近日，“新常态 新机遇 2015中国广州国际投资年会新能源及节能环保汽车论坛”举行。广汽集团提供了国内首款中高级增程式电动轿车传祺GA5 REV及传祺GA6作为指定贵宾接待用车。
广汽集团总经理曾庆洪表示，广汽目前已经形成了以汽研院为主体、相关企业为补充的节能与新能源汽车研发体系，基本掌握了新能源汽车研发相关核心技术。
据了解，目前广汽集团正通过电动汽车产学研联盟等多种形式加强全产业链合作，按“混合动力/插电式车型为近期工作重点，纯电动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进”的原则部署自主研发。
曾庆洪表示，广汽乘用车新能源管理技术和生产制造人才队伍在2014年增长了近4倍，同时还推出了增程式电动轿车传祺GA5 REV。而广汽丰田今年内将在中级车市场导入一款混合动力版的新品，到2020年中小型车销量占比将达到40%以上，并将导入更多混动产品。
丰田汽车研发中心(中国)有限公司副总经理松本真一认为，面对传统化石能源危机及大气污染等社会问题，对应能源多样化的环保车辆的开发是车企的重任。
工信部产业政策司副司长卢希表示，政府将强化新能源汽车生产准入管理，加强产业政策扶持与引导。在完善标准法规体系的同时，积极推进示范推广。
截至2014年底，工信部发布第64批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，使得节能与新能源车型总数达到了1538个。数据显示，去年全年新能源汽车销量达到74763辆，仅占全年汽车总销量的0.32%。
中国汽车技术研究中心主任赵航表示，目前整个国内新能源汽车产业发展仍面临几个难题，一是新能源汽车的续航里程短。二是电池寿命短、充电时间长，这些都成为制约新能源汽车普及的关键因素。
