昨日，油价在“十三连跌”之后迎来首次上涨，同时也是今年以来首次上调。
不过经历了这么多次涨跌后，许多人已经对油价“不感冒”了。
油价对消费者的购车有没有影响呢？如果说没有影响，那肯定不客观，因为很多人在买车的时候，会考虑这款车是否节油，因为这直接影响今后的用车成本，但是一旦决定买车或者在几款车之间徘徊时，油价到底多少钱一升那就没有概念了。
所以，说油价的波动是不会左右购车者的购车意愿一点也不为过，那自然对车市也没有什么促进或者阻碍之说了。
前几次油价调整的时候，记者问经销商市场反应，在油价较高的时候，经销商会说有些影响，后来油价不断下跌后，尤其是连续下跌时，经销商都会说，尽管下跌到“5”字头了，但对车市真的没啥直接影响，而且消费者也已经有些麻木了。
在影响消费者选车的过程中，有许多个指标，性价比其实才是最重要的，造型、安全、燃油经济性等都比较其次的，在几款车型的比较中，往往都是性价比取胜。而燃油经济性，在目前的许多车型的宣讲中，貌似都比较节能，而且油耗在很多人的意识中，跟排量和开车习惯关系比较大，跟油价反倒没关系。
“现在消费者购车都比较理性，如果有买车需求，不管油价是上涨还是下降，他们都会购买，如果没有需求，即使油价再降也很难吸引他们。”某日系品牌经销商老总表示。
不过，油价的下跌尽管对车市整体影响不大，但是对新能源车倒是有几分影响。身边有些对新能源车有点倾向的人，最后还是放弃改买普通燃油车了，用他们的话就是，新能源车的确挺节能环保的，但是目前油价这么低，新能源车的优势就不是那么明显了。为了节油省下的钱，最后还不够抵二手车残值，着实划不来。
目前，自主品牌的长安逸动EV、江淮和悦iEV5、东风风神E30L、比亚迪秦、众泰云100等都已经实现了量产，甚至像北汽新能源、众泰知豆电动车也都开设了4S店，新能源车越发真刀真枪干了，一些企业用车倒挺敢兴趣，但私人消费热情仍然不是很高，尤其是在低油价之下，市场培植还有很长一段路要走。
