每个消费者在购车时看重的点都不太一样，但在咱们中国，对空间的需求，几乎是所有购车者都会考虑甚至决定买哪台车最为重要的因素之一。而随着对要求的不断提高，许多厂家纷纷推出了在空间上表现更为出色的紧凑型两厢车，比如上海大众的朗行和别克的英朗XT，这两者在市面上的反响都非常不错，而究竟两者谁的空间更胜一筹，让我们往下看。
外形对比：一个简洁耐看，一个圆润动感
在进入主题PK两者的空间前，我们先来看下两者在外形方面表现如何，究竟适合哪一类消费人群，毕竟还是有不少人是外观控。
首先来看朗行的前脸设计，第一感觉就是即便你把车标摘掉我也能认出来这是一辆大众，没错，朗行的前脸设计是典型的大众全新家族式设计风格，看上去非常有辨识度，没有什么花哨的设计，比较简单耐看，而这也是大众一贯的设计风格，20-60岁消费年龄群通杀。
再来是英朗XT的前脸，英朗XT的前脸设计并不像美国车给人一种肌肉车的第一印象，反而看上去非常的圆润动感，中网采用的是别克家族式直瀑式风格，虽然英朗XT推出已经有一段时间，但现在来看依旧不过时。
尾部方面，朗行的屁股是我个人觉得朗行最大的设计亮点，侧面和尾部的设计非常巧妙，看上去有种旅行车的味道，从视觉感官来看就会给人一种空间应该不错的感觉。
英朗XT的尾部设计跟他的前脸相互呼应，采用的都是比较圆润的设计风格，尾灯组的造型也是跟前大灯一样，采用的是不规则造型设计，但感觉没有太多设计感可言。另外，有一点我想说的是，英朗XT的后车窗是不是太小了一点？
轮毂样式方面，朗行采用的是16吋炫劲铝合金轮毂，看上去非常的动感带劲，如果你单单来看这套轮毂，你甚至会觉得这是一辆性能小钢炮，总之我个人很喜欢朗行的这套轮毂设计。
相比起朗行的那种看上去充满动感味道的轮毂，英朗XT的轮毂就比较普通了，虽然采用的也是多幅造型，但基本上就是非常普通的设计，如果能够做得更加花哨一点，我想会跟它的外形更搭。
内饰对比：朗行做工精细，英朗XT内饰设计褒贬不一
接下来是小编比较看重的内饰部分，因为我一直觉得外观再漂亮是给别人看的，而真正内饰部分才是驾驶者和乘客所体验到的，所以一款车的内饰设计、做工、用料好不好也将决定一部分消费者是否会选择购买他。
作为一款大众旗下的车型，朗行的内饰设计我想大家再熟悉不过了，朗行的内饰基本上跟所有的大众车没有太大区别，经典的三幅方向盘、简洁明了的中控台设计虽然没有太多亮眼的地方，但一切从实用出发。但中控台上一大块的装饰板起到了巧妙的点缀作用，让着朗行整个内饰看上去不至于那么沉闷。
走进英朗XT的车内，老实说英朗XT的这种内饰设计风格我第一眼并不是很喜欢，不喜欢的原因主要是它的这个让人“眼花缭乱”的中控台布局，但除此之外，英朗XT的方向盘和仪表盘设计我都非常喜欢，尤其是仪表盘的设计，看上去非常有科技感和战斗精神。
谈到内饰就不得不谈谈它们的做工和用料，朗行在这方面继承了德系车一贯精细、严谨的高水平做工，车内的接缝非常的均匀，中控台上的按键阻尼手感也非常好。用料方面，朗行的表现也非常不错，在很多地方都采用了软质材料，这一点非常的下本，也值得很多车企去学习。
虽然是一台美国车，但英朗XT的内饰用料真的给了我非常大的惊喜，跟朗行一样，也大面积的采用了软质材料，手感也很不错，但有点可惜的是，美系车的做工一直就不敢恭维，这一点在英朗XT身上也是如此，车内的接缝并不是非常的均匀，这一点值得改进。
空间对比：朗行越级空间表现，英朗XT表现平平
来到此次的主题部分，也是大家最为关心的部分，空间对比，不知道朗行和英朗XT这两款同为紧凑型两厢车在空间方面分别有什么样的表现呢？
首先来看一下朗行的车身尺寸，朗行的长宽高分别为4454mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，从数据来看朗行是标准的紧凑型车身材，2610mm的轴距似乎会多少有点让人担心它的后排空间。
而至于英朗XT部分，其车身尺寸分别为4419mm、1814mm、1487mm，轴距为2685mm，从数据来看，英朗除了车身长度比朗行短一点之外，其他在车身高度、宽度以及轴距方面都要比朗行更有优势。
实践是检验真理的唯一标准，接下来让我们走进车内来实际体验一下两者的空间吧，首先是朗行，前排朗行的空间表现还算不错，175cm的为头部有1拳的空余，而朗行的后排空间让我大吃一惊，我坐在后排腿部居然有2拳多接近3拳的富余，要知道一些轴距达到2800mm的中级车也不过如此。
再来是英朗XT部分，首先是前排，175cm的我坐在前排头部还有4指的富余，跟朗行的表现差不多，而来到后排，尽管轴距比朗行要长，但实际乘坐体验来看，我坐在后排腿部只有不到2拳的富余，这一点跟朗行还是有一定差距的。这也告诉我们，轴距并不能最直接的代表后排空间是否出色，还有其他的一些因素，比如座椅的位置、设计等等。
接下来是后备厢部分，这也是很多两厢车引以为傲的一点，我们先来看朗行的后备厢空间表现。朗行的后备厢在正常状态下拥有412L的容积，在紧凑型中算是不错的成绩了，而在放倒座椅后，目测来看容积应该超过1300L，都快赶上一些SUV车型了，而且有一点非常值得一说的是，朗行的后排座椅放倒后，整个后备厢除了座椅有一点坡度之外，几乎是一个平的空间，这样在放置一些大型物件的时候也没什么问题。
而英朗XT的后备厢空间表现就稍微逊色许多，毕竟英朗XT轴距比朗行要长、车身却更短，英朗XT后备厢在正常状态下的容积是375L，表现一般般，而在座椅放倒后，官方也没有公布数据，但就目测来看，容积应该不会超过1100L，而且后排座椅放倒后与后备厢有一个小的阶梯，影响到放置一些大型物件。
动力对比：朗行动力油耗兼顾，英朗XT动力不错但油耗高
最后，来到动力部分，大部分年轻人都比较看重，首先是朗行，朗行一共有1.6L和1.4T两款动力可选，其中1.6L发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为155N·m，而1.4T发动机的最大功率为131马力，最大扭矩甚至达到了225N·m，就动力来说，朗行的动力水平在同级别同排量车型中算是非常出色的动力成绩了。
英朗XT部分，搭载的是1.6L和1.6T两款发动机，其中1.6L发动机的最大功率为121马力，最大扭矩为150N·m，而1.6T发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为235N·m，英朗XT的这两款发动机在功率方面的表现还算不错，但是在扭矩方面的表现就比较一般。
至于传动系统方面，朗行1.6L车型匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，而1.4T车型则匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱。出色的动力系统和传动系统，让朗行动力强劲的同时也兼顾了燃油经济性，要知道朗行1.4T+DSG这个组合的百公里综合油耗仅仅只有5.7L。
而英朗XT部分，其1.6L车型匹配的是5挡手动和6挡手自一体，而1.6T车型只匹配了6挡手自一体变速箱，并没有手动车型选择，这算是一个小小遗憾。而美国车一向比较耗油这个可能地球人都知道，英朗1.6T+6AT的组合，工信部百公里综合油耗为7.8L，而据我一位车主朋友反映，7.8L/100km的油耗也就是跑高速能跑出来，市区10L/100km那是家常便饭。
总结：经过几轮激烈比拼，相信大家对朗行和英朗XT这两款车有了比较深刻的认识。英朗XT拥有圆润动感的外形和出色的动力表现，而朗行不但在内饰做工用料以及油耗方面更胜一筹，空间的表现也比英朗XT要好上很多，甚至跟高一级别的车型相比都不逊色，如果是我，我会选择更加全面、空间更宽敞的朗行，你呢？
