开着车上街，您是否会把自己的车停到地下收费停车场？面对这个问题，有许多司机都抱着宁可在路边来回转着等车位，也不把车停到地下停车场的坚决态度。记者在几个大型地下停车场也看到，装修精良，设施齐备的停车大厅内空荡荡的，只停着屈指可数的几辆车，而地面上极有限的车位却是“车满为患”。是什么原因使地下停车场身处这样尴尬的境地呢？

　　已经拥有私车好几年的罗先生很无奈：每次带着太太孩子出来逛街，都要为找车位浪费时间。在地下停车场安全，也方便省心，但费用太高，购物连带吃饭，一天下来，光停车费就要花上十几甚至几十元钱，不值。西单文化广场地下停车场每小时收费5元；王府井东方新天地和工艺美术商场地下停车场每小时收费也都是5元，新东安百货的地下停车场费用最低，是3元钱一小时。一些新建住宅小区例如嘉慧苑、莲花小区等地下停车场收费也基本上是在每小时4到5元钱之间。由此看来，使大多数人对地下停车场“望而却步”的首要原因便是价格偏高。

　　刚买了一辆新车的周小姐提起停车也是一脸苦笑：费用太高是一个主要因素，但车场的设计不够人性化对她这样开车时手有点“潮”的新司机来说也是一个较难解决的问题：有的地下停车场修建的过道太窄，拐弯难度较大，一不小心就蹭到了心爱的车；还有因为坡道过陡，她甚至碰到过因自己“坡起”技术欠佳而只好请别人代劳的尴尬场面。

　　从记者走访的几家停车场来看，大型商业区附近的地下停车场收费相差无几。在采访中记者还发现，拥有写字楼的大厦，其停车场利用率相对较高，像王府井东方广场，白石桥方圆大厦。状况最好的大概要数西单的首都时代广场，每小时收费也是4元，但因为其写字楼内公司众多，所以地下停车场内300多个车位几乎总是满的。那么，停车费究竟有没有一个统一的标准呢。

　　记者从北京市物价局了解到，目前，北京市还没有就停车场收费问题制定统一标准，原因是各个停车场修建所投入的成本不同，各个地区具体情况也不同，所以这个“统一标准”的尺度也就不太好拿捏。现在北京市除了入口处竖有蓝底白字带有“P”的圆形标牌的停车场是经过北京市公安交通管理局统一规定的价格，其余各个停车场都是根据自己的情况制定自己的收费标准，再报上级部门审批。不过，物价局宣传部赵主任还告诉记者，停车场统一收费标准正在由物价局与有关部门积极研究，力争早日出台有关规定。另外，如果以后地下停车场的设计者能够做到“以人为本”，多为使用者着想，把弯道修的宽一点，坡道缓一点，也许又会使它们与人们的距离更近一点。(郑小庆)

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