S80的主动安全设备：Volvo(富豪)S80的主动安全设计可让车主在各种路面及天气状况下都能安全行驶。全新的STC-稳定循迹控制系统与DSTC———动态稳定循迹控制系统提高了Volvo(富豪)S80在恶劣的路面状况下的安全程度。

　　防滑转系统：“稳定和牵引控制系统”STC是循迹控制系统和动态辅助系统的有效组合，它可以在任何速度下工作。时速在40公里以下时，STC通过循迹控制系统分配刹车力来防 止车轮打滑；时速超过40公里时，则通过动态辅助系统降低马力来防止车轮打滑。

　　STC能够自动调整以保证驱动轮得到恰好的力量，以保持稳健的抓地能力。例如，若驾驶者行驶在光滑的路面上，而这时候有一个甚至两个驱动轮开始打滑，此刻，迅速降低的扭矩可使车轮重新牢牢抓住地面。若需在光滑的路面上启动汽车时，STC还可保证车子能很快开动起来，并可以增加转弯加速时转向不足的问题。

　　防滑系统：1999年，Volvo(富豪)S80开始使用更精密的“动态稳定和牵引控制系统”DSTC。它就像一双隐形的手，帮助车子避免在极度湿滑的情况下打滑并仍能稳定操控。该系统使用的许多感应器，其中包括一个偏航感应器，能够不断将汽车运动的方向与方向盘的运动进行对比，以对比车子在路面的实际位置及应在的位置，从而主动将车轮打滑甚至侧滑的现象控制到最低的程度，保持车身的稳定。

　　强大的ABS制动系统：Volvo(富豪)S80的制动系统由通风式刹车碟和四轮防抱死的ABS刹车组成。附有“电控制动力分配系统”EBD，会主动调节前后车轮的刹车分配，使得制动能量分布于前后车轮之间，不管是任何情况，甚至是在重载的情况下，也能最大限度地发挥其最佳功效。

　　Volvo(富豪)S80还配有速度感应式助力方向盘，它会随着车速的改变，自动调整辅助动力的大小。车速越快，动力辅助装置所提供的辅助动力就越少。

　　先进的底盘带有多连杆装置：具有卓越扭转刚度的车身，处于国际汽车界最先进的底盘行列，这一切都使得驾驶Volvo(富豪)S80有与众不同的感受。前轮驱动，独立车轮悬吊装置以及复杂的多连杆后轮悬吊装置集于一身，可有效控制车轮前进，并使后轮能够独立适应路面状况。这项设计加强了行车安全与舒适性，却不影响驾驶动感。麦克弗逊式(McPherson)前轮悬吊系统的全新几何设计也加强了行驶安全及汽车动力。它还带来了一流的舒适程度和协调一致，四平八稳的感觉。车前端的设计使得轿车运行起来非常平稳。无论道路是笔直还是蜿蜒，驾驶它的感觉都会是那样的轻松自如。因为您知道，能够驾驭着它按既定路线行驶下去。无论是在何种情形下驾驶，车身总能保持平稳。轿车既不会因刹车过猛而前倾，也不会因加速过快而使车前端翘起。

　　文／丁丁