神州专车与阿里没一毛钱关系谈战略合作?

  4月11日,神州专车对外宣布与阿里巴巴结成战略合作伙伴关系,消息得到阿里巴巴确认, 但阿里强调目前在神州优车没有股权 。基于此,我们要问“神州专车与阿里没一毛钱关系,玩的什么战略合作? ”

神州专车神州专车

  从签订的协议显示,双方将在“互联网+汽车”领域进行战略合作,首先在汽车电商、大数据营销、云计算应用、高精地图及出行大数据、智能汽车等各方面推进合作,建立相关产业链及生态体系。从内容看,对于双方在无资本参与的前提下,互相合作的需求点是主要关系。另一方面,在没资本实际参与下合作的实际价值、合作的长久性都是问题所在。那么,有必要从双方需求一一了解:

  神州专车缺什么?

  缺钱!神州专车一直是重资产运营。神州专车在2015年巨额亏损远超预期,在日单量不到20万的情况下亏损累计约37亿人民币。从财务文件显示,去年至今AB轮融得的8亿美金,从亏损情况看应该已经所剩不多。而近日官方对外公布的数据,却称账上还有80亿现金,不知资金从哪些渠道来的。

  缺人!知情人士透露,神州专车原核心团队大量离职,其中包括原CFO邹钦等。而部分核心运营人员的离职,主要原因也是企业发展重点转移,企业管理结构需调整,而核心团队纷纷离职,也将带来基础业务后续乏力。另外,神州专车近日也宣布,原华平投资亚太区总裁黎辉加盟神州专车任副董事长。这种调整无疑在暗示:神州专车未来发展已经迈入靠资本运营为主,而非专注业务运营了。

  缺流量入口!神州租车2015年财报显示,仅长租车部分神州专车就向神州租车支付了16亿人民币。在2015年第四季度由于滴滴、易到势头迅猛,神州的短中途订单下降,车辆使用率也出现下滑,收入减速。 而补贴更是一年烧掉20亿人民币,但其日单量始终未能突破20万。为此,寻找更大的流量入口,同时,提升转化率是其未来获得盈利和资本关注的重中之重。

  神州专车能从阿里得到什么?

  基于缺钱,神州专车向阿里寻求资本的支持这一消息渐渐从传言成为事实。消息人士透露,在神州专车申请上新三板的文件中也显示,阿里巴巴的名字曾出现在神州的股东名册上,但修改后,投资方从阿里巴巴变为马云的云锋基金及其它机构,投资数额仍为30亿。

  新浪汽车通过核实,关于阿里巴巴曾出现在股东册上,以及具体投资额30亿两点,截止发稿,神州专车答复是“神州专车从未公布新三板申请上市文件,更没有披露股东名册。”

  从阿里巴巴在汽车产业链的布局:电商营销平台天猫,高精地图数据服务高德、阿里云系统平台。神州专车后续可以在这三方面获得更多支持。

  另一方面,阿里巴巴通过合作,可获得神州专车全部自有车辆的资源,以及司机雇员的配合,获得线下强运营能力。

  截止到编辑发稿,神州专车的运营主体神州优车正式宣布,向全国股转系统公司递交新三板挂牌申请。

  结语:对于神州专车与阿里的战略合作,可以说是马云的云锋基金在搭桥,不过,问题在于,不产生一毛钱关系的战略合作,其可持续性值得怀疑,相信这也是神州专车与阿里巴巴未来合作亟需解决的痛点。

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