新能源汽车一直是近年来政府政策的重要组成部分，尽管新能源汽车基数较低，其需求却一直呈现快速增长。新能源汽车有可能成为解决大多数市场空缺质量问题的一条途径，并且能够使中国最终降低对石油的依赖，同事减少碳排放。建立起具有竞争力的新能源汽车研发和生产能力是中国和中国车企面临的巨大机遇。新浪汽车就云度新能源汽车的发展基础和未来方向问题，采访了福建省汽车工业集团云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密。

云度新能源汽车有限公司常务副总经理 林密

　　记者：你觉得新能源市场化普及的阶段大概什么时候会到来？

　　答：我觉得今明两年。

　　记者：你觉得中外新能源汽车差距大吗？

　　答：我觉得不大，我们中国的新能源汽车发展已经快于国外的公司，只是我们自己容易觉得自己不强，主要原因是核心的零部件知名企业不多。其中国内新能源汽车零部件核心的东西也是有很大发展。世界最强的电池就在中国，苹果所有的手机都是用的中国制造的电池，所以不要妄自菲薄，而且我们没有历史负担，我们没有前期供养一大堆人的压力。

　　记者：对于云度汽车，是想获得政府的政策红利还是想真正面向市场？

　　答：电动车推广对谁最好，对我们每个人，我们每个人空气更好，国家也更安全，现在能源安全也是最大的问题。我们不可能在没有商业价值的市场做事，所以，目前新能源汽车需要国家层面努力，开发一个全新市场，当国家作为一个推动力的时候，新能源汽车才能够推动。

　　记者：你的观点还是基于政策做这个新能源车的市场？

　　答：政策一定要引导起来。比如北京的路权，到后面真正为了牌子买电动车都不多，可能就是为了路权，单双号这种规定，谁能规定，只有政策，政策引导之后，你说民众很抱怨吗，照样开，而且开得很好，整个环境很好。政策一引导以后，后续就跟进了。

　　记者：云度新能源汽车未来是怎么规划的？

　　答：我们目前为止只做纯电动SUV，相对来说做中端的产品，每个老百姓能接受的产品，我们不是想做到会吹嘘或者讲故事，我们更多是想拿出实实在在的产品，拿出实实在在的东西。我们想做电动车当中最懂互联网的，互联网当中最懂电动车的。因为真正车水很深的，车里面的操控、安全等等很深，互联网公司的思维并不一定能完全落到地面上，传统企业的思维不能像互联网那么开放，我们希望让新兴市场发挥优势。

责任编辑：黄健淇