种问题，对他挑战不小。
下半年，奥迪将引入全新一代A4L，国产奥迪A6L插电式混合动力也计划于年底亮相，这是一款“中德联合开发、专为中国市场打造的车型”。前者事关销量和利润，后者事关品牌。
关于葛树文接下来的职位安排，以及荆青春在一汽解放的继任者情况，目前尚无消息。
责任编辑：李晓红
