今年以来由于中国车市进入了明显的低落期，国内汽车库存指数一直偏高。在后半年销量情况迎来转暖、库存下降还没几个月，上个月国内汽车库存预警指数 突然又出现了大幅上升，达到了61.8%并处于警戒线以上。尽管有业内人士指出这与年底厂家冲量有一定关系，但中国汽车流通协会指出，随着10月份国内汽 车市场需求在政策刺激的情况下得到集中释放，11月国内汽车需求量出现了大幅下降。与此同时，预计广大经销商也会暂时出现一波冲量让利潮。

　　年底库存大幅上升

　　根据中国汽车流通协会发布的数据显示，11月国内汽车库存预警指数明显上升达到61.8%，环比上升7.7个百分点，处于警戒线以上。另有数据 显示，上个月国内汽车市场总需求指数为43.9%，环比大幅下降了11.3个百分点。对比来看，今年汽车库存预警指数最高的是3月份，库存预警指数为 67.5%，该月的市场总需求指数为30.1% ，环比下降7.7个百分点。从全年来看，1月份至今汽车库存预警指数超过60%的有4个月份，分别是3月、4月、6月和11月。

　　据报道，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，11月份国内汽车库存预警指数的大幅攀升与市场需求指数的大幅下降有着直接关系。据悉，在购置税 减半政策的刺激下，10月份国内汽车市场需求曾得到集中释放，经销商库存有所下降，因此10月份国内汽车库存预警指数也曾一度出现环比下降。

　　不过，尽管11月的库存预警指数偏高，但相对去年11月份的指数65.7%来看还是情况稍好一些。有业内人士表示，这个情况其实与年底厂家为完 成任务而冲量有直接关系，每年的情况都差不多。但中国汽车流通协会秘书长肖政三则特别提醒汽车生产企业，应正确认识当前的市场形势，不要为了年底冲任务而 向经销商压货，从而把库存转嫁给经销商。

　　部分经销商开始冲量

　　在库存压力加大的情况下，预计不少经销商也会抓住12月这个年底最后的机会进行冲量。从广州车市来看，近段时间已经有部分经销商公开以清库存的 名义开始打出优惠。记者了解到，如广州某别克4S店表示别克SUV昂科拉免息清库，售价11.29万起。并且在金融购车方面优惠不错，打出“0门槛0首付 0利率”购买别克的口号。此外，前段时间一汽大众也推出贷款贴息车型，如捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC 3都可以超低首付，并且实现利息补贴。

　　综观广州众多经销商，不少4S店都以“年底冲量”为噱头开始促销，其中特别是不少豪华车优惠幅度颇大。记者了解到，如今还没有换代的奔驰E级优 惠幅度颇高，最高优惠达17万元，一般中低配的车型也有7到10万元左右的优惠幅度。作为竞争对手，置换奥迪A6L优惠最高也可以达到13.4万元。

　　不过从去年的库存预警指数经验来看，到了12月就会有明显的下降，这时经销商的压力也会减小。此外，也有业内人士指出，由于去年厂家对经销商的 压库太厉害，出现部分经销商抱团反抗的情况，到了今年厂家和经销商无论是从返利还是节奏上都有了经验。再加上到了12月底基本上年度任务目标完成的大局已 定，因此预计经销商让利冲量的时间不会太长。