广汽丰田在今年1月份推出了全新一代凯美瑞，该车最大的亮点便是首次采用了全新2.0L直喷发动机，值得一提的是，与之同平台的全新一代汉兰达也将采用全新2.0T引擎，该车也成为广汽丰田品牌首款采用2.0T车型。近日，中华人民共和国工业和信息化部透露：广汽丰田全新汉兰达2.0T车型最大输出功率达到162kW，较现款2.7L有大幅度提升，同时，2.0T车型百公里综合油耗仅为8.2L，较2.7L车型降低了17.17%，充分提升了动力性以及燃油经济性。
从数据上来看，全新一代汉兰达所搭载的2.0T引擎动力输出介于现款2.7L和3.5L发动机之间，动力较2.7L的138kW的动力输出有很大提升，同时在换搭2.0T后，该车消费税率相应从12%降低至5%，下调了7个百分点，因此该车售价将有望进行下调，值得一提的是，全新一代汉兰达将在本月20日发布。
事实上，广汽丰田2.0T涡轮增压引擎项目于2012年就已开始筹划，该项目建设期为2012-2014年，总投入超过1.8亿美元，全新2.0T发动机在原有AZ型(即2.0L和2.4L自然吸气)、AR型、NR型发动机基础上由广汽丰田发动机有限公司进行生产。据广东省发展和改革委员会审批文件中显示，2.0T项目达产后即停产原有每年20万台的AZ型发动机生产线。
在动力大幅提升的同时，全新一代汉兰达的燃油经济性并没有因此“打折”，相反还有大幅度提升。据国家工信部公布的信息显示，全新汉兰达百公里综合油耗仅为8.2L，与现款最低9.9L的油耗值相比，油耗降低接近20%，这也直接降低了该车的用车成本。
一汽丰田官方此前公布了全新一代皇冠(C级轿车)2.0T车型的相应数据，该车最大输出功率为173kW，最大扭矩为350Nm，与豪华品牌雷克萨斯NX所采用的进口2.0T发动机相比，尽管最大功率值相差仅2kW，但峰值扭矩值保持一致。有一点需要指出的是，全新一代汉兰达动力数值低于这两款车型，最大的因素或是基于车型定位的考虑。
别克昂科威以及现代全新胜达是当前国内主流中型SUV车型的标杆级产品，未来广汽丰田全新汉兰达将以其为对手。尽管在动力性上与两者之间有一定距离，但在功能性方面，全新汉兰达在兼顾家用需求的同时还能满足越野需求。
随着雷凌的上市，广汽丰田小型车战略得以进一步完善，不过广汽丰田还在中型车及新能源车型上“一手抓”。今年1月份广汽丰田正式推出全新一代凯美瑞，并且将其混动车型更名为“凯美瑞 双擎”；3月，全新一代汉兰达以及今年年内雷凌混动版的推出将有望助力广汽丰田拿下更多的市场份额。（网通社 2015年3月10日 北京报道）相关文章阅读：·丰田雷凌将搭1.2T引擎 与大众朗逸竞争2015-03-09·丰田任命首位“女老大” 主管全球公关业务2015-03-08·丰田提升“中国”决策权确保中国战略实施2015-03-04
