新浪汽车讯  “创业”无疑是个时下热词！随着“互联网+”热潮，汽车行业不断发生着裂变。5月18日—19日，以“创见·曙光”为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办、新浪汽车、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、AutoLab汽车实验室联合承办、共青团四川省委员会协办的“2016中国汽车创业投资大赛总决赛”在四川成都拉开序幕。从今年4月起，通过搭建创业者与投资人的交流平台，在经过上海、深圳、北京、成都四地初赛路演后，我们抉出了14位创业英雄。本次峰会不仅促进了创客交流、为创业项目提供孵化机遇，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力！以下为《挖车科技》项目产品经理王云博发言实录！

《挖车科技》项目产品经理 王云博

　　王云博：各位领导，各位来宾，各位评委，各位老师，大家下午好。非常高兴有这个机会在大咖云集的会场汇报《挖车科技》的产品挖车APP，提到挖车很多人都会想这不是前几年火遍中国的南翔挖掘机吗？这个挖车不是那个挖车，它们的挖车是形容词，形容车的途径和用途，我们这个挖车是动词，挖是找，找的对象是车。

　　提到车，我们看看中国的车市，刚刚过去的2015年中国汽车销量2459万辆，增长率4.7%，如果单单看乘用车它的销量增长率是7.3%，最重要的是连续七年蝉联全球销量冠军，这个数据是很了不得的。专家预测，2016年销量将达到2600万辆，增长率6%，这是整体的统计口径。根据先发国家的汽车发展规律，我们推算中国有持续5年的高速增长，这个已经过去。接下来是10年平稳快速增长，这个增长率会在GDP的1-1.3倍。根据这个预测的结果，到了2024年汽车销售量将达到3602万辆，整体会突破4千万辆，堵车肯定会的。

　　我们传统认为汽车是在这个优美的环境里交付给用户的，做的好的应该是像宫殿一样，做得再怎么着也应该向这样一样。这是2015年根据公开报道我们统计的14个乘用车企业产能的情况，2024年销量目标提前8年已经达成，产能利用率只有60%。这么多车不知道压给谁了，不知道压给多少人了，所以汽车分析的专家一定有一张数据，库存预警，从那时候开始降价，压库，回款，到底多少商家在卖车？这是2015年三季度的结果，全国汽车4S店一共26730家，这个数字准不准确，中国幅员辽阔，这个数字太少了吧。有多少，工商总局商务部统计全国各类汽车经销商9万家，除掉2.6万4S店，其他的是经销店。主机厂、4S店，还有汽车经销店基本都是动脉、毛细血管，我们看看6.3万家店长上来样子？长这样子，也可能是这样子，还有可能是这样子。两组数据对比发现，汽车投资人苦啊，宝宝心里苦，讲不出来。刚刚上个月发生故事，某个品牌湖南省整个4S店联名上书这个品牌的销售公司、财务公司，从今天起我再不收你的车了，我玩不下去了。这些店的老板也苦，从那里找到合适的车源，到哪里找到靠谱的对象，他们也苦，我们就来了。挖车，只要你有客户，海量车源等着你，只要你有车，千万二级会找你，挖车，安全、高效、真实、超爽的车商工具。为什么安全？我们用的是担保交易，支持货到付款。为什么高效，我们检索非常非常精准，一下到了核心。为什么真实？是因为我们觉得要用钱讲话，我平台上注册免认证，我不需要验名、验执照，不需要看身份证，不需要看你车的照片，不需要看你所有的相关资料，你只要用钱就可以了，用钱就可以保证自己的车源是真实的。真实靠谱，便捷发布，你只要选选选，维护非常人性化，只要点点点，再点。我们的秘诀是用钱来加持，我们窍门是你要经常维护。独创的东西是快速的检索，引导适度的竞争。

　　订阅的功能是一个神器，超赞的，只要用户买部手机就能把所有的其他资料全抛弃掉，一机在手，天下我有。挖车，海量的资源供应，精准的需求检索，安全的在线交易，领先的担保交易，便捷的物流运输。

　　刚才我们说做这个行业的人心里都苦，对这个苦我们怎么破解？我觉得我们要体会他们的痛点，增加他们的黏性，第一是坚定不移拥抱互联网，虽然互联网方案不像前面那么的高大上，但是我们坚定的拥抱互联网，把线下的真实生态给它平台化。当然了，我们不仅仅是把原来的资源复制下来，我们不仅仅是社交模式的复制，我们要促进成交，只有信息真实才能保证平台存活。第三，我们不会像痛点没有解决就开始急收客户的会员费，我们要做的是简单直接，用钱来说话，避免认证的双刃剑。推广方面我们不进行大跃进，步子不必要迈得太大，一个市场打透了再复制另一个市场。在底层架构方面，我们产品逻辑非常新颖，如果现有的比较类似的想复制这个模式还需要壮士断腕，需要推倒重来。

　　我们平台承诺不收任何会费，不收任何销售佣金，不收任何销售加成，我们不少钱，但是我们也不做活雷锋。我们盈利点第一是资金流，第二是服务，赚一点辛苦钱，第三是金融支持，第四是金融工具，第五是用户延伸价值提升。这是我们软件证书，这是我们的操作团队。王小飞，清华大学EMBA，曾经做过副总经理。文万强，2000年毕业与清华大学，现在是挖车的负责人。

　　挖车，真实、高效、安全、超爽，谢谢。

　　主持人：接下来进入评委问答环节。

　　提问：你之前介绍了很多背景和模式上的内容，我也感觉到受益匪浅，但挖车APP现在运行情况怎样？

　　王云博：这个月正式上线，目前在公测阶段。

　　提问：融资需求是怎样的？

　　王云博：目前还没有太多涉及，因为是用自有资金先比较小的开销，轻资产，现在目前没有考虑这么多，以后有兴趣可以再聊一聊。

　　提问：北汽产业投资的，听了你们对市场的说法，的确有这种情况，但是我觉得挖车比较关键的就是从哪里挖，能不能大量的车源的保证？你也提到了海量的资源，但是这是从哪里来的呢？

　　王云博：我们团队介绍都是行业内做了很多年的，包括我自己，体会和体验是比较深刻的，整个汽车产业链很长，我们能做的是想优化和改善整个销售环节的效率，不管是资金的还是库存积压之类的。既然有这么大的背景在，以后厂家的产能以及效能的矛盾会让他们体验得到，我想只要用了以后他能体验到这个工具的好处和效果我觉得就够了，因为我们的定位是B2B的工具，我们会有针对性推广的手段，会直接打到投资人手里，或者直接打到核心人员手里。

　　提问：你刚才提到这个业务是B2B业务，一级代理商和二级之间，对于二级来说特别在意的是价格。第二是围绕这台车各种各样的配套服务，因为这台车已经挣不到钱了，可能是售卖保险等等各方面的配套，它才能够挣到钱，在你这个平台上，这块能不能提供一些更加增值的服务？

　　王云博：对于二级我们要区分一下，因为二级有固定合作伙伴的二级，但是大部分在于他所在辖区之内，这种市场也能验证，市场的归市场，政府的归政府，我觉得市场解决来一切。至于现在销售利润很薄，大家都知道做销售的基本不赚钱，全靠售后养，但是我觉得总是有一些延伸服务可以提升价值，总是有的，所以我们对需求方的用户有一整套的方案提供，可能会整个改善他盈利水平和状况。

　　提问：谢谢各位评委，接下来请各位评委为挖车科技的项目进行打分。

　　最后得分69.5分。

责任编辑：潘明军