●市交委工作人员：年票没有强制收取的法律依据
●市公安局：符合规定的民警聚餐不会禁止
南都讯 从去年8月份正式实施以来，广州停车费涨价方案被车主及市政协委员和人大代表屡次提出需要再修改，昨日，这一呼吁终于有了进展———广州市物价局首次表示咪表停车拟调整为阶梯式收费，而且已经形成了三套改进方案，具体内容争取在6月份公布。
目前有三个调整思路
在昨日市政协协商咨询服务会(俗称“摆摊会”)上，一直关注停车费调整方案的市政协委员韩志鹏“第一站”来到了市物价局，追问自己当时在听证会提过的对停车费实施阶梯式收费的建议，“听证会上我提出咪表阶梯式的收费方案当时没有采纳，你们说下一步研究，现在研究得怎么样了？”
对此广州市物价局价格处处长赖粤现场表示，在调整停车场收费后，市物价局与市交委一直在考虑阶梯收费的方式。目前关于阶梯式收费方案已经有了初稿，基本思路有三个调整方向，其中一种是分“高峰期”及“低峰期”收费，低峰期收费标准会低一点，高峰期会高一点；第二个方向是第一个小时停车会便宜一些，第二个小时以后会相应贵一点；第三个方向是调整晚间停车时段，“现有二类与一类地区从晚上10点开始，很多市民都反映太迟了，晚上10点都已经下班回家，没地方停车，我们正在评估这个方案，准备把一类、二类晚间停车的时间往前提，提到晚上7点或8点。”
他表示，最迟在今年6月底把阶梯式收费方案和联动机制公开向社会征集意见。
如实施将降低停车成本
同样是在摆摊会上，市交委工作人员回复韩志鹏的提问时也表示，他们鼓励车主快停快走。
对于市物价局和市交委的回复，韩志鹏在现场表示，虽然在去年3月份停车费调整听证会上提的阶梯式收费方案当时没有被采纳，但这次政府的表态会考虑未来采纳，自己对此也很满意。
根据他当时在听证会上的提议，咪表收费的阶梯式方案如下：一类地区起步价不涨，仍是半小时5元，以后每半小时增加1元，以此类推，第7小时末封顶，封顶价为161元。封顶价在24小时之内适用；二类地区起步价由原来的半小时4元降到半小时2元，之后每半小时加收1元，仍然是第7小时末封顶，封顶价119元，同样适用24小时，一、二类地区夜间最高限价从10元涨到15元。三类地区不影响交通，因此不用阶梯式收费，沿用现行价格，但24小时限价从32元下调到28元。这一方案的收费标准比目前咪表的每小时16元要低很多。
南都记者昨日就阶梯式收费方案致电广州市停车场协会副会长潘国璠和电子泊车公司负责人林郁，他们均表示没有听到有关阶梯式收费方案的消息。不过，部分车主对此咪表阶梯式收费则表示非常欢迎，认为目前的收费方案下停车费成本太高，如果改为阶梯式方案，车主可以根据自己的实际情况动态调整停车时间降低停车费，不过，由于目前官方还没有公布阶梯收费的具体内容，暂时无法准确计算停车费降低的幅度。
摆摊会上市政协常委曹志伟追问市交委有答案：
涨价后的咪表收入将会公布
南都讯 昨日的广州市政协摆摊会让关注停车费的市政协委员收获颇丰：在韩志鹏问出停车费方案将调整为阶梯式收费的同时，市政协常委曹志伟则向市交委问出“涨价后的咪表收入将公布”。这是官方首次表示会公布这一数据。据了解，咪表涨价三个月后停车量减少了46 .93%。
中心城区咪表车位全可扫码验真假
昨天，曹志伟问政的第一站来到市交委摊位，问政“路边停车、住宅停车收费及停车场经营许收费许可”。广州市交委工作人员介绍：“在路内的停车泊位一共有3.2万个，这里面您关注的中心城区咪表数量总共是211条路段6426个，另外非中心城区由各个区自己进行管理的泊位总共有10600多个，总共加起来是17035个泊位，这是准确的经过审计的收费泊位。”
该工作人员表示，目前这1.7万个泊位都进行了编码，全部在官方的电子地图(广州交通网，官方APP)中可以查到。“我们还在现场的P牌上加了个二维码，市民用手机一扫，就知道真假。”另外，有1.5万个泊位属于非市政道路的，包括城中村这类，属于临时性产权方，“这个由各个区政府通过临时审批，也有相应的管理程序”。
涨价三个月后停车量减46.93%
去年8月份咪表停车费大涨之后，社会各界一直呼吁政府公布涨价后的咪表收入，认为咪表泊位源于市政道路，而市政道路属于公共资源，其收入应该向社会公开。
对此广州市交委工作人员也表示，他们正在组织对咪表收入进行的完整评估，“等完成最终的评估后，我们会按程序报批，及时向社会进行公开。”这也是官方首次表态会公布涨价后咪表收入的总数。
另外，咪表大幅涨价后，车主不得已减少在路边的停车，由此带来的治堵效果如何？对此该工作人员透露，前期市交委的评估显示咪表的停车量在调价后三个多月内下降了46.93%，每辆车的停放时间也减少了22.88%，同时市民选择搭乘公交、地铁的出行量有提升，主干道上公共交通的通行速度也略有上升。
广州物价局：停车场执照审批流程将简化
在摆摊问政的现场，曹志伟还就停车场办证难问题，问政涉及此事的市交委、市物价局和市工商局三部门。“比如，有个公司在荔湾区办了停车场证件，到了其他区开停车场，同一个公司还要再另外办一个停车证，审批手续繁琐复杂，不少停车场为了省麻烦，干脆办‘黑停车场’。”他呼吁，政府可以考虑简化办证手续，取消核定停车场收费标准的手续，用营业执照替代。对此，广州物价局有关负责人表示，有关部门正在做停车场执照的审批流程简化工作。“现在一些路边停车场原来没有办理产权证明的，按照新的流程，只要具备街道开出的证明就可以办理营业执照了。”他说，今后，物价局要实现的目标是停车场无需办任何收费证明，只要明码标价就行了。
