新浪汽车讯 1月15日，正值中国电动汽车百人会论坛（2017）举行期间，行业聚焦新能源汽车发展期间，全球首个“城市级无人驾驶汽车社会实验室”（以下简称社会实验室）同期举办全球启动仪式，对外亮相。
据官方宣布，社会实验室由漳州招商局经济技术开发区、福建省源创力智能汽车研究院（以下简称源创力研究院）、前沿产业基金共同投资、发起建设；是密歇根大学M City在中国的独家合作伙伴，也是中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）共建无人驾驶汽车试验场的合作伙伴；与密歇根州政府和硅谷Cupertino市签署了战略合作协议；项目曾受李克强总理亲自考察赞赏。
招商局集团副总经理孙承铭，福建省漳州市副市长兰万安，漳州招商局经济技术开发区党委书记、管委会主任丁勇，招商局集团战略发展部部长熊贤良，招商局集团区域发展部部长罗慧来，漳州招商局经济技术开发区管委会副主任蔡志勇，密西根大学副校长胡仕新，总工程师方茂东，源创力研究院理事长周路明，厦门大学法学院院长宋方青，厦门大学法学院书记李智勇， 科特勒咨询集团中国区总裁曹虎，前沿产业基金联合创始人王乐京，StreetScooter Research CEO Peter Burggraf，中国建筑文旅事业部市场总监闵占华出席了本次新闻发布会和签约仪式。
签约仪式为社会实验室的正式落地拉开序幕 。漳州招商局经济技术开发区、源创力研究院和前沿产业基金三方签约，合作建设社会实验室，共同设立100亿智能汽车产业基金用于社会实验室的规划设计、研发和招商等项目，未来将在高端制造、无人驾驶、人工智能、智慧城市与旅游等领域建立深度合作。
中汽研与前沿产业基金签署合作协议，共同成立专业技术团队，以M City的核心技术和经验为指导，联合共建、运营和管理国内无人驾驶小镇测试区。
源创力研究院与厦门大学法学院签订框架协议，一同推动智能驾驶领域的立法及政策研究，为社会实验室以及未来无人驾驶汽车真正上路构建保障周全和稳健的政策研究支持 。
漳州招商局经济技术开发区大力支持实验室的设立和发展，开发区党委书记、管委会主任丁勇在发言中表示，漳州一直大力推动智能产业的发展，社会实验室的落地也是漳州在智能产业发展迈出的第一步。与源创力研究院、前沿产业基金的合作是具有必然性和重要性。社会实验室要靠市场驱动和国际协同创新才能成功。
源创力研究院理事长周路明是本次项目的指挥官，他在发言中表示，这个社会实验室将是中国在新一轮全球产业结构变革中的代表作。比起国外的技术实验室，中国的社会实验室是具有颠覆性、变革性，将充分展现中国的优势，也将体现中国在新一轮全球创新中扮演重要角色并且形成产业聚集的效果。
密歇根大学作为M City的重要智库，将全方位指导社会实验室的发展。M City已与丰田、宝马、大众、谷歌、英特尔等全球数十家世界500强企业建立了产业合作关系。副校长胡仕新教授表示，无人驾驶的真正实现将为全球带来福祉。 中国作为全球最大的汽车市场，这里是产业的核心地带，建立社会实验室是必要的。M City的加入将为社会实验室的发展提供最直接的经验和技术指导。
前沿产业基金作为项目主要执行人，将重点参与项目的规划、开发、建设。前沿产业基金联合创始人王乐京表示，这是一个历史性的时刻，只有中国才可能建设无人驾驶汽车社会实验室，也只有这一社会实验室的建成，无人驾驶汽车商业化道路的最后一公里才真正打通。社会实验室在建设阶段就吸引了密歇根大学、中汽研等众多全球无人驾驶领域顶级的机构参与，过程中必然会有更多的优秀合作伙伴参与进来，推动无人驾驶汽车商业化，造福社会。
StreetScooter Research CEO Peter Burggraf博士在发言中谈到，关于无人驾驶商业模式的探讨是一个缺失，我们的视角不仅仅是从技术，更多的是从总体上通过解决问题、解决方案的角度梳理、整理新的商业模式。一是智能性的基础设施，二是如何改变公共交通短板。未来他会把从生产线变成智能导视自动化生产的整套解决方案投注到社会实验室，分享给合作伙伴。
中汽研汽车实验研究所作为无人驾驶汽车测试场的重要技术团队成员，发言代表郭魁元表示，中汽研正在进行无人驾驶车辆路试的研究。无人车需要进入试验场的测试，对典型功能进行验证，然后放入社会实验室里进行开放的路测后才能真正上路。从无人车测试的技术和对场地的研究，社会实验室都是一个理想的场地，期待未来看到新的无人驾驶车和产品能在社会实验室完成认证，走向客户、走向市场。
社会实验室选址漳州 “研究院+基金+园区”模式运作
社会实验室位于厦门湾南岸的国家级漳州招商局经济技术开发区，开发区总面积56平方公里，是一个城市级别的物理空间，并配套设立100亿产业母基金用于实验室的建设和对入驻企业支持。
社会实验室以“研究院+基金+园区”的独特模式进行运营。源创力研究院以民办非企业形式设立，作为“智库”进行项目策划和顶层设计，组织推动项目落地漳州招商局经济技术开发区；牵头整合国内外研发资源、产业资源；与政策规管等部门研讨相应的政策、法律法规瓶颈，协调项目落地所需要的制度创新工作。在这个“城市级”的社会实验室里，技术和资本融合，将分散的产业生态聚合，打造成为一个能满足智能驾驶技术研发、数据收集和分析、机器学习、人机交互等需求的独立园区。最终目标是构建无人驾驶汽车社会实验场景，形成规管制度框架和相应技术标准，带动无人驾驶汽车的大规模行业应用。
社会实验室未来计划构建三个关联递进的试验场景，包括60万平方米的封闭测试场、200万平方米的产业园区实验场（既是产业聚集区，也是新的出行方式的实验区）、 56平方公里进行交通规管方式的规模化实验场。
选址漳州有多重优势。一是地理优势，漳州招商局开发区与厦门鼓浪屿隔海相望，离厦门仅20分钟船程。2020年海底隧道开通后，将缩短至5分钟车程。二是政策管理优势，漳州招商局开发区延续招商局的高效率管理体制，政府的参与将为建设社会实验室提供非常重要的指导作用。
无人驾驶不仅仅改变汽车工业的生态，还将从消费结构，汽车金融、保险、销售、维保体系，交通设施以及出行方式等也将随之改变。社会实验室的建立将解决现时全球无人驾驶产业的困境：产业分散和对创新交通体系的需求。
社会实验室正式启用后，将为全球车厂提供一站式研发测试、示范基地。全球领先的核心零部件、人工智能、车联网、和智能交通方案解决商等加入，形成产业聚集；融合5大万亿级产业，包括汽车、人工智能、交通运输、IT通讯和新能源，建立无人驾驶汽车产业集群；最终形成辐射全国乃至全球、极具影响力的十万亿级创新聚集区。同时，为无人驾驶汽车独特设计的创新交通体系、政策法规支持、技术标准、商业保险、 产业资金支持等都将在社会实验室启用，为产业相关的企业提供研发、设计、制造和测试的理想场地。
社会实验室正式启动，意味着全球无人驾驶相关产业的企业、机构有了一个真正意义上的产业生态聚集地，并就此开创无人驾驶汽车“硅谷+底特律”的新纪元，未来将积极推动无人驾驶汽车的产业化的率先突破。
责任编辑：徐志进
