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日产研发三缸1.5T 动力超3.5L V6发动机

http://auto.sina.com.cn  2015年03月03日 07:00  网通社   字号:

  在丰田本田等日系厂商纷纷研发小排量涡轮增压引擎之前,日产骐达GTS就已率先搭载1.6T涡轮增压发动机多年时间,成为国内首款采用涡轮增压引擎的日系车型。随着排放标准逐步严格,单靠一款小排量增压引擎并不足以满足市场需求,因此日产将向更小排量增压化引擎进行探索。实际上,日产已经研发出1.5T增压发动机,但仅局限于在赛车上使用,动力数据超过日产目前的3.5L V6引擎,近日,媒体从日产内部人士了解到:这款发动机将有望进行批量生产,用于普通民用车型。

  众所周知,各大汽车厂商在推出一项成熟的新技术(包括车身结构、发动机技术等)之前,都会在其赛车率先应用进行“试水”,进行多次测试直到完全成熟后,再针对普通民用车辆进行批量生产,日产也毫不例外。日产全新1.5T涡轮增压发动机代号为DIG-T R,由日产nismo部门针对赛车进行研发,目前已在日产旗下混合动力赛车ZOED RC应用,并在去年勒芒耐力赛中使用。

  从数据上来看,日产1.5T三缸发动机的动力表现可以用“惊人”来描述,其最大输出功率为294kW,峰值扭矩可达380Nm,重量仅有40kg,但动力远远超出现款楼兰搭载的3.5L V型6缸自然吸气发动机,甚至比旗下跑车370Z所搭载的3.7L自然吸气动力更强。

  目前,福特EcoBoost系列中的1.5T引擎在市场中技术已十分成熟,该引擎集成涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时系统三大技术,在实现强劲动力输出的同时还兼具较高的燃油经济性,目前已在蒙迪欧上成功搭载。此外,宝马也推出1.5T三缸增压引擎,燃油经济性较目前的N20直列4缸发动机提升5到15个百分点。未来,日产推出“民用”1.5T后,动力输出较赛车版会有所下调,但需要指出的是,日产旗下车型如果搭载经过升级后的动力总成,其产品竞争力将相应大幅提升。

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(编辑:肖声肃)

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