刚刚过去的中国农历羊年春节，到处弥漫着喜气洋洋的气氛，展望2015年，汽车圈更是期待新能源汽车大放异彩。
去年我国的新能源汽车呈现爆发式增长，实现近8万辆的年产销量，如果不出意外，预计2015年新能源汽车产销量将达20万辆。
刚刚开幕的全国“两会”上，发展新能源汽车已经成为2015年全国“两会”的焦点。
据统计，2015年全年预计有近30款新能源汽车上市，平均每月超过两款，其密集态势可见一斑。
年初，华晨宝马推出新BMW5系插电式混合动力车、比亚迪首款混合动力SUV“唐”也迎来上市，接下来，沃尔沃XC90插电混合动力版、讴歌TLX、MDX两款混合动力车型以及奥迪、雷克萨斯等新车更是接踵而至。大众高尔夫GTE插电式混合动力车和2015款高尔夫电动版车型也有望在年内进口上市，广汽丰田混动版雷凌、合资自主品牌领志首款纯电动车型以及全新插电式混动版索纳塔和起亚K5等车型也都赶场凑热闹。
此外，自主品牌中比亚迪、奇瑞、北汽、长安等也都密集发布新能源车型。北汽有C10IB(微型车)、C50EB(紧凑型车)、C71GB(中型车)三款新能源产品、奇瑞艾瑞泽7插电混动版以及艾瑞泽3纯电动车均有望在年内上市。长安汽车旗下首款混合动力新能源车逸动纯电动版也将面世；按照吉利公布的新车规划，在2015年将会推出两款全新的新能源车。
不仅仅是这些传统汽车制造企业，甚至连互联网企业也想在火热的新能源汽车市场分得一杯羹。新年刚过，就曝出了三星收购奥地利电池企业，其旗下电池制造公司SDI正式联手福特为宝马和特斯拉供货。而乐视、小米等的新能源汽车计划也有望在今年实现跨越。 去年难得的“APEC蓝”让人充满憧憬，随着新能源汽车在今年的遍地开花，谁能为排除PM2.5贡献绵薄之力，且看车企如何布局新能源汽车市场。
