柴静在“两会”前夕推出的《穹顶之下》雾霾纪录片，似平地惊雷，引爆了各行各业对环境污染的热议。作为雾霾成因之一的汽车尾气排放，也受到了极大关注。如何减少尾气排放，保障空气质量，是汽车行业亟待解决的问题。
“两会”期间，不少人大代表提出建议，一方面要严格实行机动车尾气定期检验、定点监督抽测和遥感监测，对不符合尾气排放标准的机动车不予办理登记；另一方面汽车企业要坚决贯彻实施国家节能减排政策，通过不断革新节能环保技术，实现最优的节能减排效果，从根源上遏制尾气排放带来的环境污染。
福特全顺不断寻求在技术升级方面的突破，全系车型均已达到国IV排放标准，旗下定位欧系高端豪华商务车的新世代全顺，更率先达到国Ⅴ排放标准，其在节能减排方面达到了目前轻客排放技术的极限，超越同级车型整整一个段位。据悉，新世代全顺采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术(EGR废气再循环系统)，该技术可大大降低PM和NOx的排放量，在轻型柴油车领域减排效果最为明显。
与此同时，新世代全顺搭载了美国FORD公司开发的PUMA柴油发动机，其作为未来柴油机的主流技术，是国Ⅳ升级到国Ⅴ排放的核心技术配置。资料显示，2.2.L PUMA发动机采用德国Continental最新一代高压共轨电控技术，最高工作压力1800bar，同时采用GFT六速变速箱，最大功率达到155Ps，最大扭矩为385N.m，升功率达到50kW/L，且率先达到国V排放标准。
全顺技术人员介绍，在PUMA发动机的开发过程中，其严格按照FORD开发程序推进，技术开发团队潜心消化国际先进的技术，并勇于技术创新，尽可能实现本土化生产，国产化率超过60%以上。按照FORD试验规范进行超强的可靠耐久试验考核，严格按DVP计划推进，苛刻的大样本量试验验证，产品可靠耐久。
其中，PUMA柴油发动机的关键设备从欧洲引进，工厂拥有高效模块化的柔性加工中心，恒温车间，柔性装配生产线。试验开发台架可完成性能、耐久性、噪声、排放、冷起动等发动机开发试验。引进并吸收FORD的制造流程及管理模式，制造水平、质量管理与国际一流汽车公司接轨，遥遥领先国内其他车企。
福特全顺坚持以柴油车为主要动力源，并不断改进柴油车性能以提高排放标准，相关数据显示，全顺柴油车与同等排量的汽油车相比能够节能约45%以上。早在2008年江铃汽车就成为当时中国轻客市场上率先达到国Ⅳ标准的企业，并且在2009年、2011年先后两次荣获中国环保成就奖殊荣。未来，福特全顺将持续升级节能减排技术，推动其在绿色环保事业上的发展。
目前，福特全顺正在进行超值促销活动，旗下经典全顺多功能车价格直降5000元，再享3000元现金红包，更有明星特价车随心挑。想要了解全顺全系车价，可关注“福特全顺”微信公众平台，在微信查价功能中输入底盘号即可掌握精准车价。
