上海大众旗下的凌渡和一汽大众旗下的速腾是两款定位较为接近的产品，两款车在性能、价格和目标人群方面都有一定程度重叠。速腾终端销量一直长盛不衰，凌渡终端也是一车难求、加价成风，那么两款德系高性能车到底孰强孰弱？我们不妨以指导价15.99万元的凌渡1.4T DSG风尚版和指导价15.58万元的速腾1.4T自动时尚型做一个对比，看看南北大众哪家的产品更新更超值。
外形方面，凌渡夺人眼球
凌渡是上海大众旗下最新车型，脱胎于大众全新一代MQB平台，代表着大众最新技术成果和最领先的工艺成就，凌渡锐利的大灯，时尚动感的前脸，流畅的线条和略带科幻感的后尾灯，给人留下极其深刻的印象，尤其是其1.3:1的黄金宽高比冠绝同级，让人产生想要立即驾驭的冲动，凌渡也因此被媒体誉为最美德系车。
现款速腾2012年上市，距今已经有几年时间，但是得益于大众经典的设计语言，速腾在新品迭出的车市并未显得过时，反而以经典耐看的造型赢得广泛认可。速腾前脸含蓄内敛，侧面线条刚毅英朗，尾部设计清晰雅致，整体风格适合家用，同时略带一丝稳重的商务的气息。
从外形两相对比，其实各有所长，但是从第一感官而言，凌渡可能更漂亮一些。
动力系统，速腾稍逊一筹
凌渡目前提供两款动力组合，分别是EA211系列1.4T发动机和EA888系列1.8T发动机。其中凌渡1.4T DSG风尚版装备大众最新技术的EA211发动机，这款发动机融合了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时和轻量化技术于一身，是当前中级车领域最杰出的发动机之一。这款发动机以1.4L的排量实现了225牛米的扭矩输出，而且在1400转速即可输出最大扭矩，真正实现了低燃油排放和高功率输出的理想状态。
速腾1.4T自动时尚版同样装配1.4T涡轮增压发动机，但是这款发动机是比EA211落后一代的EA111版本，无论是铸铁的缸体还是相对滞后的技术，均无法和凌渡发动机抗衡。体现在数据方面，速腾发动机需要在1750转速时才能输出最大扭矩，相比凌渡在1400转即可输出最大扭矩差距不小，而且速腾发动机最大扭矩也只有220牛米，这一点也稍显落后。
动力上的差别直接导致两者油耗的差别，两款车虽然同样配备7速DSG变速箱，速腾百公里综合油耗为6.5L，凌渡并未给出官方油耗，但是诸多车友给出的数据普遍低于6L。
配置方面，凌渡更为丰富
配置方面，凌渡1.4T DSG风尚版和速腾1.4T自动时尚型差距不大，本来速腾上市时间较长，可选车型更丰富，在配置方面应该会明显超出凌渡，但是经过实际对比，发现两者基本在同一水平。
安全配置方面，凌渡1.4T DSG风尚版提供前排主副驾驶气囊和前排侧气囊，速腾1.4T时尚版在气囊配置方面完全一样。但是除此之外，凌渡1.4T DSG风尚版还提供胎压监测的配置，考虑到目前高速公路事故三分之一和爆胎有关，凌渡的胎压监测实用性极强。
操控性配置方面，两者伯仲之间，全部提供ABS+EBD+刹车辅助+牵引力控制+制动力分配，所不同的是速腾1.4T自动时尚型加配了一个上坡辅助，方便驾驶者在上坡时起步。凌渡1.4T DSG风尚版没有上坡辅助，但是加配了一个自动驻车。自动驻车其实也是一个刹车辅助系统，但是比上坡辅助的应用范围更广，不但上坡时候可以用，下坡时候和频繁启停时候用途更广。此外，凌渡还有定速巡航和倒车雷达的选配，速腾直接交了白卷。
舒适性配置方面，凌渡略微领先，凌渡1.4T DSG风尚版提供座椅高低调节和腰部支撑调节。速腾1.4T自动时尚型只有座椅高低调节，不过补充了真皮方向盘，两者算是不相上下。但是在后排舒适方面，凌渡有后排出风口和空气/花粉过滤，速腾直接无视。这样在配置的主体方面，速腾1.4T自动时尚型和凌渡1.4T DSG风尚版基本同一水平，而在细节方面，凌渡则更为人性化。
小结
综合对比，凌渡和速腾都足够优秀，两者的外形都非常成功，凌渡的优势是外形漂亮、夺人眼球，速腾的优势是经典耐看、雅俗共赏。两者的操控性也都非常不错，动力也是同一系统，但是凌渡的发动机比速腾的领先一代，这样在实际体验中比速腾占有优势。配置方面，两者水准差距不大，即便在一些细节方面凌渡领先，但是只有细微差别，并无层次差异。当然如果非要在两者做一个选择，那么肯定是凌渡更新、更超值了。
