新浪汽车讯 中国汽车市场在历经多年高速增长之后，2015年进入了低增长的“新常态”，2016年汽车市场将何去何从是很多企业都关心的热点话题。由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”2016年1月20日在北京嘉里中心举办，广邀主流车企高管精英、顶级学者专家，激辩行业前沿热门话题。以下为潍柴英致汽车总经理助理马季在圆桌论坛“80、90消费面面观”的讲话实录。

潍柴英致汽车总经理助理 马季

　　赵焕：对于一款汽车设计和研发，大家在业内有一个公认的时期，基本三到四五年，对于生产制造业如何跟上年轻人消费观的流行改变的趋势，首先请几位老总简单聊一聊。

　　马季：潍柴英致汽车是一个比较年轻的品牌，我们从开始设计的时候都非常关注80后、90后的需求，他们的这些需求对品质，对性能，对造型方面的需求，包含我们一些设计的元素，让我们的产品充分能满足他们的需求，这是第一。第二我们内部在营销这个方面，非常重视跟80后、90后的交流，通过虚拟网络，通过电商，通过媒体等等，能够传播到这些80、90后的用户上面。第三我们通过跟新浪的合作，把我们的这些产品，我们年轻的一些元素，更加直接传播到80、90后的用户上面。

　　赵焕：你们认为什么样的产品能够吸引80后和90后？

　　马季：崔总讲的我都同意，除了颜值以外、外观、性能以外，还会考虑安全，现在很多人买车，他愿意安全一点，多花一点钱，一碰就就碎了，一碰就完蛋的车子，安全性越来越重要，还有油耗以及使用的成本，其他没有什么补充。

　　赵焕：我们还有什么样的金融的一些手段，能够让更多的年轻人，买得起自己喜欢的车？

　　马季：总的来讲，目前80后、90后，刚才有同志已经讲到了，都是20多岁到30多岁，接近40岁，从目前的购买能力，比60、70后同期的购买能力要强很多，所以说消费对他们来讲，应该说购买没有太大的问题，这是我个人的观点。第二个作为汽车公司来讲，推出一些汽车金融的产品，给他们提供减缓购车的压力，对他们是非常有帮助的，但是所有的金融产品，80后、90后是可以接受的，但是成本他会算，金融的成本，如果这个成本比其他的方面，比银行，还有其他的按揭等等会低的话，他是会有帮助的，我觉得这两方面结合起来，能够让80后、90后更容易消费得起我们的汽车。