此前旨在提升上汽集团市值的上海大众和上海通用更名事宜或将生变。不好的结果是遭遇流产，好的结果是更名推迟进行。这是北京晨报独家获得的最新消息。
提升上汽集团市值管理是陈虹履新上汽集团董事长后，非常看重并亲自过问的重要事情。此前上汽集团曾表示，将于2015年对旗下上海大众与上海通用两大合资公司进行更名，二者将统一用“上汽”称谓，分别更名为“上汽大众”与“上汽通用”。
此前多个消息源爆料称，今年上汽集团旗下部分以“上海”二字开头命名的上汽系合资公司，都将更名为“上汽某某公司”，目前相关更名工作主要涉及上海大众和上海通用两大合资公司，二者更名后将变为上汽大众和上汽通用，工商注册更名即将于近日启动，预计3月份完成。
业内人士对此分析认为，尽管上汽集团合资企业上海大众和上海通用业绩一路高升，稳居乘用车企销量前三的位置，但并未对上汽集团带来响应的品牌提升和资本市场的表现。上海大众和上海通用的企业名称，在大众的印象里，看到的大多是“大众”和“通用”这两个外资品牌，而“上海”更多的被看做地域象征。“上海”和“上汽”虽只有一字之差，但这种细微的差别将有利于进一步打造上汽集团的品牌，建构品牌认知度，将帮助上汽在资本市场获得更多与合资公司的关联性和互动感。
实际上，陈虹2014年5月上任上汽集团董事长以后，上汽集团去年8月即宣布在集团层面增设市值管理职能，以提振上汽在资本市场的表现。陈虹在2014年集团中报发表会上曾表示，上汽价值严重被低估，集团层面将在董事会办公室增加公司市值管理功能及投资者关系的维护工作，以提振上汽在资本市场的表现。而去年8月中旬，上汽集团的市盈率仅6.4倍，而同期广汽集团和一汽轿车的市盈率分别为15.6倍和17.7倍。“市值是一个公司在资本市场上的品牌形象，今后要把市值管理做起来。公司市值与股东利益高度相关，今后改革方向是进一步强化公司管理层中长期激励机制，把股东利益、管理层利益和员工利益充分结合好。”陈虹表示。实际上，陈虹接任至今，上汽集团股价半年内涨跌幅为46.86%。
北京晨报记者从多个消息源得知，导致上海大众和上海通用更名生变的最主要两个原因，一是企业变更名称在工商注册方面比较麻烦。据了解，上海大众和上海通用一旦更名，将涉及一系列的工商注册问题，包括生产商标、企业的整体VI视觉识别体系，汽车尾标、全国几百家4S店的门头和内装标识。此外，还将涉及一系列的合同修订和公证等问题，可谓劳民伤财。虽然之前也出现过“广州本田”更名“广汽本田”的先例，但与在中国发展31年的上海大众和18年历史的上海通用而言，广州本田的体量远不能与前面两者相较，因此，更名所带来的连锁反应远远不只是从“上海”变成“上汽”的一字之差，更名事宜还要谨慎考虑。二来，毕竟是合资企业，变更名字还要考虑大众和通用外方意见。不过，上汽具有自主知识产权的上汽大通和上汽乘用车已经均更名为上汽集团字样。上海大众和上海通用更名事宜有可能由于上述两个原因遭遇流产或者变更推迟。
