据《日经新闻》报道，随着日元持续走低，丰田、本田以及日产等车企开始将北美的部分产能撤回日本。
到2011年，丰田汽车旗下凯美瑞的产能几乎已经全部转移至海外，目前用于供应北美的凯美瑞产能在丰田美国肯塔基州(Kentucky)以及富士重工的印第安纳州(Indiana)工厂生产。
丰田计划从2017年开始，将印第安纳州工厂的凯美瑞产能转移到日本爱知县。此外，该公司还计划今年秋季开始在其福冈县宫田工厂投产雷克萨斯，用于出口北美，初始产能约为1万辆/年。
在截止到今年3月的2014财年中，丰田北美新车销量为263万辆，丰田将撤回日本的产能大约占上财年北美整体销量的4%。
而本田也计划将其供应北美市场的飞度小型车部分产能撤回日本，从目前的墨西哥工厂转移至埼玉县的寄居町工厂，至迟到明年3月开始生产，初始产能为3万辆/年。
日产汽车也在采取相同的动作，计划在其九州工厂生产Rogue(即奇骏)SUV，用于供应北美市场，产能约为10万辆/年。
受益于出口量的推动，2015财年日本丰田、日产、本田、马自达以及富士重工等五大车企的本土产能预计将实行2年来的首次回升，达到656万辆。
