很显然，Sethi并不是唯一倒霉的Jeep车主。Ashton and Vanessa Wood在2010年买了一辆Jeep切诺基，也是从第一天开始就问题不断，包括空调系统失灵、安全带故障、点火系统故障等，甚至还有一次冷却液泄露，他 们不得不把车拖走维修。在与FCA沟通数年无果后（包括两次正式仲裁以及三次向FCA提出解决方案），他们发起了“毁了我的Jeep”的运动。
在澳大利亚竞争与消费者委员会调查核实后，9月份FCA同意对他们的汽车投诉问题制定消费者赔偿程序，延伸到其它品牌，包括阿尔法·罗密欧、菲亚特和克莱斯勒。2013年1月-2014年12月期间提出投诉的澳大利亚车主有权进行独立审查。
倒霉的Sethi在2013年11月份把他的Jeep开到手之后，就问题不断，从无缘无故进入保护模式三次，到雨刮器自动启动，还有车内出现烧焦气味、方向盘不断向左偏、突然失去动力等问题，外媒戏称“感觉好像是被诅咒了一样”。
在向菲亚特克莱斯勒（FCA）澳大利亚分公司提出反馈，但并没有得到什么帮助之后，这位32岁的商人动用他在音乐界的关系，把他购买这辆“柠檬车”的酸涩经历做成视频，结果却在互联网上一夜之间蹿红，在国内也快速进入公众视野。
短短时日内数百万的点击量迫使FCA回过头来与这位车主谈判。一开始FCA同意部分退款，最后同意全款退钱，但已经拥有众多粉丝并愿意与其它遭遇问题同样 得不到赔偿的Jeep车主一起面对FCA。“我不能和FCA签赔偿合约，因为合约规定我不能再帮其他人。而我最不愿意做的就是一个人接受他们的退款，但却 把那些求助于我的人置之不理”，他说。
根据澳大利亚法律，在特定情况下，消费者有权要求退款、维修或者更换商品以及服务。而在少数情况下，商家可选择维修产品而不是更换或者退款，遇到大的问题消费者有权选择补救方案。
