同样是为了促进竞争，国家计委昨天宣布，放开国产轿车的价格限制，今后轿车的价格由生产经营企业，根据市场供求情况自主确定。那么，这对各汽车企业来说意味着什么呢？

　　5月21日，国家计委决定放开国产轿车的价格限制，由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格，以促进国产轿车市场的竞争和消费。这是由于近几年国产轿车市场供求情况发生重大变化、生产经营企业之间竞争日趋激烈决定的。为此，我们采访了国内几家著名的 轿车生产经营企业。

　　绝大多数业内人士认为，国家放开国产轿车价格，对汽车企业无疑是个利好消息，但他们对日后汽车是否会大规模降价的问题都持谨慎的态度。上汽大众销售执行经理胡顺华对记者说：“我们国家这一次把价格放开，对中国轿车市场的培育是一个很好的举措，因为今年明显表现出私家用车是一枝独秀的一个增长点。各家厂商也在越来越理性的判断这个市场，国家从价格上放开以后，各个厂家包括我们上海大众会不会调整，我回答是不会的。”

　　多数汽车生产经营企业表示今年不会在价格上大做文章，不会象家电行业那样大打价格战。同时，也不会组成所谓的价格联盟。那么放开轿车价格，对近两年风头正劲的经济型轿车又会产生什么样的影响呢？上汽大众销售执行经理胡顺华回答记者说：“价格是企业的自主的行为。以前也在暗中操作了，就是促销活动。不过这次是由暗到明而已，所以不会因为价格放开，我们也去用简单的价格去竞争，所以不会有大的冲击。”

　　国家为汽车价格松绑，很明显是为了强化竞争，促进消费。一方面是国家部门自己放下了包袱，一方面是市场的作用得到了回归，企业有了更大的自主权和灵活性。业内人士估计，尽管国产轿车的价格框框没有了，短时间内并不会造成轿车大规模降价，它的影响将是长期的。

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