当DS在中国取得了一些成绩之后，同样定位较为高端的品牌观致，过去一年，令人堪忧。
记者记得曾经和他们一位内部人士闲聊过几句，对方飘出的一句话让记者呆了——“我们并不看重销量”，不是很看重销量，那花那么多银子，做那么漂亮的工业设计，然后请那么贵的管理人才，是要干嘛？
当然，观致和DS的不同在于，观致是一个平地而起的新品牌，它没有过去，并且它是一个中国人主导的品牌。当然这不意味着它的设计团队是中国人组成，也不意味着它的动力总成技术是出自中国技术。它确实是集合了全球资源，由全球团队打造的一个新品牌。
于是，如果你给观致一个机会看看车的话，你会发现它确实有很多让人欣赏的地方，比如那厚重的车门，那低调感十足的设计。
孙晓东和墨斐算是有缘人，曾经同为通用在中国的发展效力，算是一同打造也见证了上海通用、别克品牌在中国的辉煌，然后两个人都离开了，都去别的车企品牌倒腾了好多年，如今山水有相逢，他俩竟然又在观致撞上了。
我一直觉得观致汽车之所以没有预期的发展，问题还是出在领导团队上，整个品牌如何定位和运营没有什么清晰的构想，也缺乏执行能力，三款车型上市也没有掀起很高的波澜，错失了很多机会。
现在，上任一个多月的观致汽车董事长陈安宁为自己找来了新搭档墨斐，而孙晓东黯然离开吉利又准备在观致的信任下干点大事证明自己。
墨斐和孙晓东这两个有缘人，也是极度有汽车营销才华的高级管理者的结合，应该会为观致带来一个不一样的未来。至少，该做的准备已经做好。
拥有了三厢车、两厢车和一款SUV的观致，能不能在消费者越来越需要个性的时代，乘着这个东风，为中国消费者贡献一个让人过目不忘的个性高端品牌呢？
告别马年，迎来羊年。说真的，我希望这个具备实力的品牌能有一些机遇，当然，抓住机遇是建立在大量的努力和准备之下，卖一款好车不等于就能卖好一款车，希望2015年属于观致，让它们创造一些奇迹。
