近日，北京汽车(01958，HK)上市之后的第一份全年业绩正式发布，自主板块业务再次拖了后腿，2014年毛利亏损6892万元。
北京汽车董秘闫小雷在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“对于自主品牌而言，2014年我们已经迈出了坚实的一步，2015年我们将加速前行。”作为佐证，“2015年北汽将推出多款新产品，其中5款是SUV。”
因此，北汽集团董事长徐和谊将今年定义为“SUV年”。
有分析师认为，“今年加速SUV市场的布局，是为了改变北京汽车利润表现不佳、资本市场对其信心不足的现状。”相对于轿车产品，目前SUV市场增长相对较快，单车利润也更具优势。
绅宝X65作为北汽绅宝首款城市型SUV以及北汽“SUV年”的启幕之作，能否当好先锋，对北汽后续SUV产品获得市场认可，助推北汽自主业务业绩提升意 义重大。因此，北京汽车销售有限公司副总经理樊京涛表示，面对竞争和压力，绅宝X65采取了更具竞争力的价格策略。
徐和谊则展示了更大的雄心：“未来绅宝X65车型的销量将突破1万辆，北汽自主品牌销量计划突破50万辆。”
低价策略入市
3月21日，北汽绅宝首款城市型SUV绅宝X65正式上市。在闫小雷看来，这是今年北京汽车的一款拳头产品，对于北京汽车销量的提升，以及今年销售目标的实现具有重要意义。
然而，在我国自主SUV阵营，绅宝X65需要面对巨大的挑战。根据全国乘用车市场信息联席会的数据统计，今年2月，包括哈弗H6、瑞风S3、长安CS35 在内的8款自主品牌SUV车型，均进入SUV销量前10名。不仅如此，在绅宝X65上市之前，东风风度MX6等自主SUV车型都已正式推向市场。
对此，樊京涛表示，“绅宝X65面对市场竞争，价格是关键。”
据了解，绅宝X65是在吸收并创新萨博技术的基础上推出的一款紧凑级SUV产品，搭载萨博2.0T发动机、爱信6速手自一体变速箱或5速手动变速箱，价格为9.88万元~14.98万元。
北京汽车销售有限公司总经理刘宇表示：“在同级别车型中，绅宝X65是搭载2.0T发动机同时价格进入10万元以内的唯一车型。”
徐和谊表示，“绅宝X65作为北汽SUV年的首款SUV车型，期望月销售能够过万辆。”
自主板块重在扭亏
北汽采用低价策略将X65推向市场，这和北汽今年的产品战略，以及未来北京汽车在资本市场的业绩表现有着必然联系。
根据北汽集团的规划，集团将推出5款SUV车型，其中两款为越野车，3款为城市型SUV。后者将落户北汽集团旗下的北京汽车，并和两款轿车产品组成今年北京汽车的新产品阵容。
樊京涛透露：“在X65上市之后，今年三、四季度，另一款紧凑级SUV车型X55也将推向市场，今年底前A0级SUV车型也将上市。”此外，北京汽车中高端轿车D80和CC均将于今年上半年正式上市。
业内人士认为，绅宝X65作为北汽绅宝推出的首款城市型SUV车型，是否能够获得消费者认可并打开市场，对于公司今年其他SUV车型的销售具有重要的作用。
更重要的是，北京汽车旗下自主SUV销量的提升，对于北京汽车转变自主品牌亏损的现状，提升股东信心有着重要意义。
然而，去年北京汽车自主品牌依然没有扭亏为盈。根据北京汽车发布的年报，去年该公司毛利89.83亿元，同比提升2063.8%，其毛利的主要贡献依然来自合资板块。去年北京奔驰共实现毛利90.52亿元，自主品牌则亏损6892万元。
对此，闫小雷认为，提升销量，提高产能利用率，降低折旧和摊销费用，是实现盈利的重要一步。根据规划，今年北京汽车自主品牌销售规模计划达到50万辆，两年之后计划进入百万辆俱乐部。
一位不愿具名的分析师认为，北京汽车实现持续盈利，提高单车利润，改变目前利润较低车型支撑销量增长的局面才是关键。而目前绅宝X65低价上市对于实现这一目标并不利。
