11月20日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远，携全系豪华车型阵容首度亮相2015广州国际车展。其中，BMW城市新概念轿车为全球首发，全新BMW X5插电式混合动力、新BMW 6系与新BMW M3、全新BMW S 1000 R共四款产品为中国上市。此外，全新BMW 7系和新BMW 3系首次在中国参展。宝马正在引领豪华车互联化、电动化和个性化的潮流，并在每个级别的细分市场上提供吸引力的产品，表达了对中国市场的重视和信心。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 康思远

　　谈及宝马在华发展战略，履新后的康思远先生对新浪汽车表示，“宝马集团一直有着长期、稳定、可持续的发展战略，这个会保持不变。总体上有三个方面：第一，我们会坚持本土化战略；第二，我们会和经销商一起实现转型；我们在中国有非常优秀的、训练有素的团队，相信跟这样的团队一定能实现未来更好的发展。”

　　目前，宝马在豪华车市场份额能达到25-26%。在细分市场上，今年前10个月BMW 5系在豪华商务轿车细分市场取得了第一名的成绩。康思远对宝马前景表示出信心，“我们有非常强的产品线作为保证，在未来市场当中取得长足的发展。我们有非常好的产品阵列，未来两到三年中会有新的三款国产车型，明年会有超过十款车型带到中国市场，这将对我们的销售带来积极的增长因素。”

　　BMW城市新概念轿车全球首发 X5新能源市场再添新贵

　　作为本次广州车展最受瞩目的概念车型，全球首发的BMW城市新概念轿车将BMW品牌的美学和动感融入了紧凑型的三厢轿车设计概念，是宝马对以90后为代表的年轻消费者汽车需求的前瞻和探索，展现了豪华车年轻、运动和时尚的设计走向。

BMW城市新概念轿车全球首发

　　谈及此款车的设计创新，BMW品牌设计总监 Karim Habib 表示，“有几个设计元素我觉得未来有机会得到更多应用，首先头灯的设计加强了科技感。第二是双肾型进气格栅相比以往有所调整。第三，在尾灯方面，新的设计也会延续下去。”

　　BMW城市新概念轿车紧凑而活泼的外观设计勾勒出经典的轿车轮廓，让人一眼便可辨识出其纯正的BMW家族基因。较长的发动机盖以及与轴距在视觉上起到了拉伸作用，而微微靠后的座舱则进一步彰显出其运动特性。车身侧面除了劲道十足的腰线，看不到传统的车门把手。这正是这款概念车的独特设计：精致的触控式“车门把手”紧贴腰线下缘，乘客只需用手指轻触其金属表面即可打开车门。

BMW 品牌设计总监Karim Habib

　　“以驾驶员为中心”的设计理念，在车内饰上发挥得淋漓尽致。驾驶舱最前端，全彩平视显示系统将所有的相关信息投射在其组合屏幕上，恰好显示于驾驶者的平视水平范围内。尽管车辆的定位为豪华紧凑级别，后排仍带给乘客明亮、宽敞的空间感受。车内座椅使用天然柔软的Nappa真皮包裹，所有部件均采用精湛的工艺。大尺寸全景天窗设计为车内带来充足的自然光线，同时增强了宽敞的空间感。

　　“更长远来看，我们也为未来发展做了非常好的产品规划，比如在富有潜力的新能源车领域。”广州车展上，全新BMW X5插电式混合动力车型正式面向中国发布，康思远表示，“这款车不仅能更好满足消费者城市出行的需求，而且总续航里程超过800公里，也适合远距离出行。”

全新BMW X5插电式混合动力全国上市

　　这款新车是继BMW i8、国产BMW 530Le之后又一款来自宝马集团的插电式混合动力车型。目前，宝马集团已公布“将逐步推进全系车型的电动化”，康思远介绍，“在未来，我们会更多培养消费者对电动车和混合动力车型的驾驶习惯，混合动力出行同样具有非常好的驾驶乐趣，未来新能源车发展中我们会看到可持续的增长。”

　　除了产品，宝马推出出行服务战略，大力拓展“即时充电TM”公共充电服务，这将巩固宝马在电动交通领域的领先地位。

　　此外，广州车展上，宝马还展示了众多高性能和个性化车型，包括全新BMW 7系定制车型，新6系（双门轿跑车、敞篷车和四门轿跑车）、以及新M3等。宝马摩托车也在2015年大举发力，为发烧友提供了近10余款车型选择。

全新BMW S1000R全国上市

　　高度重视本土化 超越发展仍可期

　　各市场中，中国仍然是宝马最大单一市场。今年前10个月，宝马集团累计在中国大陆市场交付了384，176辆新车，同比增长2.3%，去年同期375，375辆。

　　对于如何持续中国本土化，康思远对新浪汽车进行了详细阐述。他表示：“未来2到3年，本土化会有非常突飞猛进的发展。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 康思远

　　目前，沈阳新发动机工厂正在如火如荼的建设中，这是在欧洲以外的第一座发动机工厂。同时，大东工厂正在进行扩建，铁西工厂刚刚完成第三期的扩建，在沈阳还有一个约500名工程师的研发中心也在不断地扩建和发展。

　　华晨宝马和宝马中国过去多次被评为“最受欢迎雇主品牌”，谈及本土化人才发展，宝马公司一直都遵循一个原则，就是帮助大家建立开放和有前景的职业发展规划。康思远介绍，“无论是在华晨宝马还是宝马中国工作，更主要的是在宝马统一的品牌下工作。融于品牌文化，对品牌发展有利，对个人规划更有利。”目前，沈阳工厂吸纳了众多本土人才，生产领域前线的外资专家数量少，大多仅用于建厂初期进行专业培训。

　　目前，中国汽车市场和豪华车市场增速放缓，处于新常态，对于2016年的豪华车市场的走势及宝马的目标，康思远表示：“我们并不认为新常态是一个不好的信号，它会带来更加稳定的增长。市场不可能像过去4到5年前那样保持30%到50%高速的增长，未来豪华车市场会随着中国GDP的发展保持稳步增长态势，而宝马也将在接下来保持个位数的增长。”

　　与经销商关系的发展走势上，宝马希望能够帮助实现业务转型，康思远以改善商业模式进行举例，“过去更多经销商习惯于通过卖新车盈利，现在我们会帮助他们去发展售后服务、二手车市场、大客户、汽车租赁等业务，寻找更多的利润增长点。我们也通过交流和沟通，帮助优化现金流管理，优化管理流程，在建立新经销商的时候也尽可能控制建店成本等。”

　　中国经济从过去4-5年前的双位数的高速增长，下降到现在的个位数增长，这被部分业内人士解读为一个危机。但在康思远看来，中国市场并没有发生危机，“我们需要读懂市场发出的信号，要逐步实现业务转型，帮助经销商和自己实现更稳定、更可持续的发展。”