在通用未来十年的发展规划中，新车型的推出将是重中之重，而车型的更新换代则需要车型平台进行更新调整，其中在明年推出的全新君越就将基于通用新平台打造。日前，欧洲知名媒体透露：别克全新一代君越将基于通用家族的核心科技成果--E2XX前驱平台打造，并有望匹配通用与福特联合研发的9速自动变速箱，新车将在2016年底之前上市。
现款君越是基于通用EpsilonII平台打造，此平台和大众集团的PQ平台类似，而如今大众已不仅仅局限于汽车平台化生产，逐步开始运用其“模块化”技术，其中包括MQB（横置发动机）、MLB（纵置发动机）和MHB（后置发动机）等在内的五大模块化平台替代现有的车型平台。
作为车企巨头的通用汽车，在平台整合方面也有自己的规划。通用汽车CEO玛丽•博拉(Mary Barra)曾表示，通用计划在2025年前将现有的26个车型平台缩减至4个。压缩后的平台将包括：紧凑型与微型车的D2XX平台；大型前驱与全驱车型的E2XX平台；大型轿车、跨界车与凯迪拉克高性能车型的后驱Alpha / Omega平台；大型SUV与皮卡的后驱与全驱K2XX平台。而新一代君越就将基于通用专为大型前驱与全驱车型而研发的E2XX模块化平台上打造（基于此平台的车型还有君威和新一代雪佛兰迈锐宝）。模块化平台有助于降低新一代君越的开发及制造成本。
在动力方面，全新一代君越将搭载的2.0T引擎和3.6L V6双涡轮增压引擎，此外，新车还将提供2.4L排量的混合动力系统。值得一提的是，在众多品牌推出高级别变速器的情况下，通用汽车于去年宣布将与福特共同研发9速自动变速器，并将逐步实现量产，匹配到旗下车型。而新一代君越则有望搭载由通用汽车主导开发的这款9速自动变速箱，该款变速箱不仅能够满足前驱和后驱车的需求，更能进一步提升车辆的动力性能以及燃油经济性。此外，该款9速自动变速箱已确定将在华实现投产。
别克是通用在华销量最高的品牌，同时中国也是别克品牌最大的单一市场。2013年，别克在华销量为809，918辆，而2014年这一数字提升至919，582辆，同比增长13.5%。但基于EpsilonII平台打造的别克君越以及君威近两年来并无大幅增长，与大众帕萨特（年销：22万辆），或是大众迈腾、丰田凯美瑞（年销：17-18万辆）等竞争对手相比，通用旗下中级轿车产品需新的刺激因素来促进销量进一步增长，而投用新一代中高级平台无疑将会成为刺激因素之一。2016年，采用E2XX平台打造全新君越上市后将有望同步入华，届时新车的投放势必使别克在华销量进一步提升。
