据奥迪高管预计,到2020年时,SUV将占到全球汽车销量的45%。为了迎合这一发展趋势,奥迪计划将Q系列从现有的3款车增加到6款,Q1将是该扩充计划的首款新车,预计将在2016年年底发布。
虽然途观与奥迪Q3共享PQ35平台,定位于紧凑型SUV市场,车身尺寸比定位小型SUV市场的Q1大了一圈。但这辆奥迪Q1路试车却借用了途观的车身,仔细观察会发现这辆测试车的轴距被缩短(第二代途观的轴距比第一代更长),轮眉也因此进行了修改,还使用了奥迪的五辐合金轮毂。有趣的是,这些谍照的拍摄地为德国纽博格林赛道附近的莫伊斯帕特(Meuspath)鲁道夫-狄塞尔街(Rudolf Diesel),奥迪SQ7数周前曾在同一地点现身。
预计全新Q1将与新一代Polo共享MQB平台,搭配大众集团新近研发的小排量增压汽油和柴油发动机。据消息灵通人士爆料称,车名“SQ1”已经被注册,这款高性能SUV将与S1共享发动机和变速箱,另外还将采用一些瘦身措施。预计新车的马力输出将达到230 hp,虽然对大部分买家而言这已经非常充沛,但奥迪还是会为“激进分子”准备300 hp输出的RS Q1超高性能版本。
奥迪希望Q系列能够拥有Q1到Q8(研发中的旗舰型豪华SUV)的每一款SUV,对豪华SUV市场进行全覆盖。但是“Q2”和“Q4”这两个车名当前是属于阿尔法-罗密欧公司的商标。Q2并非奥迪优先考虑发展的车型,据说奥迪将选择“A1 Q”作为该车的替代车名,将采用纯电力零排放动力系统,并引入一些MPV的设计元素。“Q4”则将用车名“TT Q”替代,这款车的外形设计会足够动感,从而不辱“TT”双门轿跑车的名誉。
考虑到欧宝Mokka(别克昂科拉)和雷诺Captur都是各自品牌最畅销的车型,我们相信Q1也将拥有不俗的销量,从而成为奥迪优先发展的Q系列新车。