布加迪作为最具特色的超级跑车厂商，以生产全球最快的跑车闻名于世，其麾下的威龙（Veyron）是当今超跑行列中16汽缸引擎车型的巅峰之作，强劲的动力单元，与良好的车身刚性奠定了其世界上动力最强的超跑身份，而以威龙为蓝图的最后一款衍生车型也将面世。芬兰媒体worldcarfans获悉，布加迪将推出一款基于威龙车型所打造出的特别版威龙Grand Sport Vitesse La Finale（以下简称为威龙La Finale），这款全新超跑将搭载重新调教的8.0L引擎，在4涡轮增压器的介入下能使该引擎压榨出882kW的最大功率，仅需2.6秒便可从静止状态加速至100km/h。
布加迪全新威龙La Finale 百公里加速仅需2.6秒
全新威龙La Finale将继承标准版车型的设计元素。新车在动力单元中搭载一具8.0L W16引擎，中置四驱的车身结构能够匹配4涡轮增压器的暴躁性格，以1500Nm的峰值扭矩使沉重车身达成2.6秒破百的成绩，并助力其对抗老对手帕加尼Zonda R。
全新威龙La Finale搭载8.0L W16 4增压引擎 极速可达410km/h
全新威龙La Finale在动力单元中将搭载与标准版车型相同的8.0L W16 4涡轮增压引擎，作为威龙车系的最后一款衍生车型，该车引擎控制电脑在经过此次调整后，其410km/h的最高时速有望成为目前威龙车系中动力输出最为强劲的16汽缸引擎。
高性能超豪华跑车竞争 布加迪威龙La Finale VS 帕加尼Zonda R
出自于意大利超跑制造商的帕加尼Zonda R无疑是布加迪威龙La Finale的强劲对手之一，虽然两车在性能配置上略有差异，但同属于高端性能超跑行列当中，因此在该细分市场中处于直接竞争关系。
同级别劲敌比拼 威龙La Finale优于Zonda R
身为威龙La Finale的强劲竞争对手，全新上市的Zonda R则是高性能超跑行列的又一代表，Zonda R作为同级别高性能跑车，与布加迪威龙La Finale处于直接竞争关系。但相比威龙La Finale而言，Zonda R所搭载6.0L引擎仅能压榨出551kW的最大功率，较威龙La Finale的最大输出功率相距331kW。
轻量化空气动力学套件 威龙La Finale极速驾驶更平稳
布加迪威龙La Finale在车身覆盖件上使用了大量碳纤维材质，其中双层碳纤维尾翼可以在减轻车重的基础上为后轴增加更强的下压力，进一步减轻中置引擎布局对后轴所造成的惯性影响，使轮胎面积更大的后轮具有更强的传动效率，进而增加动力表现。
豪华、运动两不误 威龙La Finale“文武双全”
威龙La Finale在中控面板上的最大特点在于红黑双色的赛车方向盘，对于一款高性能超级跑车而言，简洁的方向盘造型能够帮助驾驶者更为快捷地操作，而12点钟位置的黑色“回中”标识能够辅助驾驶者在激烈驾驶中准确把控方向盘的转向角度。
威龙La Finale在强调豪华舒适性的双色真皮内饰基础上融入了大量赛车化元素，其中跑车桶形座椅能够在激烈驾控时为驾乘人员提供充足的侧向承托力，且不失舒适感。此外，红色碳纤维装饰板不仅烘托出豪华氛围，也能激发驾驶者的驾驶欲望，可谓一举多得。
布加迪作为在动力单元追求极致的超跑厂商，其麾下的威龙车型凭借超强的动力特性，在加速与极速表现上凌驾于众多超级跑车，而接替威龙的全新一代“凯龙”车型也有望于未来5年内面世，并且在动力及操控部分完胜其竞争对手，成为全世界动力最强的超级跑车。
