有一辆’96款凯迪拉克轿车，该车挂D挡或R挡灭车，同时开空调，压缩机不转；若灭车以后，断开蓄电池火线，再打开空调开关，压缩机工作，但不久后又会停转，发动机工作正常，行驶也正常，但仪表灯有时闪烁，发动机动力不足，请问如何检修？(辽宁读者 游信玉)

　　答：根据上述故障现象，应作以下几方面分析和诊断处理：

　　(1)根据熄火现象是发生在冷起动、正常水温或是突然熄火等具体情况来分析故障原因：

　　①如果现象是发生在冷起动条件下并且发动机抖动严重，一般是发动机各缸喷油嘴、怠速马达和空气流量传感器阻塞严重，导致发动机动力严重不足，空调系统也无法正常工作。将各缸喷油嘴彻底清洗，将怠速马达和空气流量传感器上的油泥清洗干净，待发动机动力恢复后，空调系统也将运行正常。

　　②若发动机运行一段时间后水温正常，突然出现怠速不稳且抖动加剧，行驶时动力不足，首先应当测量燃油泵压力，其标准值为284～325kpa，如压力值正常，则应重点检查发动机各个传感器及各个执行元件的工作情况，这种情况下，发动机故障指示灯将会点亮，发动机控制电脑将会存储相应的故障代码。调取故障码，根据具体的故障指示进行检修。

　　③如果发动机运行一段时间突然出现挂挡熄火现象且无任何征兆，则应重点检查点火系统及供油管路，检查前机盖下保险片的接触连接是否牢固。此时发动机控制电脑会储存相应的故障代码，但故障指示灯不会点亮，只能用专用检测仪调出故障码，再进行检修。

　　(2)确认空调是否在发动机动力恢复后正常工作，如果空调不工作，说明空调控制系统也有故障。一般来讲，当空调离合器控制线路和空调压力传感器线路发生故障时，空调将不工作，此时ECU会存储相应的故障代码，可故障灯不会点亮。如果断开蓄电池后故障码被清除，同时线路不存在故障，空调将恢复工作。

　　(3)’94款凯迪拉克可以用短接诊断检测插头A—B脚的方法读取故障代码，在发动机正常情况下故障灯不会闪烁，除非故障灯控制线路出现闪歇性接地或者接检测插头B脚线路接地及ECU内部损坏。

　　综上所述，如果该车间歇性出现发动机怠速不稳，行驶动力不足，同时出现空调不正常工作，严重时出现怠速挂挡熄火现象，首先应用专用故障检测仪检测是否存在故障码，同时读取发动机各个传感器参数，根据现象采取相应的修理。如无专用电脑，可用高阻抗数字式万用表进行相关测量。

　　其实大多数间歇性故障一般是由于传感器的接头或者线路本身不正常的摩擦导致线束外露引起短路或接地，因此外观及接头的检查非常重要。空调压力传感器和节气门位置传感器共用一根接地线和一根5V参考电压线。当故障出现时，首先应进行静态测量：将发动机点火开关打开，断开节气门位置传感器和空调压力传感器，分别用万用表电压挡测量两个传感器线束侧接头，应当有5V参考电压和OV接地电压；将节气门信号线和空调压力信号线插上接头后，用探针测量节气门信号线电压，应在0.6～5.0V左右，测量空调压力信号线电压应在0.2～1.8V之间。路试动态测量时，信号线电压变化幅度过大，说明线路或传感器有问题。

　　若以上方法还不能排除故障，建议到专修厂检修。(张健民)