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开车的、买车的、卖车的可能都知道，购买或年检机动车都要有一张交管部门认可的“停车泊位证明”。因为这纸证明可以确保汽车所有者“购车有位，停车入位，一车一位”，从而起到缓解城市交通拥堵，促进交通秩序好转的作用。可是这项政策的实施真的有助于解决北京市机动车管理中的难题吗？
从日前记者调查和采访的结果来看，这项政策的效果并不尽如人意，甚至导致了乱收
费现象十分严重。一位贾女士给我们打来热线电话，诉说了她在办理停车泊位证明时的曲折经历：她想买辆富康车，但她所居住的地方又开不出停车泊位证明，卖车的人告诉她：“没关系，您多交4000元，这些事都不用您操心了，我们给您提供一条龙服务，保证全办妥。”贾女士觉得4000元的费用太高，难以接受。于是又按照报纸上的广告找到了一家代办停车泊位证明的公司。该公司称，只要带上身份证，并交上880元钱，他们便能开出北京市任何一个区的停车泊位证明，但当贾女士问及是否交了这个钱，便拥有了一个停车位，可以把车停在那里，那个公司的人却如此回答：“根本没必要啊！开这个证明不就是为了能让你给车上牌子吗！上完牌子你在路边随便找个地儿停不就行了吗！给你开出证明的这个停车场不定离你家有多远呢，你何必非停那儿去呀！”贾女士在电话中还对记者说：“现在就为了上个车牌子，要加这么多额外的费用，最后一样没地方停车，这不是有点坑人吗！”记者随后也按照广告拨通了几家代办停车泊位证明的公司电话，得到的回答与贾女士所说如出一辙，有一家甚至把价码提到了1700元，只因为记者说家住在东城区而东城区的“车位”一向比较紧张。
如此看来，市区车主大部分开不出“停车泊位证明”，而交管部门又要求群众必须出具相关的证明，结果使得车主们不得不花上一笔不明不白的钱去“买”证明。而花了不少钱买来的这个证明仅仅是个“证明”，是上牌照和通过年检的必要工具，而并不是一个能够停车的真实的车位，没有车位的车一样还是能买也能上牌照，而且还是会乱停放。北京公安交通管理局颁布的这个规定，似乎并不能达到其所想达到的目的和意义，反而成了某些人“搞创收”的一种新手段。(郑小庆)
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