在特斯拉Model S在中国交付一周年之际，售价为94.95万元的特斯拉Model S P85D成为特斯拉进入中国一周年的纪念礼。相比当天现场进行的各路豪华跑车与特斯拉ModelS P85D之间毫无悬念的百米加速而言，现场请来的特斯拉车主更吸引媒体的关注。特斯拉中国总经理朱晓彤如是定义了特斯拉车主：“特斯拉的车主是一群精英人士、更是一群最可爱和值得尊敬的人，他们拥抱创新、热爱生活和具有浓烈的社会责任感。”那么特斯拉车主又是如何自我定义的呢？北京晨报记者向特斯拉车主抛出五大问题。
勇于尝鲜
众所周知，如雷军、刘强东等科技大佬都在第一时间购买了特斯拉，也有娱乐明星吴奇隆、杨威等人也成为特斯拉的车主。特斯拉车主是怎样的一群人？面对第一个问题，车主在回答中重复提到的关键词有敢于创新、敢于尝试、有情怀，可见他们是敢于尝鲜的一群人。
为科技 服务埋单
特斯拉自定义为全球豪华电动汽车行业的领军者，进入中国一年来，可谓星途坎坷。从最初的一炮而红，到近来的库存积压，对此，特斯拉首席执行官马斯克面对中国媒体的采访时给出的答案竟然是因为“黄牛党”更是成为了业界笑话。那么作为第一批敢于尝鲜的中国特斯拉车主是什么因素最终决定为特斯拉埋单呢？
“喜欢特斯拉的环保”、“被科技感着迷”，一位女性车主表示“特斯拉服务团队的诚意最终打动了她。”今年，特斯拉中国战略中将更强调服务，并宣布推出 “特斯拉车主尊享服务”，为车主提供在高端餐饮、五星级酒店等场所消费时的增值服务。
也有驾驶乐趣
为什么说发布会当天现场进行的各路豪华跑车与特斯拉ModelS P85D之间的百米加速毫无悬念？第一批拿到2015款P85D的车主非常自信地告诉记者：“原因很简单P85D是目前全球加速最快的量产四门轿车，而且又是电动车，所以在百米加速的优势明显。”特斯拉ModelS P85D搭载高性能全轮驱动双电机，综合功率可达516kW，百公里加速官方成绩为3.4秒，最高时速250km/h。
为中国改变
特斯拉是一款电动车，同时也是一款豪华车。除了车内硕大的屏幕显得非常科技外，“不够豪华”、“配置不够本土化”是中国特斯拉车主的矛盾焦点，面对记者的提问多数车主都表达了同样的观点。比如说标配中像板凳一样硬的后排、操作系统中没有QQ音乐、预设导航也不是习惯使用的百度或者高德等。为此，正好现场也有一位特斯拉车主同时拥有2015款 85D和2015款P85D，他表示，P85D与老款相比，做工更加细致，内饰也更加豪华，让中国车主看到了特斯拉的改变。根据消费者的反馈，特斯拉推出了标价2000美元的“行政后排座椅”选项。该配置包括真皮座椅、双区加热，此外还可以使用智能手机来控制媒体、空调和全景天窗的设置。
圈子文化
特斯拉在中国的水土不服，与其怪罪于“黄牛党”，还不如找找自身原因。“里程焦虑”是使特斯拉准车主望而却步的主要原因。但接受采访的四位车主却一致表示，“目前用车过程中没有出现里程受限的问题，反而相比之前用汽油车时更加方便。”车主一般采用家庭充电模式，从今年开始特斯拉为国内大部分地区提供免费30米基础家庭充电安装服务；如果外出有超级充电站，20分钟即可充满一半电量，更远距离特斯拉已经在国内建成1000余座目的地充电站，而且还给车主配备如手机充电器般的移动充电设备。一位接受采访的男性车主表示，更喜欢去超级充电站充电，因为在那里聚集的都是特斯拉车主，大家相互交流，结识的人多，比读MBA管用，这就是特斯拉的圈子文化。
