庞庆华:庞大集团不遵循盲目扩张 自建是首选

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  新浪汽车讯 以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕, 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展,同时,来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人,邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间,就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总裁庞庆华,以下为访谈实录。

  主持人潘明军:新浪汽车的网友上午好,这里是新浪汽车,新浪秒车共同举办的2016北京车展经销商采访现场,今天我们邀请到了庞大汽贸集团董事长兼总裁庞庆华,特邀主持中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟。

  庞庆华:网友们好。

  主持人潘明军:请庞总谈谈你眼中的2016北京车展。

  庞庆华:北京车展已经是世界级的车展,所有的厂家、商家包括媒体朋友、客户都非常重视,有很多准备买车的人,等着车展能够拿到一辆自己心仪的车,也希望能拿到一个好的价位。从车展现场来看,人气很旺,从庞大来说,今年有很大的不同,每年庞大都是参观别人的展台,或者参加各种展示活动,今年庞大是第一家,以进口商身份来进行参展。过去的单一4S店的模式已经演变出,电商、汽车大卖场、汽车超市等各种汽车销售业态。庞大在北京车展也发布了很多项目,比如说叮叮搭车,签约车迷频道等等。

  特邀主持李颜伟:在今年车展经销商层面,庞大是最活跃的集团,不光有展位,还有平行进口车的展示,庞总先给我们网友介绍一下庞大集团,让网友对庞大有个更深的了解。

  庞庆华:庞大集团是2011年4月在上海上市, 2012年开始,就探索转型之路,因为我们预感到4S店模式,不可能永远这么下去,品牌独家的专卖性质和垄断性质会被打破。为此近几年的发展,我们打造了平行进口业务,新能源汽车业务,包括上门保养,包括叮叮搭车等等。拿平行进口业务来说,我们去年平行进口车就赚了一个多亿,在这种情况下有的传统车还是赔钱的。

  庞庆华:有时候平行进口商也很无奈,资源上有问题,另外加上汇率的风险。但是总体来说我的判断,平行进口车是很有魅力的一个业务,为啥说呢?总有机会,第一国外比如哪个国家打仗了,哪个国家发生金融危机了,哪个国家有什么矛盾了等等,这些动荡都会给我们平行进口产生机会,我记得2008年的有一个品牌在美国订的车就不要了,打电话五折,当时市场上还不懂平行进口,没敢进,现在要是五折肯定就去了,这种情况还是有。

  特邀主持人李颜伟:对于庞大来说,它的网点遍布全国,可能是对市场敏感度比较强,我想庞总对整个市场点评点评,说现在一季度市场,你认为什么样,未来2016年怎么判断市场怎么?

  庞庆华:一季度市场还是不错的,乘用车和商用车都在增长,尤其是商用车增长的更快一些,从庞大来看,是从2012年开始连续四年都是在下降,每年下降幅度在25左右,今年一季度增长了26,厂家也增长了十点零几,这个说明了什么问题呢,说明市场在回暖,在稍稍的在回暖,我个人感觉就是说形势不可能再坏了,但是也没好到哪去,没好到叫人惊喜的地步,虽然这个数字说明一些问题,我们分析卡车为什么增长这么多,全国增长十点多,其实实际上卡车按道理说应该是零增长,也不亏也不富应该是稳定,但是增长了,一个是传统的这个车,几年来很多车都需要换车了,再不换这车跑不了了,这是一个周期性的;第二个就是确实市场需求;另外第三个春天这些大项目得开工,北方大项目开工,我觉得可能也是刺激的市场的回暖。从消费的角度看,一季度还是要我看还是平稳的回升,属于一种正常的现状,增的也不多,但是总体来说略有增长。

  特邀主持人李颜伟:庞大很早就在二手车业务上进行布局,今年二手车国八条又推出了,您对二手车的行业未来的发展,结合庞大本身的发展怎么看?

  庞庆华:二手车政策的推出,应该说给经销商带来非常好的契机,原来二手车受政策的制约,这几年光喊了,很多都没有做,都是以置换二手车为主,厂子给补贴,我就做有积极性,但是真正从集团层面,从行业层面,二手车还是巨大的空间,原来发票、所有权,包括这些过户等一些限制,所以说造成了集团公司都没有在那里有太大的作用。我相信不远的将来一定都会起来,在原来有二手公司,但是干的不好,我们现在想要把它完善起来,扩充起来,要有自己的特色。

  特邀主持人李颜伟:3月23日国家发改委推出汽车行业反垄断指南征求意见稿,对车企与经销商的关系进行了调整,近两年庞大集团业务调整也比较快,这两年投资一些汽车大超市,目前发展的怎么样?

  庞庆华:经销商目前面临的问题,就是店的销量能不能足以养你的店铺,如果品牌好养店没问题能赚钱,大家很高兴,但现在就麻烦了,市场竞争严重的供大于求,新品牌不断推出,新厂家也不断加入,你的车卖的越来越少,很可能就会出现你的量不足以支撑你的店,等于干了一年最后的结果不是零,而是赔钱,赔了五百万,赔了三百万,这个情况就需要摆桌面上解决。比如说我们原来韩系车一个月一个店卖30多台车,能够养活这个店没问题,后来因为韩系车大家的认知度包括市场的变化,现在卖的少了一些,利润也不如原来好了,那加起来我们可能就得综合考量,我们把它装到平行进口超市里面。到目前为止,我们建立一百家汽车超市,我这一百家超市,每家超市必须挣一百万,如果挣不了一百万我给你补。

  特邀主持人李颜伟:现在的庞大不仅是卖新车,也涉及到新领域的比较多,包括上门保养业务等,现在目前的情况是怎么样的?

  庞庆华:上门保养的业务模式,其实庞大比其他公司做的还要早,但我们实际一直在等待机会,主要考虑4S店和市场的矛盾怎么协调,原来想把两年以上流失的客户,交给上门保养。后来4S店也有意见,其实我们上门保养跟澎湃没有多大的关系,要说有关系也有,澎湃的人跳槽到了我们公司来干这项业务。有很多人说,是我们对澎湃的一个整合,其实这种说法是不准确的。当然,庞大的上门保养是与其他公司不同的打法。我研究过一些失败的公司之所以失败的原因,就是烧钱,本来机油和一些保养项目,其实成本不低,他们99块钱就可以搞,当然也是为了吸引大家的眼球,后来坚持不住了。我们定的价是合理的,我们能挣钱。

  特邀主持人李颜伟:问一个电商的问题,现在经销商利用互联网集客,新浪在2015年1月份推出新浪秒车,给经销商做一些精准购车客户导流,以前都是给你们一些电话号码,秒车提供的都是成交的客户,这样减少了店里的营销成本,新浪秒车在北京与庞大集团旗下的店都有合作。

  庞庆华:你这个提法非常好,也非常新颖,我觉得互联网就是应该跟实体结合,我觉得你这个思路会成功。经销企业非常需要互联网的声音和快捷的平台,那么互联网企业也是跟我们传统企业进行一个嫁接,比方说我个人认为,比如说像平行进口,车在未到港时,我们可以预售。比如说有的车大家对这个品种,比如电动车,很多人不知道哪个车好,有的说北汽好,有的说其他好,大家也不知道,通过你媒体的介绍、宣传,然后把信息整理以后,我觉得这个非常好,另外一些改装车,这种个性化的,不知道哪买,展馆每年都卖车,为啥你平常他找不到,信息不太热,所以通过你这一报告一宣传,大家明白了,这有就可以了。

  特邀主持人李颜伟:我们再问最后一个问题,庞大也一直是我们汽车零售领域的龙头,在近两年汽车流通领域并购的事情比较多,庞大都是以自主发展为主,您怎么去看待现在市场发生的这些并购?

  庞庆华:应该说各有利弊,拿来的比较容易但是后续可能有一些问题,自建比较慢,可能会丧失一战机,总得来说各家有各家的想法,庞大也不是说非得坚持说我就不收购,其实庞大也会收购,只不过收购的动作不像别的集团那么大,很小,或者非常合理的来做,当然从取向上还是以自建为主,并购为辅,一直是这样。

  特邀主持人李颜伟:今天跟庞总先聊到这儿,谢谢。

  庞庆华:谢谢大家

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