跌宕起伏的2014年车市，已经成为过去式。谁是这个市场的成功者？谁能获得更多消费者的青睐？谁能把握市场的最新潮流？
日前，中汽协发布了2014年最终的成绩单，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。其中，乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长10.2%和9.9%；商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降分别为5.7%和6.5%。从车企来看，上汽、东风、长安、一汽继续在市场中高歌猛进，一汽大众、上海大众、上海通用销量均超过了170万辆，位列单个车企销量前三。
分析指出，全年汽车销量达到2349万辆，但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响，使2014年国内汽车销量增速有较大回落，且低于年初行业预计的8%-10%的增长速度。
在乘用车方面，2014年乘用车销售1970万辆，比上年同期增长9.89%。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。其中，轿车销售1238万辆，同比增长3.1%；SUV销量为408万辆，同比增长36.4%；MPV销量为191万辆，同比增长46.8%；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18.1%。在此基础上，轿车占乘用车比重62.8%，比上年下降4.2个百分点；SUV占比20.7%，比上年提高4个百分点，MPV占比9.7%，比上年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6.8%，比上年下降2.4个百分点。
在商用车方面，2014年销售完成379万辆，同比下降6.5%。其中，货车销售318万辆，同比下降8.9%，客车销售61万辆，同比增长8.4%。据悉，货车车型中，受国四排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12.9%。
车市去年平稳增长，再创历史新高，继续保持世界第一，那么谁是市场中的赢家？
数据显示，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107.7万辆，比上年同期增长8.9%，高于全行业增速2个百分点。占汽车销售总量的89.7%，比上年同期提高1.7个百分点。其中，上汽集团销量达到了558.37万辆，东风汽车销量也接近400万辆，达到380.25万辆，一汽集团则为308.61万辆。从单个企业来看，一汽大众、上海大众、上海通用销量均超过了170万辆，位列单个车企销量前三。
上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、奇瑞、江淮、比亚迪为2014年汽车销量前10的企业集团。一汽大众、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、北京现代、重庆长安、东风日产、长安福特、神龙、东风悦达为2014年乘用车销量排名前十车企。
南方日报记者 郭小戈
