众所周知，瑞虎7来源于奇瑞T1X概念车，这款概念车曾在2012年日内瓦国际车展上获得设计大奖。瑞虎7正是以TX概念车为原型，经过4年正向开发验证而来的奇瑞全新旗舰SUV车型。此次我们亲身探访奇瑞造型设计中心，通过“看见·看不见的品质 瑞虎7造型团队揭秘之旅”解析会，见证瑞虎7从概念到量产的品质进化之旅。
王杰在为大家讲解从TX到瑞虎7的研发过程一辆车从创意到量产，要经过创意草图、油泥模型、数字模型阶段，再通过细节设计调整，制作硬质模型，得到生产数据，最后才能生产出样车。一般而言，概念车与量产车的差异都比较大，原因无外乎是概念车集成了品牌最先进的技术，量产难度极大、成本极高，因此很多车企在开发过程中会有很多不同程度的妥协和改变。
令人惊喜的是，奇瑞瑞虎7高度还原了最初的TX概念车，将获得国际权威设计大奖的概念车精华“原汁原味”地继承下来，背后的原因，正是因为奇瑞建立了与国际接轨的正向开发流程，能够自始至终坚守设计初心不妥协。
事实上，奇瑞从最初研发阶段就对瑞虎7做了大量工作，在创意草图到油泥模型阶段增加了用户调研与比例研究环节，通过用户调研准确把握未来消费者对汽车的需求，而比例研究环节则保证了车型拥有完美的车身比例，确保了瑞虎7造型优雅。到了硬质模型制作时，奇瑞又融入三维调研，让消费者真实感受瑞虎7的造型，并再次完善细节，确保TX概念车投产前就得到完美的实车级体现。
要想在整车开发过程中确保设计创意“不走样”，必然离不开造型与工程团队互相配合，彼此成就，共同实现TX概念车包含的创意设计元素。奇瑞一直秉持“让设计师拥有更多掌握设计主导的权利，最大化呈现设计成果”为宗旨，以决不妥协的开发流程保证了TX概念车在瑞虎7量产车上得到高度还原。
零距离体验造型之美 一起动手“设计”瑞虎7
在奇瑞造型中心，设计师邀请媒体亲身体验瑞虎7的“设计”全过程。从创意草图、制作油泥模型到色板配色，大家在设计师的悉心指导下一起动手还原瑞虎7外形塑造流程，对“H.D.S灵性动感水流车身造型”、“破浪”式双腰线以及瀑布阶梯式层叠创意有了更加深刻的理解。
配色环节同样生动有趣，参与者在分好组的色板中选择自己喜好的颜色，对瑞虎7的外观和内饰进行配色，装扮自己心中最美的瑞虎7。与大家的随性搭配不同，奇瑞造型设计师现场演示了专业功力，从电脑中令人眼花缭乱的成千上万种颜色里选择适合的颜色为瑞虎7配色，以体现瑞虎7的整体产品设计理念和品牌定位。材质的选择也至关重要，作为奇瑞战略2.0时代全新旗舰SUV的瑞虎7，内饰做工用料充满质感，每一处细节都体现了精益求精的工匠精神。
完成塑造和配色环节之后，就进入了感受瑞虎7“造型设计品质之旅”的重要环节。大家佩戴时下最新潮的VR设备，现场感受瑞虎7的设计全过程——从 TX概念车到T1X平台，最终到瑞虎7量产车，以最直观的方式见证瑞虎7诞生的全过程，看到了奇瑞战略2.0时代的品质实力。
油泥模型制作卓越品质获得市场认可 匠心之作树立行业新标杆
此次瑞虎7设计品质解析会上，听到奇瑞设计师们提到最多的一词就是“品质”。与许多其他自主品牌走逆向开发的“捷径”不同，奇瑞一直坚持品质路线不动摇，从2010年起构建正向开发体系，以自己的方式诠释当代工匠精神。正是凭借这样的坚守与执着，奇瑞才打造出高品质的产品，诞生了2.0时代的集大成者——奇瑞瑞虎7。
依托T1X平台，瑞虎7无论从设计、性能还是安全、品质上都比肩国际水准。充满诚意的匠心之作赢得了市场认可，瑞虎7在销量上表现出厚积薄发的态势。自9月20日上市以来，瑞虎7销量不断攀升，上市当月终端订单2万台，3个月后实现单月销量破万，再一次定义了自主品牌行业新标杆。
油泥模型与工具我们相信，瑞虎7这款历经4年正向开发的“精品SUV”，未来一定会取得更好的市场表现，获得越来越多消费者的认可。同时也期待奇瑞汽车未来设计开发出更多像“瑞虎7”这样的高品质车型，引领中国品牌走向高端市场。
责任编辑：刘璐
