均衡提升 全新凯美瑞竞争力分析

均衡提升 全新凯美瑞竞争力分析

　　新浪汽车讯 2015年1月10日，广汽丰田旗下中级轿车全新凯美瑞正式上市，共推出9款车型，售价18.48-32.98万元。作为有着33年历史，全球销量达1700万辆的超级明星车型，凯美瑞凭借着其均衡、稳重、没有明显短板的特点在中级车市场中扮演者重要的角色。而此次上市的全新凯美瑞是第七代凯美瑞的中期改款车型，全新的外观设计以及动力系统升级都彰显了其在均衡中的进一步提升。那么，全新凯美瑞是否能继续受到广大消费者的青睐？面对德系与美系在销量上的夹击，全新凯美瑞能否突出重围，做好日系领头羊的角色？下面我们综合各方面因素对全新凯美瑞的竞争力进行详尽的分析。

　　新车背景：历经33年演变 稳居中级车销量前三甲

　　凯美瑞在丰田品牌中相对比较年轻，早在1982年，丰田推出了第一代Camry，该车搭载1.8/2.0L发动机，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱；1986年，第二代Camry诞生，该车在一代车型基础上增加了2.5L V6发动机以及旅行版以满足西欧消费者的需求；1990年第三代Camry诞生，而从这一代开始Camry开始以进口形式进入国内市场并定名为丰田佳美；第四代以及第五代Camry同样以进口形式进入了国内市场，并且凭借着优良的动力性能和舒适性在当时赢得了不错的市场口碑；2006年，第六代凯美瑞被引入国内，由广汽丰田进行国产，并且在2010年推出了混合动力版；2011年底，广汽丰田推出了第七代凯美瑞，该车搭载2.0L和2.5L两款动力，在外观设计方面更加年轻化。而此次上市的全新凯美瑞则是第七代车型的中期改款产品，虽然并非垂直换代，但是新车在设计和动力上还是有比较大的改进。

　　产品定位：针对目标消费人群年轻化 产品升级巩固市场地位

　　随着购车人群的年轻化，从第七代凯美瑞上市以来，广汽丰田便意在通过更为时尚大气的设计进一步拉低潜在客户的年龄层次，扩大消费人群，而作为中期改款的全新凯美瑞也同样肩负着这样的转变。虽然，全新凯美瑞采用了较为保守的海外国际版外观造型，而非更为激进的北美版，但是Keen Look风格的家族式前脸设计也同样让全新凯美瑞增加了几分攻击性，以迎合年轻人群的审美。而从车型来看，全新凯美瑞虽然延续了旗舰、运动和混合动力一个品牌三个系列的布局，但是车型排量的主推方向由2.5L车型转变为搭载全新发动机的2.0L车型，这样既保证了动力表现也兼顾到了燃油经济性，更为符合年轻人群的用车需求。

　　另外，从竞争对手的角度来看，虽然凯美瑞的全年销量长时间保持在前三位，但是自2011年底上市后其并没有推出大的改款或换代车型，2.0L发动机与较为落后的4速自动变速箱也成了制约其销量增长的重要因素。而反观同为日系中级车的雅阁和天籁，早在2013年便完成了垂直换代，这让他们的产品竞争力有了明显的提升；此外，全新蒙迪欧、马自达阿特兹、迈锐宝等车型的上市也陆续冲击着凯美瑞销量地位。因此，此次中期改款的全新凯美瑞对于广汽丰田来说更多的意义在于提升其在中级车市场的竞争力，稳固现有的销量地位。

　　定价策略：车型有所精简 售价与老款相差不大

　　此次全新凯美瑞共推出9款车型，售价18.48-32.98万元。与老款车型相比，全新凯美瑞的车型有所精简，虽然依旧延续了旗舰、运动和混合动力一个品牌三个系列的布局，但是优化了2.0L车型的高配车型以及2.5L车型(含混动)的中低配车型，更加明确了不同排量针对不同消费人群的用车需求。同时与老款相比单款车型的售价相差并不明显，具体的价格差别主要体现在2.0L车型的动力系统以及配置的改变上。

　　同级车对比：各项参数均衡 全新2.0L发动机是亮点

　　竞品车型方面，全新凯美瑞的最直接竞争对手就是同为日系的雅阁和天籁，此外同级别中帕萨特以及蒙迪欧等车型也将是其强劲的竞争对手。虽然全新凯美瑞在外观设计以及做工配置方面进行了一定的改进，并且车身长宽高达到了4850/1825/1480mm，轴距为2775mm，相比现款车身长度增加了25mm，但是其与竞争对手相比仍旧不够突出。

　　配置方面，新款凯美瑞配备了车身稳定控制系统、电动天窗、真皮座椅和方向盘换挡拨片以及双区空调，新增配置包括了IPA智能停车辅助系统、BSM盲点检测系统、泊车检测功能，此外新款凯美瑞还增配了带压力平衡装置的动态平衡稳定杆。以2.5L汽油顶配车型为例，我们选取与2.5Q 旗舰版相近价位的车型配置进行对比。从表格中不难看出，全新凯美瑞2.5Q 旗舰版在配置上还是比较厚道的。

　　动力系统是全新凯美瑞的最大看点，搭载全新2.0L直列四缸发动机的4款车型在技术上拥有许多亮点，其最大功率达到了123kW/6500rpm，峰值扭矩199Nm/4600rpm。变速箱方面，老款的4AT变速箱被经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱所取代。全新凯美瑞的其他车型均搭载2.5L发动机，普通版车型最大功率和峰值扭矩分别为135kW和235Nm，混合动力车型对应的数据是118kW和213Nm，并搭配最大105kW和270Nm的电动机。

　　调查结果分析：

　　上市前期，针对全新凯美瑞的售价我们进行了网友竞猜，从最终价格竞猜数据来看，全新凯美瑞的起售价格还是高于大多数网友的预期，相信这与其更换全新2.0L发动机以及6速手自一体变速箱带来的成本增长有一定的关系。而高配车型的价格，更多网友猜测在29万元左右，而最终32.98万元的售价则高于部分网友的预测，而这与其保留有混合动力车型有一定的关系。

　　总结：

　　作为中期改款车型，全新凯美瑞在保持了第七代车型整体车身轮廓的同时采用了最新的家族式前脸设计，在外观上给人不同的视觉感受。同时，老款车型上2.0L发动机+4速自动变速箱的短板也终于被全新的2.0L直喷发动机+6速手自一体变速箱所弥补，可以说整体实力更加的均衡和全面。虽然目前国产合资中型车市场高手如云，但是通过此次中期改款相信全新凯美瑞有足够的底气去面对来势汹汹的竞争对手，并在下次垂直换代前保持自己的市场地位。