新浪汽车讯 据德国媒体报道，在大众汽车刚刚举行的监事会选举中，原保时捷CEO穆勒Mueller获得大多数股东支持，将接替文德恩Winterkorn担任首席执行官、立即生效。新任CEO穆勒最为紧迫的任务就是赢回各方信任，丑闻对于大众而言是道德与政治灾难，大众汽车已经对部分高管停职。大众集团发表声明，称穆勒仍保留目前在斯图加特的保时捷公司董事长职务，直至找到继任者。

　　1953年6月9日，穆勒出生于开姆尼茨州，完成中学教育后，做过奥迪AG制造工人的学徒。随后，在慕尼黑大学应用科学研究计算机科学，并获硕士学位。 1978年，穆勒在奥迪AG开始了职业生涯，1984年，成为该品牌系统分析师主管，并于1993年接手奥迪A3项目。2年后，穆勒承担起奥迪AG、兰博基尼等产品管理的责任。2007年，穆勒正式接触大众集团和大众品牌，并成为产品管理主管，同时也是大众集团的总代表之一。2010年，开始进入保时捷公司，并成为董事会成员。

大众集团新CEO穆勒

　　当天会议公布的消息还包括：大众汽车将把美国、墨西哥、加拿大的业务整合为新的北美事业单元，斯柯达董事会主席范安德将出任新业务板块的负责人，他同时担负彻查北美尾气排放作假丑闻的任务，而此前盛传将被迫离职的美国业务负责人Michael Horn暂时保住了职位，同时大众汽车还调整了集团内部多位高级管理人员的职位。此外，大众汽车还将于11月9日召开特别股东大会，讨论更多企业战略与公司架构问题。

　　大众新CEO穆勒此前曾担任大众产品战略负责人，并在奥迪出任过多个高级职务，自2010年以来开始担任保时捷CEO，通过新产品的投放帮助保时捷实现了盈利增长，在消费群体扩大的同时又没有伤害保时捷的高端品牌形象。

　　2015年3月份，穆勒正式加入大众集团最高管理层。Muller与控制着保时捷控股公司的皮耶希-保时捷（Piech-Porsche）家族有着紧密关系，而保时捷控股公司拥有大众公司50.7%的普通股股权。

　　外媒认为，接替文德恩的穆勒可能只是大众暂时的过渡性人选，大众卡车负责人与前宝马高管比之更有年龄优势，处于危机之中的大众汽车管理层需要更加年轻化的人员结构。

　　对于新任CEO穆勒，摆在其面前的是大众汽车正陷入在全球各地的诚信危机，除排放造假肇事地北美之外，欧洲、日韩、印度等地相继传出大众在当地被接受调查的消息。等待大众新任掌门的可能是国会听证、刑事追责、180亿美元罚款以及难以驾控的12个汽车品牌。

　　此外，美国媒体称加州政府正在考虑对大众的处罚力度，大众汽车在美涉嫌排放作假的50万辆汽车中，有14%属于加州范围之内。

　　外界预计，穆勒出任新CEO后将会对大众汽车管理层进行一系列新的调整，以确保管理架构能够团结一致顺利度过危机，根据此前消息包括大众品牌研发主管Heinz-Jakob Neusser、奥迪研发总监Ulrich Hackenberg和保时捷发动机负责人Wolfgang Hatz都将被迫离职。

　　大众公布的其他架构调整包括：

　　·大众美国、墨西哥和加拿大业务将联合组成北美区业务，58岁的范安德将于11月1日成为北美业务负责人，同时也将成为大众品牌管理层董事会中的一员。

　　·55岁的伯恩哈德·迈尔（Bernhard Maier）将接替范安德，成为斯柯达汽车董事会主席（参配、图片、询价） 。迈尔一直担任保时捷负责市场与销售董事会成员。

　　·负责大众市场与销售的董事会成员，47岁的克里斯蒂安·克林格（ Christian Klinger）将离开公司。在声明中大众强调克林格的离开“与近期事件无关”，是由于“经营策略的不同”。

　　·54岁的西雅特品牌总裁（参配、图片、询价） 斯塔克曼（Juergen Stackmann）将接替克林格成为大众销售负责人，而48岁的奥迪公司管理董事会市场和销售懂事卢卡·德·米奥（Luca de Meo）将接替斯塔克曼，成为西雅特新总裁。

　　·集团将建立全新的运营架构：在豪华品牌架构中，保时捷将与宾利和布加迪联合，而奥迪则和兰博基尼及杜卡迪联合。大众品牌、西雅特河斯柯达将继续独立运作。

　　·大众汽车集团的生产部门将立即解散。这个部门曾经由托马斯·奥博瑞（Thomas Ulbrich）领导，而“未来，品牌与区域也将在生产方面拥有更多的独立性”。

　　·大众将设立首席技术官一职，其“将做出分析，如果有必要的话，由管理董事会授权，负责整个集团技术研发的监管”。

　　·现任大众财务官潘师（Hans Dieter Poetsch）将在11月举行的特别股东大会上称为监事会主席。

　　·穆勒接管大众汽车集团后，47岁的现任保时捷生产总监的奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）将接替他担任保时捷CEO。该任命将在下周宣布。