范安德率斯柯达重返高增长 加码中国市场
瑞士莱芒湖畔，刚刚取得了百万年销量的斯柯达为初春的日内瓦带来阵阵暖意。乐观开朗的斯柯达汽车公司董事会主席范安德携全新速派，开启这一古老欧洲汽车品牌的新纪元。
全球销量飘红 中国市场重回高增长
就市场层面而言，2014年斯柯达的表现足以范安德感到自豪。这是斯柯达120年历史上年销量最高的一年，其全球销售首次突破100万辆，增长幅度12.7%，一扫2013年销量微跌的阴霾。范安德表示，斯柯达汽车已成功跻身全球高产汽车制造商之列。
自2010年入主斯柯达品牌以来，范安德推动该品牌翻新了几乎全部产品阵容。产品力的提升，直接带动了销量的攀升。昕锐、野帝、昕动等车型在过去一年多时间里陆续引入，是斯柯达在全球车市增长缓慢背景下取得两位数增幅的重要原因。
在中国，随着新产品的导入，斯柯达已经从增长停滞甚至下滑的市场困境中摆脱。2014年，斯柯达在华销售28万辆，同比增长25%，中国再度成为其增幅最大的单一市场。在刚刚过去的2月份，它在中国也实现25%的同比增幅。
接下来，斯柯达的产品攻势还会进一步加强。在刚刚开幕的2015日内瓦车展上，它发布了全新一代速派，该车型有望明年引入中国生产。今年上海车展上，它还将推出新明锐。这些新品将成为斯柯达实现2018年在华销售50万辆的重要推动力。
重塑品牌形象 打出年轻进取牌
尽管斯柯达拥有120年历史、全球年销量突破百万级别，在范安德看来，品牌力仍是斯柯达的短板，特别是在中国。
“我们的优势是拥有悠久的历史，有好的产品，有好的合作伙伴，”范安德说。但在品牌竞争力层面，斯柯达仍有很多功课要做。
范安德希望能将斯柯达百年文化积淀和未来科技元素完美结合，重塑斯柯达年轻、进取的品牌形象。而这其中的难处在于，消费者的需求越来越多元化，有些人可能对历史毫无兴趣，但有些又沉迷于品牌悠久带来的历史积淀。特别在中国这样幅员辽阔、地域差距较大的市场，如何在历史感与未来感之间做平衡取舍，非常考验人。
“但问题都会解决的，就像当年大众品牌在中国推出的南方战略一样。”范安德表示。后者正是范安德此前主管大众中国时的得意之举，他希望能在斯柯达身上复制当年的成功。
百亿研发投入 加码中国市场
范安德与上汽集团领导在新速派前合影留念在最大也是最重要的单一市场中国，斯柯达希望加大产品与研发投入，以获得更丰厚的市场回报。将来，该品牌有望在这里洒下百亿人民币的研发投入。
“斯柯达对于来自中国的影响敞开怀抱，对中国抱有强烈的信任和期待。”范安德说。然而，在范安德看来，斯柯达并没有必要为中国单独开发车型。“中国早已经开始影响世界。举例来说，刚刚发布的新速派上很多的设计元素就来自中国的影响。”他说。新速派引入国产时，将有上海合资公司团队进行本地化改进，但预计不会加长化。此外，全新七座SUV未来也将在中国投产。
“我们与上汽的合作好。”范安德评价说。范安德表示，在日内瓦车展期间，他与上汽“三陈”(上汽集团董事长陈虹、上汽集团总裁陈志鑫、上海大众总经理陈贤章)进行了良好的交流。“与上汽的合作是优势，我们做任何事情都要一步一步稳扎稳打。”范安德总结道。
