近日，广汽丰田以一款全新的中大型SUV汉兰达吹响了2015年车市进攻的号角，南都记者从广汽丰田方面了解，除承担“跨界任务”的汉兰达外，广汽丰田今年还将推出一款全新混合动力中型车。
“以大欺小”抢夺SUV蛋糕
对于此番全新汉兰达的上市，广汽丰田亦表露出做大SUV市场的决心和野心。“(汉兰达)从23万多到30多万元的价格，12个车型进行了一个大范围的覆盖”，广汽丰田执行副总经理李晖表示：“此番价格下探希望产品在性能大幅提升的同时，也吸引更多的消费者买得起、用得起汉兰达。”
据了解，上一代汉兰达两驱低配车型是24.88万元，新一代车型的入门级车型配备2.0T发动机，价格降低了9000元。同时，新一代车型“空间”加大，并将海外版8座设计改为了7座。
有业内人士认为，这是广汽丰田“以大欺小”的打法，汉兰达作为该品牌旗下唯一一款国产SUV，在目前SUV热销的市场背景下其承担的“职能”正在加大：入门级不足24万的售价已经踩入了CR-V等车型的“领地”，而加大了的车厢空间则在尝试分享中国车市的人口红利。
下一步加码“混合动力”市场
在今年增速放缓的预期下，很多车企对今年销量目标都保持谨慎。去年，丰田在华销量为103.24万辆，同比增12.5%，今年销售目标为110万辆，目标有所下调。对于广汽丰田的销量目标，广汽丰田总经理小林一弘称，2014年广汽丰田的销量已超35万辆，较2013年增加了5万台。“今年我们希望能维持过去两年的发展速度，在2015年希望能够突破40万。”
虽然广汽丰田的产品从SUV到轿车、多功能车已初步满足了细分市场的覆盖，但相对大众等品牌，不可否认其产品线仍有短板。“对各个细分市场进一步的产品覆盖我认为还是在不断的检讨中”，李晖透露，“年底计划推出一款定位于中型车的混合动力新车。”
据猜测，这款中型车或将是一款混合动力版本的雷凌轿车，若是如此，其受众将较现有的凯美瑞·尊瑞会更广，届时或将是丰田混合动力推广大幕真正开启之时。
采写、摄影：南都记者麦宏坚
