根据日产汽车发布的最新数据，上个月其在华销量同比下跌5.4%至10.96万辆，商用车销量下跌近两成。第一季度，日产累计在华销量同比增长4.7%，较去年同期复苏进度明显放慢。
再陷连月下跌
2015年3月份，日产汽车在中国市场的零售销量(Retail Sales)为109,600辆，同比下跌5.4%，2014年2月日产在华销量为115,906辆。通常日产在月末公布上个月精确销量数据，盖世汽车网届时将视情况跟进更新。
今年1月份，日产在华销量曾同比劲增22.2%，从95,234辆提高至116,376辆。而从2月份开始日产在华销量出现滑坡，从71,895辆同比下跌2.4%至70,199辆。
日产表示，上个月在中国市场乘用车销量表现稳健，而商用车销量却同比大幅滑坡20%；原因是中国宏观经济增长放缓，导致旗下商用车销量滑坡。
以2月份为例，虽然日产整体在华销量下降，但东风日产的乘用车今年2月份销量为63,100辆，同比增长16%。另外，2月份有春节长假，今年存在季节性因素，2月份工作日比去年同期少，因此跌幅不等于真正的跌势。
第一季度，日产累计在中国市场销售了296,200辆汽车，去年同期为167,103辆，今年同比攀升4.7%。相形之下，2014年第一季度日产在华销量的同比增幅高达26.0%。
回顾日产2014年在华销量水平
2014年1月，日产在华零售销量为95,208辆，同比微跌0.4%。
2014年2月，日产在华零售销量为71,895辆，同比增长55.6%。主要依靠轩逸系列、天籁与合资自主品牌启辰拉动增长。前两个月，日产在华累计零售销量达到167,103辆，同比增长17.8%。
2014年3月，日产在华零售销量为115,906辆，同比增长26.0%。主要依靠轩逸系列、天籁与合资自主品牌启辰拉动增长。第一季度，日产在华累计零售销量达到283,009辆，同比增长21.1%。
2014年4月，日产在华零售销量为118,543辆，同比增长14.7%。主要依靠轩逸系列、新奇骏与合资自主品牌启辰拉动增长。1至4月份，日产在华累计零售销量达到401,552辆，同比增长19.1%。
2014年5月，日产在华零售销量为106,145辆，同比增长3.1%。主要依靠新奇骏拉动增长。1至5月份，日产在华累计零售销量达到507,731辆，同比增长15.4%。
2014年6月份，日产在中国市场的零售销量为112,600辆，同比增长11.5%，2013年6月在华销量为101,364辆。上半年销量同比增长14.6%至620,400辆，
2014年7月份，日产在中国市场销售了79,500辆汽车，同比下跌12.3%，2013年7月在华零售销量为90,859辆。1至7月份，日产累计在中国销售了699,900辆汽车，同比攀升10.9%。
2014年8月份，日产在中国市场销售了85,500辆汽车，同比小幅下降0.7%，2013年8月在华零售销量为85,998辆。
2014年9月，日产在中国市场交付销量达到93,700辆，2013年9月在华零售销量为117,141辆，同比下降20%。前三季度，日产累计在华销量为879,100辆。2013年公布的同期销量为885,642辆。
2014年10月，日产在中国市场交付了104,400 辆汽车，2013年10月在华零售销量为114,700辆，同比下降9%。1至10月份，日产累计在华销量为983,500辆。2013年公布的同期销量为1,000,355辆，但2013年4月开始进行销量调整，排除了部分车型销量。因此前10个月同比增长3.5%。
2014年11月，日产在中国市场交付了116,200辆汽车，2013年11月在华零售销量为131,778辆，同比下降11.8%。
2014年12月，日产在中国市场交付了121,904辆汽车，2013年12月在华零售销量为131,778辆，同比下降9.1%。2014年全年，日产总计在华销量达到1,221,598辆，同比微增0.5%。
